3月23日動力型磷酸鐵鋰主流報價在15.5萬元/噸左右洼宪，磷酸鐵鋰價格平穩(wěn)運行卢掖，廠家貨源緊張，供應(yīng)面不足，商談重心一般惯慎，整體市場商談氛圍尚可，上游市場重心偏高位運行酬苇，漲勢放緩灯忙，磷酸鐵鋰市場成本壓力尚存，整體市場承壓運行蚤件。
SMM現(xiàn)貨價格也顯示欢兑，3月23日國內(nèi)電池級碳酸鋰（99.5%）、動力型磷酸鐵鋰完株、氫氧化鋰（56.5%）平均價分別報50.3萬元/噸置凤、16.2萬元/噸、49.15萬元/噸颁殃。
可以看到辐杜，雖然鋰價漲勢放緩，但磷酸鐵鋰材料等電池材料價格依舊處于高位：在去年同期（2021年3月下旬）显钙，動力型磷酸鐵鋰報價普遍在5萬元/噸以下拿杉，均價約4.8萬元/噸，短短一年绑雄，磷酸鐵鋰價格漲幅逾2倍对嚼。
價格大漲的同時，磷酸鐵鋰出貨量也大幅增長绳慎。近日纵竖，研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國鋰離子電池正極材料行業(yè)發(fā)展白皮書（2022年）》杏愤。白皮書統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示靡砌，2021年已脓，中國鋰離子電池正極材料出貨量為109.4萬噸，同比大幅增長98.5%通殃。其中度液，磷酸鐵鋰正極材料出貨量45.5萬噸，在連續(xù)五年出貨量落后三元的情況下實現(xiàn)反超（2021年中國三元正極材料出貨量為42.2萬噸）画舌，成為正極材料細分領(lǐng)域出貨量最多堕担，且增長速度最快的子行業(yè)。
從企業(yè)競爭格局來看曲聂，在磷酸鐵鋰領(lǐng)域霹购，湖南裕能、德方納米和湖北萬潤三家企業(yè)的合計市場份額達到49.5%侠呛；在磷酸鐵領(lǐng)域贾瞪，湖南裕能、湖北萬潤和湖南雅城三家企業(yè)的合計市場份額達到44.8%披锨。
2021年习怒，大量的磷化工、鈦白粉等企業(yè)跨界進入到磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料領(lǐng)域卖寻，包括龍佰集團毛咸、中核鈦白、安納達除阐、湖北宜化造星、云天化、川金諾匿贝、川恒股份等企業(yè)依托原料成本綜合優(yōu)勢規(guī)劃了大量的磷酸鐵及磷酸鐵鋰產(chǎn)能搬洪。
另外贸掰，以廈門鎢業(yè)丁傲、長遠鋰科、華友鈷業(yè)审胚、天原股份匈勋、當升科技等傳統(tǒng)三元材料企業(yè)在2021年均開始深度布局磷酸鐵鋰及磷酸鐵領(lǐng)域。
進入2022年膳叨，磷酸鐵及磷酸鐵鋰領(lǐng)域產(chǎn)能擴張潮仍在延續(xù)洽洁，經(jīng)粗略統(tǒng)計，2021年年初至今菲嘴，磷酸鐵鋰領(lǐng)域新宣布的產(chǎn)能建設(shè)項目饿自，總產(chǎn)能已超500萬噸，這一數(shù)據(jù)龄坪，是去年我國磷酸鐵鋰正極材料出貨量10倍：
3月22日昭雌，川發(fā)龍蟒（002312）投資的德陽川發(fā)龍蟒鋰電新能源材料基地項目開工复唤，該項目總投資120億元，主要建設(shè)年產(chǎn)20萬噸磷酸鐵鋰烛卧、20萬噸磷酸鐵及配套產(chǎn)品項目佛纫。
3月21日晚間，興發(fā)集團（600141）披露公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券預案总放。公司本次發(fā)行可轉(zhuǎn)債擬募集資金總額不超過人民幣28億元（含28億元）呈宇，扣除發(fā)行費用后將用于新建20萬噸/年磷酸鐵及配套10萬噸/年濕法磷酸精制技術(shù)改造項目、新建8萬噸/年功能性硅橡膠項目以及償還銀行貸款侥嫂。
同日省牍，合縱科技（300477）公告，公司控股孫公司貴州雅友擬在甕安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)基礎(chǔ)工業(yè)園內(nèi)投資約40億元焙逝，建設(shè)年產(chǎn)30萬噸電池級磷酸鐵一體化整體項目（包括磷礦制酸蚪应、硫鐵礦制酸的磷酸鐵全產(chǎn)業(yè)鏈項目），總工程建設(shè)時間預計三年年笋。
3月17日晚間伍戚，鞍重股份（002667）公告，公司控股子公司領(lǐng)能鋰業(yè)擬投資年產(chǎn)2萬噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)線（一期）建設(shè)項目雌她，一期項目的設(shè)計規(guī)模為年產(chǎn)1萬噸電池級碳酸鋰透汞，項目總投資4.87億元。
3月7日政用，龍佰集團（002601）磷酸鐵鋰和鈦產(chǎn)業(yè)延鏈薄肉、補鏈項目開工，分別投資20億元建設(shè)“年產(chǎn)15萬噸電池級磷酸鐵鋰項目”和10億元建設(shè)“年產(chǎn)20萬噸金紅石型鈦白粉后處理項目”倘灸。2月份某亩，龍佰集團年產(chǎn)20萬噸鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)化項目一期（年產(chǎn)5萬噸）生產(chǎn)線已建成，目前進入試生產(chǎn)階段热某。資料顯示腻菇，年產(chǎn)20萬噸鋰離子電池材料產(chǎn)業(yè)化項目主要建設(shè)年產(chǎn)20萬噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)線以及相關(guān)配套工程設(shè)施。
