雖然通用汽車并未透露與嘉能可簽訂的原材料供應(yīng)合同細(xì)節(jié)枝恋，但該公司已經(jīng) 發(fā)布了生產(chǎn)計劃创倔，未來10年內(nèi)將投入數(shù)十億美元用于電動汽車生產(chǎn)，到2025年實現(xiàn)100萬輛的電動汽車銷售目標(biāo)焚碌。

除通用汽車外却值，同樣作為美國老牌汽車公司的福特也正四處尋求動力電池原材料卑竹。根據(jù)福特公司公布的信息，其已與阿根廷礦商Lake Resources簽訂了一項初步協(xié)議私闭，計劃利用一種相對較新的技術(shù)從阿根廷的鹽湖中提取金屬鋰砾漓，用于電動汽車生產(chǎn)。據(jù)路透社報道宽用，福特公司計劃每年從阿根廷鹽湖項目中購買2.5萬噸鋰闭榛，而從福特公司公布的計劃來看，該公司將在2026年前完成200萬輛電動汽車的銷售跌缩。

更有甚者衍肥，美國最大的電動汽車生產(chǎn)商特斯拉已不滿足于簽訂礦產(chǎn)供應(yīng)協(xié)議，甚至打算直接開礦奖朴。特斯拉創(chuàng)始人馬斯克公開表示：“如果鋰價繼續(xù)攀升呆淑，特斯拉很可能直接開始大規(guī)模鋰礦開發(fā)和精煉業(yè)務(wù)汇径。”據(jù)了解曼刀，這是自兩年前馬斯克首次表達(dá)進(jìn)軍鋰礦的意愿后，特斯拉正式將開采鋰礦提上日程史隆。馬斯克認(rèn)為魂务，鋰價之所以高企，正是因為鋰礦的開采和精煉進(jìn)度過于緩慢泌射。此前粘姜，美國內(nèi)政部也曾發(fā)布地質(zhì)調(diào)查報告稱，美國多地都有鋰礦分布熔酷，鋰資源相對充足孤紧。

豐富的資源并未阻止因需求暴漲而出現(xiàn)的鋰價飆升，業(yè)界分析指出拒秘，電動汽車需求的快速上漲已經(jīng)明顯超出了市場預(yù)期号显，更是超過了金屬礦產(chǎn)新增產(chǎn)能的速度。

根據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)“基準(zhǔn)礦物情報”發(fā)布的數(shù)據(jù)躺酒，2021年3月至今押蚤，動力電池主要原材料碳酸鋰價格的年漲幅已達(dá)465.2%，氫氧化鋰漲價超過526%羹应，而最近一個月內(nèi)碳酸鋰價格的月漲幅達(dá)15%揽碘，氫氧化鋰價格的月漲幅高達(dá)32.5%。

除此以外脆逊，鎳稀掠、鈷的價格也“突飛猛進(jìn)”。3月棒鞍，金屬鈷的價格達(dá)到79295美元/噸幽滤，站上近4年來的高位竹恃，倫敦金屬交易所鎳的期貨價格更是一度突破10萬美元/噸，創(chuàng)下歷史新高旅测。

市場研究機(jī)構(gòu)伍德麥肯茲預(yù)測認(rèn)為肘勾，受高油價和氣候目標(biāo)刺激，到2030年兆布，全球鋰電池需求預(yù)計將超過3000吉瓦時箫废，而電動汽車市場需求將占全部鋰電池需求的80%以上，全球鋰供需緊張預(yù)計到2023年后才會有所緩解佛或。