隨著近年來中國“碳中和”目標的提出哗缀，氫能源受政策不斷加持自畔，產(chǎn)業(yè)關(guān)注度不斷提升。今年3月份找蝗，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》明確了氫能是未來中國國家能源體系的重要組成部分。隨即冤荆，各地紛紛因地制宜，爭相發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)特色化道路权纤。素以“烏金之海”著稱的內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市钓简，便結(jié)合煤焦化工、氯堿化工兩大產(chǎn)業(yè)的副產(chǎn)氫氣眉挥，獨辟蹊徑發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)朋蚜，制定了關(guān)于加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見日频、烏海市加氫站管理辦法等多項配套政策，保證了氫能源汽車的氫氣來源茧滞，從而不斷升級當?shù)毓幌到y(tǒng)浮块，目前全市運營的氫燃料電池公交車已經(jīng)達到50臺。除了氫燃料電池公交車狠劳，未來的烏海勉瘩，還將推動更多氫燃料轎車、大巴車及工業(yè)車輛的應(yīng)用品隅，積極踐行綠色低碳的發(fā)展理念杀坟。

頂層設(shè)計引領(lǐng)，地方政府扶持燃徊，氫能產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏正在提速源玉。從目前全國各地的“氫實踐”來看，氫燃料汽車無疑是實現(xiàn)氫能落地應(yīng)用的“金鑰匙” 那么寸靶，雖然氫能源汽車布局者眾重虑，但論技術(shù)實力和產(chǎn)業(yè)化能力當屬我國龍頭車企——上汽集團。上汽集團在2020年發(fā)布的中國汽車行業(yè)首個氫戰(zhàn)略秦士，該戰(zhàn)略點燃了氫能源賽道缺厉，成為行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標，該戰(zhàn)略提出：上汽將在2025年前推出至少十款燃料電池整車產(chǎn)品隧土，上汽捷氫科技達到百億級市值提针，建立起千人以上燃料電池研發(fā)運營團隊，形成萬輛級燃料電池整車產(chǎn)銷規(guī)模曹傀，市場占有率在10%以上辐脖。

從上汽在氫燃料電池汽車上取得的成績來看，目標遠大的“氫戰(zhàn)略”正在一步一步實現(xiàn)皆愉。目前嗜价，上汽已面向市場推出了轎車、MPV幕庐、輕客久锥、大客車、輕卡异剥、重卡等多款氫燃料電池整車產(chǎn)品瑟由，并在全國13個城市實現(xiàn)商業(yè)化運營，成為了全球唯一一家實現(xiàn)多品種燃料電池車商業(yè)化落地的企業(yè);此外倚衡，今年6月底馍晴，捷氫科技科創(chuàng)板IPO獲得受理，上市工作取得了重大進展神灵，通過借助資本市場驱偿，捷氫科技將夯實在氫能行業(yè)的領(lǐng)軍地位蚜玲，進一步推進創(chuàng)新成果的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化發(fā)展。顯然岗蚪，上汽集團已經(jīng)成為了氫能領(lǐng)域的“車企代言人”权惊。

上汽集團之所以能夠持續(xù)引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展，離不開其在氫能領(lǐng)域長期的深耕汰材。早在2001年抹播，上汽集團便啟動了鳳凰一號燃料電池汽車項目，成為了我國最早開展燃料電池技術(shù)研發(fā)的汽車企業(yè)像鹤。二十余年來痒拧，上汽在氫能領(lǐng)域的探索從未止步，并取得了豐碩的技術(shù)成果哩簿，在燃料電池領(lǐng)域便取得了511份相關(guān)專利宵蕉，并積極參與制定了15項燃料電池國家標準，為氫燃料電池汽車的發(fā)展奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)节榜。

在實現(xiàn)“碳中和”和全球能源轉(zhuǎn)型的過程中羡玛，氫能承擔(dān)著不可替代的重要角色。我國具有良好制氫基礎(chǔ)和大規(guī)模應(yīng)用市場宗苍，氫能產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)積極發(fā)展態(tài)勢稼稿，但總體來看，我國氫能產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段讳窟，產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步完善让歼。氫燃料汽車是氫能大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵，也是氫能產(chǎn)業(yè)鏈中十分重要的一環(huán)丽啡，以上汽為代表的中國車企谋右，通過前瞻性布局正在全力打造氫燃料汽車這把“金鑰匙”，助力我國在2030年前達到國際先進水平补箍。