蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，汽車零部件巨頭博世集團的移動出行服務(wù)主管Markus Heyn表示啦鸣，“歐洲的能源危機給了我們一個慘痛的教訓(xùn)阅权，讓我們認識到專注于單一燃料來源的風(fēng)險涧卵。而就電動汽車行業(yè)而言，僅僅依賴電池也很危險。”
圖片來源：博世
Heyn同時也是博世的董事會成員，他在接受《斯圖加特報》采訪時表示蚊楞，“我們目前已經(jīng)看到了德國乃至歐洲天然氣短缺的后果，因為我們準(zhǔn)備的替代能源太少了寿烟，在汽車行業(yè)澈驼，我們也應(yīng)該利用這個機會問問自己，如果電池太少筛武，我們能做什么缝其。”
“在這種情況下，”他說道徘六，“每個人都希望看到能夠替代電池的動力來源内边。但這只有在我們及時準(zhǔn)備的情況下才會存在榴都。”
Heyn對該報表示，需要考慮的電池替代品包括使用氫和氧為電動機提供動力的燃料電池漠其。他補充說嘴高，正在為長途卡車開發(fā)的基礎(chǔ)設(shè)施非常適合作為“供應(yīng)乘用汽車的動力來源”。
電池是電動汽車的主要成本驅(qū)動因素之一辉懒，而到目前為止阳惹，電池技術(shù)的改進通常每年都會帶來效率的提高。不過眶俩，隨著原材料成本的上升，這一趨勢已經(jīng)動搖铝比，挑戰(zhàn)了汽車制造商的預(yù)測荠补，即電動汽車將很快提供與內(nèi)燃機汽車相當(dāng)?shù)睦麧櫬省?/p>
