中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)恢復性增長。其中，新能源汽車表現(xiàn)依然出色孩置，產(chǎn)銷均超40萬輛。工信部表示滋箫，我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一郁表。中汽協(xié)相關負責人表示，新能源汽車的表現(xiàn)為實現(xiàn)全年目標奠定了良好基礎丐闲，預計新能源車全年銷量將超500萬輛械琴。

5月新能源車表現(xiàn)亮眼

中國汽車工業(yè)協(xié)會6月10日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月國內新能源汽車產(chǎn)銷分別完成46.6萬輛和44.7萬輛索官，環(huán)比增長49.5%和49.6%狰了，同比增長均為110%，市場占有率達到24%势瘤，其中乘用車為26.3%乐标。純電動汽車產(chǎn)銷量分別完成36.4萬輛和34.7萬輛捶臂，同比分別增長100%和93.9%;插電混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成10.2萬輛和10萬輛，同比分別增長180%和160%姚损。此外赎躲，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成243輛和103輛。

中汽協(xié)相關負責人表示掀哎，新能源汽車的表現(xiàn)為實現(xiàn)全年目標奠定了良好基礎俩莽。此前，中汽協(xié)預計乔遮，新能源車全年銷量將超500萬輛扮超。

在此背景下，我國動力電池裝車量和充電基礎設施同步大幅度增長蹋肮。

據(jù)中汽協(xié)相關負責人介紹出刷，全國電動汽車充換電基礎設施運行情況方面，1-5月坯辩，充電基礎設施增量為96.3萬臺馁龟，其中公共充電樁增量同比上漲253.8%，隨車配建私人充電樁增量持續(xù)上升漆魔，同比上升516.5%坷檩。截至5月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為358.1萬臺改抡，同比增加91.5%矢炼。樁車增量比為1∶2.1，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展需要阿纤。

工信部副部長辛國斌表示辣摘，從產(chǎn)銷規(guī)模看荡将，我國新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛涵群，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛。

自2015年起您账，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一盲拐。從技術水平角度看，行業(yè)企業(yè)掌握了基于正向開發(fā)的底層控制技術号找，動力電池單體能量密度與2012年相比提高了1.3倍房幌，價格下降了80%。從企業(yè)品牌情況看泥碳，2021年全球十大新能源汽車暢銷車型中膜护，中國品牌占據(jù)六款。動力電池出貨量前十的企業(yè)當中，中國企業(yè)占有六席锭测。從配套環(huán)境看译命，截至去年底，中國累計建成充電樁261.7萬個侦铜、換電站1298座专甩，形成了全球最大的充換電網(wǎng)絡。

促消費效應持續(xù)顯現(xiàn)

截至目前钉稍，上海涤躲、廣州、深圳等多個城市均已出臺鼓勵新能源汽車消費的地方性補貼政策贡未，補貼力度從每臺車5000元到20000元不等种樱。同時，這些限購城市也先后增發(fā)了購車指標俊卤。

為鼓勵購置新能源汽車嫩挤，5月6日，廣州市工信局發(fā)布《廣州市支持汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補鏈強鏈的若干措施(征求意見稿)》消恍，2023年1月1日前岂昭，對個人消費者在市內購買車型范圍內的新能源汽車，給予1萬元/輛補貼狠怨。6月1日约啊，廣東省又發(fā)布政策，對個人消費者今年6月30日前在省內購買以舊換新推廣車型范圍內的新能源汽車新車秫玉，給予8000元/輛補貼飒晴。

“穩(wěn)產(chǎn)保供舉措逐步顯現(xiàn)效果。”6月10日财偶，乘聯(lián)會秘書長崔東樹在5月乘用車市場運行特征分析中表示。盡管受疫情影響生產(chǎn)波動明顯哼股，但在終端市場课枉，國內新能源汽車銷量一直保持同比

大幅增長態(tài)勢。乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示荧肴，5月國內新能源乘用車零售滲透率同比增長15個百分點至26.6%杆赃。其中，自主品牌新能源汽車滲透率達51.8%恃定。

以比亞迪為例宣忧，5月比亞迪零售銷量達11.38萬輛，同比增長159.8%寞殿，占整體份額的8.4%锤扣，且是當月唯一月銷過10萬輛的新能源汽車品牌;今年前5個月其零售銷量已超50萬輛，位居乘用車企業(yè)第二名。

安信證券研報表示遣妥，新能源汽車需求在漲價疊加疫情抑制產(chǎn)銷后快速恢復擅编，隨著新車型的上市或交付，以及各地加大補貼力度箫踩，新能源汽車有望持續(xù)高增長爱态，維持新能源乘用車全年550萬—600萬輛的銷量預期。

業(yè)內普遍預計境钟，隨著新能源車市場份額的快速增長锦担，其必將成為支撐車企發(fā)展的主要推動力和新的市場增長點。更為重要的是慨削，以比亞迪和寧德時代為代表的新能源車產(chǎn)業(yè)鏈的崛起洞渔，不僅對拉動消費穩(wěn)增長具有現(xiàn)實意義，更對推動我國經(jīng)濟高質量發(fā)展意義深遠理盆。

利好政策將繼續(xù)出臺

近日痘煤，為落實碳達峰、碳中和目標猿规，推動可再生能源產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展衷快，國家發(fā)改委等9部門聯(lián)合印發(fā)《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》，提出“十四五”期間推動可再生能源高質量躍升發(fā)展么缴，加大綠色能源消費產(chǎn)品認證力度贬市，鼓勵新能源設備制造、汽車犁式、IT等企業(yè)提高綠色能源使用比例劈警，生產(chǎn)綠色產(chǎn)品。

與此同時蚌汁，工信部遵盼、農業(yè)農村部、商務部鲸嫁、國家能源局4部門聯(lián)合發(fā)布《關于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》刑映，決定自今年5月至12月，在山西省兜诞、吉林省翰鬓、江蘇省、浙江省等地惋涌，選擇三四線城市坟翠、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展腰素、企業(yè)活動聘裁。

參與2022年新能源車下鄉(xiāng)活動的共有26家車企70款車型雪营，較2021年增加了8家車企，車型增加了近20款咧虎。此次公布的參與車企和車型數(shù)量僅是首批名單卓缰，接下來還會有更多車企加入到活動中，且今年還有部分商用車企業(yè)參與砰诵，以更好地滿足農村消費者需求征唬，也讓消費者有更大的選擇空間。

“隨著國家和地方一系列保經(jīng)濟增長的政策出臺茁彭，政策效應逐步釋放总寒，正常的經(jīng)濟秩序將快速恢復，經(jīng)濟運行會很快回歸正常軌道理肺。我們也清醒地認識到摄闸，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在部分關鍵技術、支撐保障能力等方面還存在一些短板和不足妹萨。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示蟹故，針對此問題，下一步將盡快研究予以解決剃杯，“比如要盡快研究明確新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠延續(xù)政策逾丑，當前政策是到今年年底結束，現(xiàn)在正在會同有關部門研究是否延續(xù)這個政策沽糕。”

陳士華還透露嘲孙，將優(yōu)化“雙積分”管理辦法，加大新體系電池启血、車用操作系統(tǒng)等的攻關突破魂姆，啟動公共領域車輛全面電動化城市試點。此外户载，還要持續(xù)完善標準體系澜茁，加強安全監(jiān)管。只有在保障安全的前提下锻宵，這個產(chǎn)業(yè)才能獲得長期而可持續(xù)的發(fā)展担急。