大家普遍認為，每年的春節(jié)是一年中煤價的最低點贷挠。但今年與往年不同，今年1月1日起屠蚌，受印尼煤限制出口，以及國內電廠補庫等因素影響肿蚂，到港拉煤船舶增多啊衣，煤炭市場交割火熱，煤價出現(xiàn)上漲措找。春節(jié)期間卧他，出現(xiàn)淡季不淡現(xiàn)象，電廠加快補庫;而貿易商手里存煤不多品山，造成市場供不應求胆建，保持活躍態(tài)勢。

四月份肘交，正值電廠機組檢修期笆载，需求下降。不但取暖負荷減少涯呻，下游開展火電機組檢修凉驻，也是大秦線春季檢修階段，煤炭市場呈供需兩弱走勢复罐，預計煤價在本周跌至谷底之后會在中低位徘徊涝登。“五一”之后，電廠機組檢修完畢效诅，疊加疫情得到有效控制胀滚，工業(yè)企業(yè)開足馬力，加快生產;預計工業(yè)用電負荷回升乱投，煤炭市場將出現(xiàn)復蘇咽笼。四月份，受以下因素影響卤檐，促使煤價走低僚魁。

1.港口煤價顯著回落。

大秦線檢修推遲迟铺，電廠借機壘庫;而長協(xié)兌現(xiàn)率提高视樱，電廠提庫壓力減輕，采購節(jié)奏放緩舅狭，港口需求階段性趨緩哼曙。此外扯涝，政策壓力加大，促使貿易商避險情緒蔓延材框，加快止盈出貨，煤價跌速加快察颅。

2.進口煤價格下行缰俭。

國內北方供暖期基本結束，疫情起伏難定叫质，煤炭淡季特征明顯京挖。而國際煤炭需求縮減，內外貿價差倒掛物喷，外煤需求減弱卤材，貿易商采購進口煤意愿降低，個別電廠中標價格偏低峦失。

3.主產地煤價穩(wěn)中有降扇丛。

港口煤價轉跌，貿易商采購減少;而疫情影響下尉辑，煤炭省際運輸受阻帆精，鐵路車皮緊張，站臺庫存高企隧魄，煤礦銷售不暢卓练。疊加主力煤企外購價下調，內蒙古购啄、山西等地限價保供襟企，市場情緒低落，坑口價格回落狮含。

4.中轉運輸環(huán)節(jié)不樂觀顽悼。

上游主要發(fā)運長協(xié)，鐵路發(fā)運正常甸持，環(huán)渤海港口庫存緩慢回升绎揭。調出方面，煤價處于下行通道专稼，下游對市場煤采購停滯叉室，整體以長協(xié)拉運為主。盡管本月缰嘴，煤價可能出現(xiàn)起起伏伏布撑，但處于“跌的多，漲的少”的狀態(tài)行兼，煤價重心下移辩洪。

5.海運價格低迷難改粱目。

淡季預期升溫，壘庫窗口期延長合荞，下游保持觀望等待挫蓝，北上拉運積極性減弱，引發(fā)沿海煤炭運價承壓下行僻邀。雖然市場對節(jié)后行情抱有看好預期抒寂，加上月初部分常規(guī)貨盤釋放，商談有所回暖;但只是曇花一現(xiàn)掠剑，節(jié)后屈芜，海運費下跌是大概率的事。