8月2日苫颤，我國首個LNG(液化天然氣)加注船改造項目在廣州文沖船廠龍穴島基地開工。‎改造后索绪，“海洋石油301”將成為世界上最大的LNG加注船累冠，可為海上愤凭、內(nèi)河LNG船舶提供靈活的加注服務(wù)，對踐行綠色發(fā)展理念唠魏、實現(xiàn) “雙碳”目標(biāo)具有重要推動作用蝉站。

“海洋石油301”原為LNG運輸船，可裝載30000立方米LNG

LNG加注船適用于大宗加注例吹，可在港內(nèi)外加注捧颅，技術(shù)上能夠?qū)崿F(xiàn)在裝卸貨過程中對受注船舶進行加注操作，對繁忙的港口來說较雕，大型船舶無需進港即可完成燃料補給碉哑。

據(jù)悉，“海洋石油301”原為LNG運輸船郎笆，總長184.7米谭梗，型寬28.1米忘晤，可裝載30000立方米LNG宛蚓，主要服務(wù)于我國沿海LNG接收站之間的LNG二程轉(zhuǎn)運，兼顧國際間的LNG短程運輸设塔。

俯瞰“海洋石油301”LNG運輸船凄吏，總長184.7米，型寬28.1米

“改造項目將為該船增加深冷機組闰蛔、氣體燃燒裝置痕钢、前部加注站、ERS系統(tǒng)等用于LNG加注作業(yè)的設(shè)備序六，同時增設(shè)和改造原有系泊設(shè)備和防撞設(shè)施任连。”海油發(fā)展采油公司總經(jīng)理呂長龍介紹說，改造完成后拒吧，“海洋石油301”將成為國內(nèi)最大的LNG運輸加注船划疟，可以滿足達飛、地中海描蹦、殼牌等多種雙燃料大型集裝箱船苦恶、散貨船礦砂船、原油船仆阶、汽車滾裝船的加注需求筝踢。

根據(jù)國際海事組織要求，2020年1月1日起驯祖，全球范圍內(nèi)船舶使用燃油的硫含量不應(yīng)超過0.5%m/m彰碑。滿足“限硫令”最有效的方法是使用LNG作為動力燃料，相比柴油彪御，LNG的二氧化碳排放量降低20%详般，硫氧化物及氮氧化物排放降低100%洁馒。據(jù)了解，2021年儡皮，全球遠洋LNG動力船數(shù)量達到251艘柱锹，相比2017年的119艘增長了一倍以上，LNG動力船的訂單為225艘丰包，相比2020年的56艘增長了300%禁熏。在全球環(huán)保要求越來越嚴(yán)格的大環(huán)境下，LNG作為潔凈的一次能源邑彪，其使用越來越受到重視瞧毙。

“海洋石油301”LNG加注功能改造項目開工儀式現(xiàn)場

LNG水上加注是LNG產(chǎn)業(yè)鏈條的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，LNG加注船是推廣使用LNG作為船舶燃料的重要基礎(chǔ)設(shè)施寄症。改造項目不僅拉開了中國海油布局我國沿海LNG加注業(yè)務(wù)的序幕宙彪，更對推進廣東省LNG船舶加注站建設(shè)、助力粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟綠色低碳可持續(xù)發(fā)展具有重要意義有巧。呂長龍表示释漆。

“海洋石油301”LNG加注功能改造項目開工儀式通過云視頻連接方式進行，設(shè)立天津篮迎、廣州兩個會場男图。據(jù)悉，改造作業(yè)計劃用時80多天甜橱，將于今年10月底完成揭凭。