西安92號汽油突破9元

此次價格調(diào)整后哑回，西安地區(qū)汽产舞、柴油最高零售價格為：

92號汽油：9.19元/升

95號汽油：9.71元/升

0號柴油：8.91元/升

隨著歐美原油期貨價格雙雙站穩(wěn)120美元/桶燥纹，國內(nèi)成品油價格也再創(chuàng)新高——國家發(fā)改委6月14日發(fā)布消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況杠览，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自6月14日24時起蝴罪，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品)每噸分別提高390元和375元讥啤。折合升價為92號0.31元驱糜、95號0.32元、0號0.32元睬仿。本次上調(diào)政策落實之后喧弦，國內(nèi)92號汽油全面進入“九元時代”，大部分地區(qū)95號汽油進入或逼近“十元時代”竹小。

據(jù)了解吕迁，本輪調(diào)價是今年的第十一次調(diào)價和年內(nèi)第十次上漲。根據(jù)大宗商品資訊機構(gòu)卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)傲钳，漲跌互抵后肿圾，年內(nèi)汽、柴油累計分別上漲2720元/噸棺昵、2620元/噸簇戳，折升價92號汽油、95號汽油销贝、0號柴油分別為2.14元樊展、2.26元、2.23元堆生。

即便不開車专缠，也照樣會受影響

本次上調(diào)將導致消費者用油成本增加。隆眾資訊成品油分析師戴田東測算淑仆，以油箱容量在50L的家用轎車為例涝婉，加滿一箱92號汽油將較之前多花15.5元左右。物流行業(yè)糯景，以月跑10000公里嘁圈，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價窗口開啟前蟀淮，單輛車的燃油成本將增加608元左右最住。

有網(wǎng)友表示，“漲吧漲吧怠惶，與我關(guān)系不大涨缚，好在我沒有車。”但分析人士表示策治，油品漲價帶來的是一系列的后果脓魏，每個人的生活都會受到一定影響。

后市不排除再次上漲的可能性

卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞認為肄埠，下個周期妄舅，國際原油方面知狂，夏季不僅是需求旺季，且處于墨西哥灣地區(qū)颶風的高發(fā)期和绳，或?qū)⒂蛢r進一步推高啰痒，預計短期內(nèi)國際油價易漲難跌。受此影響挺教，重新計算后的變化率或仍處正值范圍锥拖，新一輪調(diào)價周期初始為上調(diào)預期，這意味著國內(nèi)成品油零售限價存“五連漲”可能阎肌。金聯(lián)創(chuàng)能源分析師馬建彩也認為昌漏，當前原油供需結(jié)構(gòu)仍然緊張，短期內(nèi)原油價格走勢仍有支撐将遮，新一輪零售價上調(diào)概率仍存布筷。

全球成品油定價主要有三種形式

油價上漲并不是只在中國發(fā)生。俄烏沖突刺激油市供需進一步失衡后旅急，全球汽油價格漲聲一片逢勾。那么牡整，目前國內(nèi)消費者面臨的油價在世界上到底處于什么水平?

這涉及到油價調(diào)整機制和稅負水平的不同藐吮。目前全球成品油定價主要有三種形式：一是市場化定價模式，以歐美為代表的發(fā)達國家逃贝，基本上都是市場化定價谣辞，一天一個價格;二是政府定價模式，主要是一些富油國沐扳，通過高額政府補貼來實行低油價政策泥从，油價基本變化不大;三是既有市場化成分，也有政府管控成分沪摄，比如我國的“10個工作日一調(diào)”躯嫉。也就是說，每次價格如何調(diào)整主要看調(diào)價前10個工作日國際油價平均值與再之前10個工作日平均值的比較情況杨拐。

