歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)近日表示贞让，目前筹吐，歐盟國家公共充電樁安裝速度過慢掐暮，導(dǎo)致歐盟范圍內(nèi)公共充電樁數(shù)量嚴(yán)重不足辞居。該協(xié)會敦促歐盟成員國，盡快加大對電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)力度翁旁。

根據(jù)歐盟委員會提出的《歐洲綠色協(xié)議》斜劳，歐盟計(jì)劃到2025年，將電動汽車的數(shù)量增加到1300萬輛左右溉潭，到2030年進(jìn)一步增加到3000萬輛净响，以助力實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域的減排目標(biāo)。然而喳瓣，由于歐盟公共充電樁建設(shè)緩慢馋贤，上述規(guī)劃很可能會落空赞别。

根據(jù)ACEA的測算，要實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域的減排目標(biāo)配乓，到2030年仿滔，整個(gè)歐盟范圍內(nèi)需要約680萬個(gè)公共充電樁，而目前歐盟境內(nèi)只有37.4萬個(gè)公共充電樁犹芹，為此崎页，歐盟每周需安裝1.4萬個(gè)充電樁，才能滿足需求腰埂。但統(tǒng)計(jì)顯示飒焦，目前，歐盟每周安裝的公共充電樁還不到2000個(gè)屿笼。

另外牺荠，ACEA的統(tǒng)計(jì)顯示，歐盟有70%的充電樁集中在荷蘭候榨、法國和德國哗缀，其中，荷蘭擁有約6.7萬個(gè)充電樁琅芍，法國擁有4.5萬個(gè)板蜻，德國擁有約4.5萬個(gè)，有的歐盟成員國甚至平均每100公里都沒有一個(gè)充電樁甸垄。

與此同時(shí)捺盖，歐盟電動汽車的銷量在過去的5年里增長了10倍，但公共充電樁的數(shù)量卻僅增長了2.5倍疤嘴。

歐洲電力行業(yè)聯(lián)盟秘書長KristianRuby表示融唬，由于規(guī)劃和許可方面的問題，目前歐盟公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)面臨巨大的延誤住卿，基礎(chǔ)設(shè)施的缺失將導(dǎo)致歐盟電動汽車的使用受限芋困，進(jìn)一步阻礙其推廣應(yīng)用。

“市場上已經(jīng)投放了數(shù)百款低排放和零排放的汽車矫迹，但基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的滯后已經(jīng)嚴(yán)重阻礙了這些車型的進(jìn)一步普及利术。”ACEA在報(bào)告中指出。

ACEA同時(shí)表示低矮，盡管公共充電樁建設(shè)需要大量的初始投資印叁，但根據(jù)計(jì)算，這些投資僅占所有基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目總投資的一小部分军掂，同時(shí)還能帶來巨大的環(huán)境效益轮蜕。

“低碳轉(zhuǎn)型是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。”ACEA總裁OliverZipse表示蝗锥，目前最關(guān)鍵的是說服歐盟所有成員國加快公共充電樁的部署步伐跃洛，明確各成員國具體的目標(biāo)和建設(shè)時(shí)間表率触。