近日艇拍，四川受持續(xù)極端高溫影響，電力供應(yīng)形勢(shì)嚴(yán)峻监灌。受此影響，不少新能源換電站與充電樁暫停運(yùn)營(yíng)怔匣。有新能源車主發(fā)帖稱握联，“不是在充電，就是在找充電樁的路上每瞒。”
一位新能源車主對(duì)記者表示金闽，自己常去的平價(jià)充電樁停止運(yùn)營(yíng)了，只剩電價(jià)較貴的充電樁剿骨，充一次電要多花20元代芜。還有新能源車主連跑三個(gè)充電樁才成功“續(xù)航”，而找充電樁懦砂、排隊(duì)用了2個(gè)多小時(shí)蜒犯。
“還差8公里，我就要‘掛’在路上了”
四川成都的特斯拉車主李峰(化名)告訴記者荞膘，他平時(shí)常去的平價(jià)充電樁已經(jīng)關(guān)了罚随，現(xiàn)在只能去稍貴的特斯拉充電樁。“成都有部分充電樁停了羽资，特斯拉的部分充電樁還在正常運(yùn)營(yíng)淘菩，但是太貴了。”李峰說(shuō)魏蜒。
據(jù)李峰介紹茧音，他基本都在特來(lái)電的充電樁充電，電價(jià)是1.22元/度電发凹，日常充一次電需要73元左右盘嘉，而現(xiàn)在只能在特斯拉的充電樁充電，電價(jià)是1.59元/度電衍康，充滿一次需要95元左右蹲京。
“以前我經(jīng)常9點(diǎn)以后去特來(lái)電充電，因?yàn)橛袝r(shí)候電費(fèi)會(huì)降到0.9元一度“捌保現(xiàn)在它的充電樁停止運(yùn)營(yíng)了蚊牌，我的用車成本增加了不少，但和燃油車相比還是‘香’的岖佛。”李峰說(shuō)诀虹。
8月19日晚，四川達(dá)州的王婷(化名)開(kāi)著一輛東風(fēng)日產(chǎn)的純電汽車前往成都用虚。在路過(guò)南充市時(shí)晌颅，王婷準(zhǔn)備找個(gè)充電樁給車充電，但接連兩個(gè)充電樁都停止運(yùn)營(yíng)习劫，找到第三個(gè)充電樁才成功充電咆瘟。
“我找到的第一個(gè)充電樁位于一個(gè)酒店附近嚼隘，停止運(yùn)營(yíng)了诽里。第二個(gè)充電樁在加油站袒餐，也用不了，看著沒(méi)有使用痕跡谤狡。第三個(gè)充電樁終于能用了灸眼，從找充電樁、換充電樁墓懂、到排隊(duì)等待充電焰宣，用了2個(gè)多小時(shí)。”王婷說(shuō)捕仔。
盡管已是凌晨12時(shí)匕积，王婷充電的充電樁仍有不少車主前來(lái)，“我是凌晨12時(shí)到的榜跌，到充電樁時(shí)已經(jīng)有一輛車在充電了闪唆，我充了一個(gè)小時(shí)，等我準(zhǔn)備離開(kāi)時(shí)邪胳，后面已經(jīng)排了3輛車了擅很。”王婷稱。
成都的特斯拉車主張輝(化名)也遇到了相同的狀況肪尾。17日傍晚鹅甚，車輛續(xù)航還剩40公里時(shí)，張輝就開(kāi)始找充電樁充電催蓄，去了幾個(gè)常去的充電樁但都停止運(yùn)營(yíng)了夸截，等車輛充上電時(shí)續(xù)航僅剩8公里。
“還差8公里乱来，我就要‘掛’在路上了儒淌。我剛提車不到一個(gè)月，還在跟物業(yè)談家充樁的事宜降蹋，這就體會(huì)到新能源車的狼狽了防擎。”張輝告訴記者。
為保障車主便利充電睹沐，車企也正在努力助店。“我們正在采取有效措施保障用戶補(bǔ)能便利。”蔚來(lái)汽車方面對(duì)記者表示佛吓。
據(jù)特斯拉方面提供的信息宵晚，截至8月19日，特斯拉在四川超級(jí)充電站有3站錯(cuò)峰運(yùn)營(yíng)维雇，一站服務(wù)受限淤刃，15站暫停關(guān)閉晒他。
“充電站的運(yùn)營(yíng)情況隨時(shí)都有可能更新，建議車主以車內(nèi)大屏的顯示信息為準(zhǔn)逸贾。”特斯拉客服表示陨仅。
國(guó)家電網(wǎng)：試點(diǎn)推行電動(dòng)汽車錯(cuò)峰充電
據(jù)央視新聞報(bào)道，國(guó)家電網(wǎng)在重慶铝侵、浙江灼伤、湖北三省高溫高負(fù)荷省份試點(diǎn)推行電動(dòng)汽車錯(cuò)避峰充電。此次試點(diǎn)將覆蓋近35萬(wàn)根充電樁咪鲜，在用電高峰期下午3時(shí)至晚上10時(shí)狐赡，適時(shí)適度調(diào)整充電功率，平抑用電高峰負(fù)荷疟丙。
同時(shí)颖侄，國(guó)家電網(wǎng)將會(huì)通過(guò)手機(jī)充電客戶端來(lái)發(fā)放充電服務(wù)費(fèi)5折優(yōu)惠券，引導(dǎo)電動(dòng)車主在夜間等低谷時(shí)段充電聋遮。
國(guó)家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司副總經(jīng)理屈憲軍公開(kāi)表示重柄，此次參與錯(cuò)峰充電的三個(gè)省市的電動(dòng)汽車保有量有近80萬(wàn)輛，如集中在高峰時(shí)段充電驼值，將會(huì)增加電網(wǎng)約200萬(wàn)千瓦的負(fù)荷钳舵，這相當(dāng)于30多萬(wàn)戶家庭的用電負(fù)荷。如果采取負(fù)荷調(diào)控和錯(cuò)峰用電措施顷沉，將能保障電網(wǎng)安全邓樟，更能保障民生用電需求。
據(jù)悉钢囚，錯(cuò)避峰充電役默，降低充電功率，會(huì)適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間鸟氨，一次充電最多會(huì)延長(zhǎng)5到6分鐘冤牢，國(guó)家電網(wǎng)將對(duì)此給予一定的充電服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠。
據(jù)統(tǒng)計(jì)集炭，目前全國(guó)電動(dòng)汽車保有量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛丙者，每一輛車都相當(dāng)于一個(gè)小的移動(dòng)儲(chǔ)能電站，未來(lái)既可以充電营密，也可反向送電械媒。下一步，國(guó)家電網(wǎng)將更大范圍發(fā)揮電動(dòng)汽車的“電力海綿”作用评汰，穩(wěn)定電網(wǎng)運(yùn)行纷捞，保障電力安全供應(yīng)。
