3月31日，舉行的創(chuàng)新與新興產業(yè)發(fā)展國際會議上签党，中國工程院發(fā)布重大咨詢研究成果《我國碳達峰碳中和戰(zhàn)略及路徑》槐滔。成果提出，實現“雙碳”要堅持能源安全戰(zhàn)略等八大戰(zhàn)略和“打造清潔低碳安全高效的能源體系”等七條路徑谒所。

我國有望提前三年實現碳達峰

中國明確提出2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”目標热康。據中國工程院院長李曉紅介紹，中國工程院設立重大咨詢項目劣领，組織40多位院士姐军、300多位專家圍繞產業(yè)結構、能源尖淘、電力奕锌、工業(yè)、建筑村生、交通惊暴、碳移除等方面，系統開展我國實現碳達峰碳中和戰(zhàn)略及路徑研究趁桃。

在分析中國碳排放現狀時辽话，研究成果指出，2020年卫病，中國二氧化碳排放量為139億噸屡穗，在全球占比30%。排放主體上，工業(yè)占38%揖漫，電力占比33%锤楷。“我們總的排放量較高，一方面是因為以煤炭為主要能源垄坡，2021年煤炭消費總量占能源消費總量56%间皮。另外，我國能源強度約為全球平均的1.5倍琼葫，是歐盟國家平均水平的2.7倍罩音。”李曉紅說。

我國實現“雙碳”目標同樣面臨著挑戰(zhàn)蚯巍。我國工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程尚未完成试旬，碳中和到碳達峰的時間較短；產業(yè)結構調整和落后產能淘汰任重道遠浅涛；區(qū)域發(fā)展不平衡注寥，資源型城市轉型困難。同時恤锣，地緣沖突可能導致能源結構的變化廷蓉，全球疫情引發(fā)經濟衰退的風險尚存。

不過马昙，研究也指出桃犬，通過積極主動作為，我國二氧化碳排放有望于2027年左右實現達峰行楞，峰值控制在122億噸左右攒暇，此為第一步。第二步計劃在2045年前后逐步建成以新能源為主體的新型電力系統子房，非化石能源發(fā)電占比要達到80%形用。第三步計劃在2060年實現碳中和，碳排放量從122億噸減到26億噸池颈。

能源安全戰(zhàn)略要做好化石能源兜底應急

研究認為尾序，推進我國碳達峰碳中和工作應堅持八大戰(zhàn)略。

李曉紅稱躯砰，首先就是節(jié)約優(yōu)先戰(zhàn)略每币，“要秉持節(jié)能是第一能源理念，而非更多生產和創(chuàng)造能源琢歇，要提升全社會用能效率”峰遇。能源安全戰(zhàn)略要做好化石能源兜底應急，對中國來說拭牌，化石能源將長期存在篡前，要妥善應對新能源供應不穩(wěn)定户克，防范油氣以及關鍵礦物對外依存風險。非化石能源替代戰(zhàn)略要在新能源安全可靠逐步替代傳統能源的基礎上泡愉，不斷提高非化石能源比重输僻。再電氣化戰(zhàn)略要以電能替代和發(fā)展電制原料燃料為重點，大力提升重點部門電氣化水平锄灾。

資源循環(huán)利用戰(zhàn)略要加快傳統產業(yè)升級改造和業(yè)務流程再造春庇，實現資源多級循環(huán)利用。固碳戰(zhàn)略應堅持生態(tài)吸碳與人工用碳相結合覆霹，增強生態(tài)系統固碳能力猜逮，推進碳移除技術研發(fā)。數字化戰(zhàn)略要全面推動數字化降碳和碳管理煞陵，助力生產生活綠色變革照菱。“最后是國際合作戰(zhàn)略，吸收先進的技術航邢，更大力度深化國際合作耕赘。”

化石能源要梯次達峰

有了戰(zhàn)略，如何實現碳達峰碳中和翠忠？研究總結了7條路徑鞠苟。

李曉紅稱乞榨，要提升經濟發(fā)展質量和效益秽之，以產業(yè)結構優(yōu)化升級為重要手段實現經濟發(fā)展與碳排放脫鉤，壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè)吃既，第二產業(yè)的比重要逐步下降考榨，嚴控“兩高”行業(yè)產能，推進數字化綠色化的協同發(fā)展鹦倚。

研究稱河质，打造清潔低碳安全高效的能源體系是實現碳達峰碳中和的關鍵和基礎。“我們提出震叙，非化石能源占比要在2035年達到32%掀鹅，2050年達到64%，2060年達到80%以上媒楼。2060年全面建成智慧能源系統與能源儲備系統出蛾。”李曉紅說，要加快推進化石能源與新能源融合發(fā)展观哲，推動碳排放強度持續(xù)下降掏躬。考慮到國際上的不確定因素和新冠疫情影響担戏，化石能源要梯次達峰续疲，比如煤炭偶画、石油和天然氣依次在2025年、2030年和2035年左右實現達峰嘁梦。

7條路徑還包括加快構建以新能源為主體的新型電力系統祟期，安全穩(wěn)妥實現電力行業(yè)凈零排放；以電氣化和深度脫碳技術為支撐滩蔼，推動工業(yè)部門有序達峰和漸進中和舅兑；通過高比例電氣化實現交通工具低碳轉型，推動交通部門實現碳達峰碳中和得稼；以突破綠色建筑關鍵技術為重點腐蛀，實現建筑用電用熱零碳排放；做好實現碳中和“最后一公里”的碳移除托底技術保障回溺。

項目組綜合研判并建議強化科技創(chuàng)新春贸，以關鍵技術的重大突破支撐實現碳中和。同時加快推動建立碳排放總量控制制度遗遵，加速構建減污降碳一體謀劃萍恕、一體推進、一體考核的機制车要。