記者4日從中國中車獲悉楞盼，埃及當(dāng)?shù)貢r間7月3日上午焦忌，由中車四方股份公司(以下簡稱中車四方)研制的電動車組載著乘客從開羅市的阿德利·曼蘇爾車站駛出叶皿，標(biāo)志著中國企業(yè)承建的埃及齋月十日城輕軌鐵路通車試運行庵恨。這是“中國造”電動車組首次開進(jìn)埃及屋骇。

齋月十日城鐵路是埃及第一條電氣化鐵路布近，全長約70公里执虹，位于埃及首都開羅東部，是連接開羅市區(qū)與新行政首都菇爪、齋月十日城和東部沿線衛(wèi)星城的重要紐帶算芯，也是中埃“一帶一路”合作旗艦項目之一。

“中車四方為齋月十日城鐵路制造的電動車組凳宙，是埃及的首批市域電動車組属圃。”中車四方主任設(shè)計師韓正超說，用于齋月十日城鐵路的電動車組設(shè)計最高時速120公里尽诀，每列列車6節(jié)編組叉砰，最多可載客2222人，是技術(shù)先進(jìn)陆宝、環(huán)境適應(yīng)能力強大众抽、設(shè)計人性化的現(xiàn)代化電動客車。

“齋月十日城鐵路穿行在熱帶沙漠地區(qū)坑状，我們在設(shè)計電動車組時尺桅，根據(jù)當(dāng)?shù)剡\營環(huán)境為埃及‘量身定制’。”韓正超說却坦，設(shè)計充分考慮當(dāng)?shù)丨h(huán)境裂瘤，能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)囟嗌硥m、高溫殃练、強光照等惡劣的沙漠運行環(huán)境薇雳。

據(jù)韓正超介紹，電動車組采用專門的耐風(fēng)沙設(shè)計扫皱，提高了車輛設(shè)備的密封等級咏尝，開發(fā)了主動除沙裝置，防止沙塵侵入啸罢，使列車能在強沙塵環(huán)境下安全可靠運行，并能保持車內(nèi)空氣清潔，保障乘客的乘坐舒適度扰才。

“為適應(yīng)當(dāng)?shù)馗邷貧夂蛟识捎昧酥评淠芰Ω鼜姷拇蠊β士照{(diào)，在外溫高達(dá)45℃時客室溫度能降低到26.5℃以下;車窗玻璃采用雙層中空充氬氣并增加LOW-E鍍層的結(jié)構(gòu)衩匣，降低光照和紫外線強度蕾总，并安裝遮陽簾，在極端高溫琅捏、強紫外線條件下生百，乘客也能擁有舒適的乘車環(huán)境。”韓正超說柄延。

除擁有強大的環(huán)境適應(yīng)能力槽悼，中車四方在設(shè)計這款電動車組時南椒，還采用了多項先進(jìn)國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造。

“車體強度按照高于合同要求的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計;車輛耐撞性滿足苛刻的歐洲EN15227碰撞標(biāo)準(zhǔn)要求;列車防火執(zhí)行DIN5510、BS6835毕亲、NFPA等先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)。”韓正超說澈渠，車廂內(nèi)部設(shè)施也非常完備蠢缚，配有廣播、LCD乘客信息顯示屏捡霹、多媒體播放瞳州、殘疾人座椅區(qū)等功能系統(tǒng)，為乘客提供人性化服務(wù)卧袄。

據(jù)介紹寒护，齋月十日城鐵路項目由中國中鐵—中航國際聯(lián)合體總包承建，中車四方為該項目提供全部的電動車組岖疲。車輛供貨合同于2018年簽署;2021年首列車下線并陸續(xù)批量交付咏摔。通車試運行前，車輛在埃及當(dāng)?shù)亻_展了為期半年的現(xiàn)場例行試驗和型式試驗极阴，保障列車安全可靠昙百。

當(dāng)?shù)卣块T表示，這些“中國造”列車投入服務(wù)后碟狞，將有效緩解埃及首都開羅的交通壓力啄枕，大幅提高開羅與各重點新城之間的運輸能力，為往返開羅族沃、齋月十日城和新行政首都提供全新的交通方式频祝，便利沿線10余個衛(wèi)星城近500萬當(dāng)?shù)鼐用竦娜粘３鲂小?/p>