新一輪動(dòng)力電池技術(shù)競賽已開啟袁余。作為新一代動(dòng)力電池新技術(shù)抢埋，動(dòng)力電池企業(yè)和車企加速布局固態(tài)電池盯辅。
作為國內(nèi)鼎鼎大名的“千億鋰王”亡驰，贛鋒鋰業(yè)近日又有新動(dòng)作。7月30日，重慶市兩江新區(qū)集中開竣工一批項(xiàng)目，“贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園及先進(jìn)電池研究院項(xiàng)目”正式開工弧岳，規(guī)劃形成10GWh的電池產(chǎn)能以及10GWh的Pack項(xiàng)目。該項(xiàng)目擬建設(shè)國內(nèi)最大的固態(tài)電池生產(chǎn)基地业踏。
隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展禽炬，動(dòng)力電池的裝車量不斷創(chuàng)出新高。目前，磷酸鐵鋰因?yàn)槌杀镜透辜狻踩愿叩葍?yōu)勢柳恐，裝車量反超三元鋰，不過這兩種電池都存在自身的弊端热幔。固態(tài)電池已經(jīng)被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是最具前景的新一代動(dòng)力電池乐设。
北京特億陽光新能源總裁祁海珅對記者表示，動(dòng)力電池技術(shù)最終還是需要向“固態(tài)”鋰電池產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展断凶，高安全性伤提、高能量密度巫俺、適合快充技術(shù)的全固態(tài)鋰電池會(huì)成為動(dòng)力電池行業(yè)的目標(biāo)和未來發(fā)展的動(dòng)力认烁。
“鋰王”加大固態(tài)電池投入
據(jù)介紹，贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園占地630畝柿癞，總建筑面積57萬平方米来鸟，包括固態(tài)電池技術(shù)研究院、固態(tài)電池生產(chǎn)基地及電池Pack系統(tǒng)三個(gè)子項(xiàng)目哩讶。
目前甲祖，贛鋒鋰業(yè)子公司贛鋒鋰電在江西新余生產(chǎn)基地已具備2GWh固態(tài)電池產(chǎn)能、7GWh的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能誊配。隨著此次重慶新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園的開工鞍伟，贛鋒鋰電將進(jìn)一步提升生產(chǎn)能力，為更多下游企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)请状、穩(wěn)定的電池供應(yīng)秀吧。
實(shí)際上，贛鋒鋰業(yè)布局固態(tài)電池已久铝儒。
2016年醒腹，贛鋒鋰業(yè)設(shè)立固態(tài)電池研發(fā)中心，并建設(shè)全自動(dòng)聚合物鋰電池生產(chǎn)線抬邑，兼顧固態(tài)技術(shù)的研發(fā)與商業(yè)化漆暑。2022年1月份，贛鋒鋰業(yè)與東風(fēng)汽車合作的首批固態(tài)電池電動(dòng)車正式完成交付;贛鋒鋰電旗下儲能个扰、消費(fèi)類設(shè)備電池也多有搭載固態(tài)技術(shù)及產(chǎn)品瓷炮，以提升安全性能及能量密度。
“作為鋰電行業(yè)的次世代產(chǎn)品递宅，固態(tài)電池承載著為新能源行業(yè)解決能量密度與安全性兼容的重任娘香。”贛鋒鋰業(yè)表示，未來公司將繼續(xù)加大固態(tài)電池板塊的投入恐锣，加速固態(tài)電池的規(guī)拿┲鳎化生產(chǎn)及商業(yè)化進(jìn)程，助力廣大車企完成固態(tài)動(dòng)力迭代，迎接高能量诀姚、高安全的動(dòng)力電池新時(shí)代响牛。
真鋰研究院首席分析師墨柯對記者表示，固態(tài)電池的最大特性是安全赫段，同時(shí)也有利于能量密度的提升呀打，所以大家都很關(guān)注并致力于技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)。
布局下一代動(dòng)力電池技術(shù)
不僅僅是贛鋒鋰業(yè)糯笙，動(dòng)力電池企業(yè)以及車企都在加速布局固態(tài)電池贬丛。
7月6日，上汽集團(tuán)與清陶能源簽約夯铡，成立固態(tài)電池聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室坊秉。雙方合作研發(fā)的固態(tài)動(dòng)力電池續(xù)航將在千公里以上，電池將于明年在上汽自主品牌新款車型上實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用闷墅。