2月28日盤后昔馋，富臨精工（300432）公告稱筹吐，子公司江西升華擬在宜春經(jīng)開區(qū)新建年產(chǎn)20萬噸新型高壓實磷酸鐵鋰正極材料及配套主材一體化項目、研發(fā)中心及科技平臺等秘遏，預計總投資約50億元人民幣丘薛。
1月19日晚間，萬里股份（600847）披露重大資產(chǎn)重組預案邦危，此次交易由重大資產(chǎn)置換洋侨、發(fā)行股份購買資產(chǎn)及配套募資組成：公司將萬里電源100%股權(quán)（預估值6.8億元）作為置出資產(chǎn)，與交易對方持有的特瑞電池48.95%股權(quán)（預估值11.5億元）即置入資產(chǎn)的等值部分進行置換倦蚪。標的公司特瑞電池主要從事鋰電池正極材料磷酸鐵鋰產(chǎn)品的研發(fā)希坚、生產(chǎn)及銷售妥粟。本次交易完成后，萬里股份現(xiàn)有鉛酸電池業(yè)務(wù)將實現(xiàn)置出吏够，主營業(yè)務(wù)變更為鋰電池正極材料磷酸鐵鋰產(chǎn)品的研發(fā)犀进、生產(chǎn)及銷售。
1月14日盤后织扰，云圖控股（002539）發(fā)布公告膊节，擬在湖北襄陽精細化工園區(qū)投資建設(shè)綠色化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)園項目，該項目包括年產(chǎn)10萬噸電池級磷酸鐵項目率肉。
1月14日晚間原拉，豐元股份（002805）與云南玉溪市人民政府與簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，根據(jù)協(xié)議剑三，豐元股份或全資子公司擬在云南省玉溪市轄區(qū)范圍內(nèi)投資建設(shè)總規(guī)模20萬噸鋰電池高能正極材料項目及配套建設(shè)相應(yīng)規(guī)模的鋰鹽堵套、磷酸鐵項目，2025年前分期完成矩汪。
1月10日端皮，格林美（002340）發(fā)布公告，公司與新洋豐（000902）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議拒凝，從2022年起腰凫，2年內(nèi)，新洋豐牽頭開發(fā)磷資源牢裳，牽頭投資建設(shè)不小于年15萬噸的磷酸鐵材料以及配套的磷酸基礎(chǔ)化學品逢防；格林美牽頭開發(fā)下游市場，并牽頭發(fā)展磷酸鐵鋰制造技術(shù)蒲讯，牽頭建設(shè)不小于年10萬噸的磷酸鐵鋰材料忘朝。
1月7日，湖北萬潤科創(chuàng)板IPO已獲受理判帮。本次IPO局嘁，湖北萬潤擬募集資金12.62億元，其中8億元投向宏邁高科高性能鋰離子電池材料項目脊另，該項目分兩期建設(shè)导狡，一期投建磷酸鐵鋰3萬噸约巷，二期投建磷酸鐵鋰2萬噸偎痛。
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另據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1-2月独郎，我國動力電池裝車量累計29.9GWh踩麦，同比累計增長109.7%。其中氓癌，磷酸鐵鋰電池裝車量累計16.7GWh谓谦，占總裝車量55.9%蛹拜，同比累計增長203.1%，呈現(xiàn)快速增長發(fā)展勢頭贺坝。
有業(yè)內(nèi)人士告訴電池網(wǎng)慰颊，按照目前的市場形勢來看，2022年全年俘噩，磷酸鐵鋰裝車量在我國動力電池總裝車量中的占比預計將超60%辱折。
在磷酸鐵鋰正極材料方面，SMM數(shù)據(jù)顯示逾辕，2022年2月财调，中國磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)量為53,337噸，同比增長145%煮沸，高于同期三元材料的產(chǎn)量及同比增速兔触。
從國家部委、行業(yè)協(xié)會腾枣、業(yè)內(nèi)企業(yè)等多個層面?zhèn)鞒龅穆曇魜砜瓷缶妫瑸榇_保新能源汽車供應(yīng)鏈安全，保障電池原材料供應(yīng)及價格穩(wěn)定運行跨跨，多方將聯(lián)手促進上游原材料價格回歸理性甘桑，囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為將受到重點打擊歹叮。
與此同時跑杭，原材料短缺、供需錯配咆耿，資本炒作德谅，能耗指標，地緣政治等多重因素支撐磷酸鐵鋰價格高位運行萨螺，吸引企業(yè)大舉擴張產(chǎn)能窄做。
長期來看，隨著新增產(chǎn)能的逐步釋放慰技，以及政策層面的多手段調(diào)控穩(wěn)市場椭盏，磷酸鐵鋰等電池材料價格終將回歸理性。
那么吻商，動力型磷酸鐵鋰供需拐點何時到來掏颊？根據(jù)各公司投產(chǎn)計劃，按照6-18個月的擴產(chǎn)周期來看址檀，去年下半年以來新增的磷酸鐵鋰產(chǎn)能有望在今年下半年到明年釋放锌褒。但是，產(chǎn)能釋放速度與市場需求增長速度受到很多不確定因素的影響绍堪，產(chǎn)能釋放進度有可能低于預期勇湃，而從去年屢屢被刷新的新能源汽車產(chǎn)量預判數(shù)據(jù)來看坝总，下游需求增長速度有可能超預期，供需拐點仍不明朗迅忙，短期內(nèi)或維持高位震蕩兆距。