中國大陸地區(qū)大致處于中等水平

世界各地區(qū)之間的油價水平存在巨大差異祈餐。有媒體查詢?nèi)蚴蛢r格網(wǎng)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在納入統(tǒng)計的170個國家和地區(qū)中哄陶，中國大陸地區(qū)的油價大致處于中等水平——汽油價格從高到低排萤翔，中國大約排在70多位。油價最高(單位統(tǒng)一為人民幣元/升)的是中國香港地區(qū)勋匙，6月6日的汽油價格為19.71元/升讼谅，當天最低的是委內(nèi)瑞拉，每升汽油折合人民幣不到0.15元韭赡。挪威挟晒、丹麥残神、芬蘭等北歐國家一升油大約在17元至19元(6月6日)。荷蘭寸快、法國锦是、德國等歐洲國家，每升油價在14-16元左右指佳，而中東國家油價相對較低漓琢。同日，中國大陸地區(qū)的汽油價格為9.67元/升捏梯，美國汽油價格為8.85元/升稿施。世界平均汽油價格為9.50元/升。

對此培他，分析人士表示鹃两，生產(chǎn)和出口石油的國家，汽油價格相對較低舀凛。另外俊扳，不同國家在國際市場以同樣價格購買的石油，由于稅費結(jié)構(gòu)不同猛遍，也造成零售價格的不同馋记。不過，業(yè)內(nèi)人士表示懊烤，世界各國成品油中稅負水平并不具備橫向可比性梯醒，因為稅負與各國的政策、產(chǎn)油能力和人均收入水平及社會福利等都有關(guān)聯(lián)腌紧。

原來國際價高國內(nèi)為啥便宜?

還有網(wǎng)友問茸习，2008年國際油價每桶超過140美元，國內(nèi)油價每升才6.3元壁肋，怎么現(xiàn)在國際油價120美元号胚，國內(nèi)油價已經(jīng)升至10元左右了，難道是桶變貴了嗎?

對此逊汤，中石化在官方微信上回應稱崎亚，2008年，為了不把高油價傳遞到各個行業(yè)芜既，國家和“三桶油”斥巨資進行了補貼阶糖。當時每升油補貼了車主4元至5元，共計補貼1652億元庵锰，這才出現(xiàn)國際油價和國內(nèi)成品油價“價格倒掛”的現(xiàn)象秃练。2009年，中國實施成品油價格和稅費改革，又將養(yǎng)路費等納入汽油價格雁痪，提高了消費稅钳砰，這大約帶來成品油價每升上升1元多。 據(jù)中新猴襟、澎湃等

多知道點

國內(nèi)油價與國際油價這樣掛鉤

據(jù)2016年國家發(fā)改委發(fā)布的《石油價格管理辦法》许话，當國際油價低于40美元時，國內(nèi)油價不降;高于130美元時曼庆，國內(nèi)油價不提或少提;40-130美元之間稍途，國內(nèi)油價按機制正常調(diào)整。2020年3月中旬至6月底砚婆，成品油調(diào)價機制曾觸及過每桶40美元的“地板價”械拍，對應92號汽油5.49元/升，95號汽油5.84元/升∽岸ⅲ現(xiàn)在距130美元的“天花板價”還有10美元坷虑，如果接下來國際油價繼續(xù)上漲，我們或許能見證歷史埂奈。

馬上就訪

油價連漲 有車主考慮換新能源車

6月14日24時迄损，國內(nèi)成品油價再迎上調(diào)。消息傳來账磺，車主們紛紛提前加油芹敌。

6月14日，在西安市雁翔路殼牌加油站绑谣，華商報記者看到党窜，前來加油的車主絡繹不絕拗引。而加油站的門口借宵，擺放著“今晚漲價”的牌子。

談及油價上漲帶來的影響椿烂，車主張女士說：“聽說油價又要漲了策谅，我趕緊來加油。這段時間油價確實漲得厲害伍配，加一箱油比以前多四五十元崔深，但是沒有辦法，還是要加跨峡，家里住得遠泳信，每天接送孩子不得不開車。”記者問張女士有沒有考慮過坐地鐵或公交出行拦举，張女士說沒有直達車筝仓，家門口也沒地鐵站，孩子上學不能受影響盐传，所以硬著頭皮還是得開車趾双。也有車主表示俗退，面對接連上漲的油價，有更換新能源車的打算甜殖。“我們家兩輛車满葛，已經(jīng)給媳婦換了新能源了，倆車一對比罢屈，明顯感覺新能源省錢嘀韧。”車主孫先生說。

車主王先生表示缠捌，油價上漲之后乳蛾，身邊不少朋友同事都換了新能源車，“我也打算換一輛鄙币，油都快加不起了肃叶。”