經(jīng)歷了連續(xù)三年下降后，中國汽車市場在2021年重新迎來正增長枪向。在這其中，新能源汽車354.5萬輛產(chǎn)量和352.1萬輛銷量，為汽車市場增長貢獻(xiàn)了巨大的力量。

然而進(jìn)入2022年，新能源車企卻紛紛宣布漲價(jià)惊也。21日晚，比亞迪官宣對旗下相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整遇患，上調(diào)幅度為1000-7000元人民幣不等统台。除了比亞迪外，一汽大眾啡邑、特斯拉贱勃、哪吒汽車、小鵬汽車谤逼、廣汽埃安等新能源車企在此前也宣布了漲價(jià)贵扰。

事實(shí)上，新能源汽車的漲價(jià)并非意外流部。2021年年底戚绕，財(cái)政部等四部委發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，通知明確2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%枝冀，此外2022年新能源汽車購置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止舞丛，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼。

補(bǔ)貼退坡同時(shí)果漾，新能源汽車原材料價(jià)格卻迎來大幅上漲球切。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年全年金屬鋰現(xiàn)貨價(jià)格漲幅高達(dá)175%跨晴，而電池級碳酸鋰均價(jià)漲幅更是超過了418%裂怕，2022年以來症影，電池級碳酸鋰價(jià)格更是不斷創(chuàng)下新高曹是。高工產(chǎn)研鋰電池研究所測算，受原材料漲價(jià)影響垦亲，電芯和電池系統(tǒng)的理論成本上漲幅度達(dá)30%以上房睁。

隨著補(bǔ)貼政策進(jìn)入最后一年，各種優(yōu)惠政策逐漸減少常迹，原材料價(jià)格上漲侈吨，芯片短缺危機(jī)還未解除，更貴的新能源車還能在2022年還能延續(xù)2021年的火熱表現(xiàn)嗎奖卒？

國海證券在近期發(fā)布研報(bào)指出均膛，此次退坡早在2020年4月下發(fā)的新能源汽車補(bǔ)貼通知中被明確提及，因此不少消費(fèi)者提前購買鎖定優(yōu)惠淘巩，且對未來汽車價(jià)格上漲有一定的心理預(yù)期服英。

國海證券認(rèn)為努儒，中國新能源汽車市場已從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動探橱，面對旺盛的下游需求申屹，補(bǔ)貼退坡對新能源汽車整體市場增長影響有限，未來新能源汽車整體仍呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的狀態(tài)隧膏。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會（簡稱：乘聯(lián)會）秘書長崔東樹表示哗讥，隨著新能源補(bǔ)貼退坡的實(shí)施，部分車型價(jià)格微調(diào)胞枕，消費(fèi)心態(tài)也有變化杆煞，新能源車需求仍會受到輕微影響。但新能源車持續(xù)火爆腐泻，目前積壓大量前期未交付訂單索绪，因此大部分新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響。

在崔東樹看來贫悄，隨著規(guī)模上升瑞驱，成本必然逐步下降，而新能源補(bǔ)貼持續(xù)到2022年年底窄坦，其降成本的拉動效應(yīng)會很明顯唤反，拉動A00級車型（微型車）的升級和A級主力車型（緊湊型車）的突破。

申港證券分析師曹旭特則認(rèn)為鸭津，補(bǔ)貼政策已經(jīng)完成其前期培育市場的歷史使命旧搔，中國新能源汽車已進(jìn)入快速發(fā)展期，目前新能源汽車已經(jīng)由“價(jià)格主導(dǎo)”邁入“需求主導(dǎo)”階段沫跨，相對于價(jià)格仿扩，消費(fèi)者更看重新能源汽車在牌照、限行政策祖销、電動智能化功能等使用體驗(yàn)和便利种鳖。

值得一提的是，《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》中提到夕荆，2022年保持現(xiàn)行購置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變哈滥。

對此，乘聯(lián)會分析認(rèn)為添毒，2022年新能源補(bǔ)貼政策是巨大利好喷总，2022年保持現(xiàn)行購置補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變，而補(bǔ)貼規(guī)模從原來預(yù)期的200萬輛補(bǔ)貼規(guī)模上限沒有鎖定植西，將實(shí)現(xiàn)貫穿2022年全年的補(bǔ)貼柳卒。

雖然新政后補(bǔ)貼力度減少，但補(bǔ)貼數(shù)量卻相應(yīng)擴(kuò)大了。乘聯(lián)會也上調(diào)了2022年新能源乘用車的銷量目標(biāo)列疗，原來預(yù)期2022年新能源乘用車銷量480萬輛焦除，目前應(yīng)調(diào)整到550萬輛以上，新能源乘用車滲透率達(dá)到25%左右作彤。新能源汽車有望突破600萬輛膘魄，新能源汽車滲透率在22%左右。