韓國(guó)科學(xué)新聞媒體“HelloDD”報(bào)道 ，韓國(guó)科學(xué)技術(shù)研究院(KIST)核看、韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院(KAIST)及仁荷大學(xué)經(jīng)過(guò)共同研究躯法，利用超微復(fù)刻創(chuàng)新技術(shù)開(kāi)發(fā)出新型“鉑納米級(jí)電極”，可使氫燃料電池使用時(shí)間提高數(shù)倍券豺。
氫燃料電池作為環(huán)保的供電裝置是未來(lái)電動(dòng)車科技發(fā)展的趨勢(shì)滚蚪。但是氫燃料電池所需要的鉑催化劑很容易中毒失去活性桨座，導(dǎo)致燃料電池的使用壽命過(guò)短。此外蛉幸，電極的厚度雖然已經(jīng)達(dá)微米級(jí)但不能符合使用要求到旦，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，至今氫燃料電池的效率仍然不高巨缘。
研究人員通過(guò)新開(kāi)發(fā)出的20納米級(jí)的穩(wěn)定形態(tài)疊加式復(fù)刻超微生產(chǎn)工藝研發(fā)出新型鉑催化劑添忘。該工藝如同搭建建筑物，每個(gè)結(jié)構(gòu)里有寬闊的通道若锁，可以使燃料電池內(nèi)部的氧氣搁骑、氫氣、水的移動(dòng)更加順暢又固，其厚度則減少到現(xiàn)有的十分之一以下仲器。因此使用此生產(chǎn)工藝制作鉑金電極比現(xiàn)有的商用催化電極耐久性提高了3倍以上，燃料電池的輸出功率也提高了大約27%仰冠。相關(guān)論文發(fā)表在近期的國(guó)際期刊《Science Advances》上乏冀。
注：本文摘自國(guó)外相關(guān)研究報(bào)道，文章內(nèi)容不代表本網(wǎng)站觀點(diǎn)和立場(chǎng)洋只，僅供參考辆沦。
