德新社近日?qǐng)?bào)道稱,近期,美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉在柏林郊區(qū)開設(shè)了新的汽車制造廠,該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克將該廠生產(chǎn)的首批汽車交付給客戶,德國(guó)政界人士稱贊這家美國(guó)公司促進(jìn)了德國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展鼎派。

報(bào)道稱,這家位于德國(guó)勃蘭登堡州格林海德的所謂超級(jí)工廠是特斯拉在歐洲的首個(gè)生產(chǎn)基地。

在投入運(yùn)營(yíng)的第一階段,該工廠每年將生產(chǎn)多達(dá)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,雇用約1.2萬(wàn)名員工辖芍。

德國(guó)經(jīng)濟(jì)和氣候保護(hù)部長(zhǎng)羅伯特·說(shuō):“今天對(duì)本地區(qū)、對(duì)德國(guó)和德國(guó)城鄉(xiāng)流動(dòng)而言是特殊的一天章理。”

哈貝克負(fù)責(zé)監(jiān)督德國(guó)工業(yè)從化石燃料轉(zhuǎn)型,他力圖讓經(jīng)濟(jì)擺脫對(duì)石油的依賴所硅。他說(shuō),這家美國(guó)公司來(lái)到德國(guó)有更廣泛的意義。

報(bào)道評(píng)論稱,但并不是該地區(qū)的所有人都?xì)g迎這個(gè)新鄰居杂蒙。

格林海德是德國(guó)最干旱的地區(qū)之一,也是一個(gè)節(jié)水區(qū)营稼。環(huán)保人士稱,這家工廠無(wú)法對(duì)用水負(fù)責(zé)。

格林海德公民倡議認(rèn)為,在建筑和審批過(guò)程中,某些程序被忽略,“存在不合法之處”台腥。

該組織說(shuō),特斯拉汽車“絕對(duì)不環(huán)保”宏赘。

馬斯克在2019年11月宣布了這個(gè)耗資數(shù)十億歐元的項(xiàng)目。項(xiàng)目于2020年2月啟動(dòng)黎侈。這家工廠已經(jīng)開張,這令許多德國(guó)人感到驚訝,因?yàn)樵诘聡?guó),繁文縟節(jié)往往會(huì)阻礙項(xiàng)目取得重大進(jìn)展置鼻。

事實(shí)上,特斯拉早在所有必要的審批通過(guò)之前就開始建設(shè)工廠,這意味著3月初勃蘭登堡州下發(fā)最終許可時(shí),該工廠已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。

哈貝克說(shuō):“在如此短時(shí)期內(nèi)建設(shè)一座工廠也是特斯拉在其他領(lǐng)域的速度標(biāo)準(zhǔn)蜓竹。”他稱贊馬斯克的策略是一種不同的“企業(yè)冒險(xiǎn)文化”箕母。

特斯拉曾希望該工廠去年夏天投產(chǎn),但政府的審批程序拖延了一段時(shí)間,部分原因是該公司決定增加一座電池工廠,這座工廠目前仍然在建。

勃蘭登堡州州長(zhǎng)迪特馬爾·沃伊德克對(duì)特斯拉的到來(lái)表示歡迎俱济。

沃伊德克對(duì)德國(guó)廣播電臺(tái)說(shuō):“我認(rèn)為,德國(guó)東部正處于非常好的發(fā)展階段嘶是。30多年后,是時(shí)候了。”

該地區(qū)的另一項(xiàng)成就是,美國(guó)微芯片制造商英特爾公司近期宣布,將出資約170億歐元(約合187億美元),在德國(guó)馬格德堡建立2家新工廠蛛碌。

德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)也對(duì)特斯拉的新工廠表示歡迎,但該組織說(shuō),在某種程度上,該公司的勞動(dòng)條件落后于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)聂喇。

這家美國(guó)電動(dòng)汽車先驅(qū)將在特斯拉超級(jí)工廠生產(chǎn)新的Model Y,這款中型SUV,重約2噸,續(xù)航里程為514公里,售價(jià)不低于63990歐元(約合70590美元)。

預(yù)計(jì)特斯拉將對(duì)大眾和梅賽德斯-奔馳等德國(guó)傳統(tǒng)汽車巨頭造成壓力蔚携。后兩家公司一直努力追趕這家美國(guó)汽車制造商的電動(dòng)產(chǎn)品能力,不過(guò),它們?cè)陔妱?dòng)汽車領(lǐng)域投入了巨資,現(xiàn)在也推出了類似車型希太。