7月19日前忿，蜂巢能源全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)室研發(fā)出國內(nèi)首批20Ah級硫系全固態(tài)原型電芯。該系列電芯能量密度達(dá)350-400Wh/kg熙屁，一旦量產(chǎn)應(yīng)用扁奢，電動(dòng)車可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程1000公里以上。
7月20日匹憎，當(dāng)升科技推出6款自研新型電池材料新產(chǎn)品逻袭，包括雙相復(fù)合固態(tài)鋰電正極和固態(tài)電解質(zhì)兩款全新體系材料。
寧德時(shí)代曾毓群日前也對外表示业满，2022年寧德時(shí)代在固態(tài)電池肢俄、無鈷電池、鋰空電池哭振、無稀有金屬電池彻秆、鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈、凝聚態(tài)電池進(jìn)行布局结闸。
此外唇兑，國軒高科、孚能科技等動(dòng)力電池企業(yè)以及蔚來桦锄、長城扎附、大眾等車企也在固態(tài)電池領(lǐng)域有所布局。
值得一提的是结耀，2021年初留夜，蔚來在旗艦轎車ET7上市的時(shí)候，同時(shí)發(fā)布了一塊150kwh的固態(tài)電池图甜，引發(fā)業(yè)內(nèi)強(qiáng)烈關(guān)注碍粥。蔚來近日表示逃顶，將于2022年第四季度計(jì)劃交付150kwh固態(tài)電池祷书。據(jù)悉棍郎，蔚來150kwh電池采用超高鎳正極+預(yù)鋰化硅碳負(fù)極+固態(tài)電解質(zhì)(固態(tài)+液態(tài))+隔膜阅签，屬于液態(tài)至固態(tài)電池的過渡性技術(shù)。
祁海珅認(rèn)為枕面，固態(tài)電池將會(huì)成為未來電池的主流栖挣，發(fā)展路徑應(yīng)該是先做到“固液混合”電池，再向全固態(tài)電池目標(biāo)奮進(jìn)贮祥，當(dāng)然不排除有的電池廠商直接邁進(jìn)全固態(tài)電池夫次。
開啟新一輪技術(shù)競賽
從三元鋰到磷酸鐵鋰，動(dòng)力電池技術(shù)不斷更新程昨。作為下一代動(dòng)力電池新技術(shù)搔冈，固態(tài)電池未來的市場空間被看好。
國海證券研報(bào)預(yù)計(jì)遵奇，2021-2030年全球固態(tài)電池出貨量將高速增長躯括，至2030年或?qū)⑼黄?50GWh赏赔，市場空間有望達(dá)到1500億元以上杏恍。
“我國的動(dòng)力電池廠家加速向全固態(tài)鋰電池技術(shù)邁進(jìn)，部分廠家也有一定的技術(shù)積累雷倦，全固態(tài)動(dòng)力電池很可能是未來新能源汽車動(dòng)力電池及儲電領(lǐng)域的主流產(chǎn)品胆狐。”祁海珅表示，全固態(tài)動(dòng)力電池不僅能解決目前液態(tài)電解質(zhì)引起的電池安全肺灭、容量低虱而，還能解決大電流快充技術(shù)的瓶頸，相信動(dòng)力電池行業(yè)在不久的將來或會(huì)迎來一場大的洗牌开泽。
而隨著眾多企業(yè)競相布局固態(tài)電池牡拇，能否在技術(shù)和商業(yè)化模式上有所突破仍是關(guān)鍵。
中科院院士歐陽明高在日前舉行的2022年世界動(dòng)力電池大會(huì)提到全固態(tài)電池技術(shù)路線時(shí)表示穆律，未來10年電池體系還會(huì)經(jīng)歷3次技術(shù)變革惠呼，2035年前一定會(huì)規(guī)模生產(chǎn)能量密度為500Wh/kg的下一代電池。從技術(shù)角度來看峦耘，固態(tài)電池將是最值得重視的技術(shù)剔蹋。關(guān)鍵技術(shù)需要全世界共同努力，中國需要加大力度辅髓，通過全球的共同協(xié)作泣崩，解決全固態(tài)電池的材料問題、制備問題洛口。
“過去10年矫付，中國動(dòng)力電池已經(jīng)實(shí)現(xiàn)成本大幅下降凯沪，競爭力大幅提升，在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面異軍突起洞歼，比如寧德時(shí)代麒麟電池石阵、比亞迪刀片電池等等。目前中國動(dòng)力電池創(chuàng)新要從電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新逐步發(fā)展到材料體系創(chuàng)新匣描。”歐陽明高表示豌楷。
就目前固態(tài)電池的發(fā)展仍存在不少障礙，墨柯認(rèn)為桶眠，一是要尋找合適的固態(tài)電解質(zhì)材料彭倡，二是要尋找合適的生產(chǎn)方式。
