據(jù)國外媒體報道移卢，在發(fā)展電動汽車的浪潮中，國內(nèi)涌現(xiàn)出了寧德時代、中創(chuàng)新航珍霉、國軒高科等多家電池供應(yīng)商键兜，生產(chǎn)整車的比亞迪蚜雏，也是重要的電池供應(yīng)商微悬，他們的刀片電池已在向多家廠商供應(yīng)。

隨著電動汽車需求的增加侯砸，對電池的需求也在增加挨奶，也就推升了電池制造商的業(yè)績。研究機(jī)構(gòu)最新的報告也顯示俗衍，8月份全球前十大電動汽車電池制造商的裝機(jī)量粥萍，同比均有增長，國內(nèi)主要電池制造商簸隅，增幅尤為明顯犀挠，都超過了100%易解。

從研究機(jī)構(gòu)的報告來看，在今年8月份燎字，裝機(jī)量前十的電動汽車電池制造商中腥椒，有6家是來自國內(nèi)的廠商，分別是寧德時代轩触、比亞迪、中創(chuàng)新航家夺、國軒高科脱柱、欣旺達(dá)、蜂巢能源拉馋。

具體而言榨为，寧德時代是第一大供應(yīng)商，在8月份的裝機(jī)量為18GWh煌茴，去年同期為7.9GWh随闺，同比增長128.6%，所占的份額蔓腐，也由去年同期的32.7%增至39.3%矩乐。

推出了刀片電池的比亞迪，在8月份仍是第二大電動汽車電池制造商回论，連續(xù)兩個月高于LG新能源恋猜，他們在8月份的裝機(jī)量為6.5GWh，較去年同期的2.5GWh增長158.7%晴消，所占的份額由10.5%增至14.3%贰嚷。

另外4家廠商中，中創(chuàng)新航8月份的裝機(jī)量為1.9GWh战决，同比增長156.7%泵位，份額增至4.2%；國軒高科裝機(jī)量為1.4GWh窘燎，同比增長112%辙肿，所占的份額增至3%；欣旺達(dá)電動汽車電池在8月份的裝機(jī)量為0.9GWh昂待，同比增長413.7%褥疆，份額增至1.9%；蜂巢能源的裝機(jī)量為0.6GWh糊怖，同比增長114.9%永铛，份額增至1.3%。