SK Innovation今（16）日宣布，將與美國(guó)佐治亞理工學(xué)院的Seung-woo Lee教授合作開(kāi)發(fā)下一代全固態(tài)電池词趾。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道避某，全固體電池是將液體形態(tài)的電解質(zhì)轉(zhuǎn)換成固體的電池，這類(lèi)電池可在增加電池容量的同時(shí)減少電池的重量、體積洼荡，因此被評(píng)價(jià)為“未來(lái)電池”椎吼。但在開(kāi)發(fā)過(guò)程中存在很多難題，也被稱(chēng)為“夢(mèng)想電池”下质。

K Innovation表示姓建，與Lee教授團(tuán)隊(duì)在全固態(tài)電池領(lǐng)域建立了合作關(guān)系，可以成為電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的游戲規(guī)則改變者缤苫。

據(jù)了解速兔，Lee教授和韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院(KAIST)共同開(kāi)發(fā)出了一種創(chuàng)新的橡膠形態(tài)的高分子固體電解質(zhì)，論文被刊登在世界學(xué)術(shù)雜志《自然》(Nature)上活玲，并被譽(yù)為相關(guān)領(lǐng)域的大學(xué)者涣狗。

Lee教授開(kāi)發(fā)的固體電解質(zhì)將離子電導(dǎo)率提高了100倍，同時(shí)確保了電池橡膠般的彈性舒憾。

SK Innovation解釋說(shuō)道镀钓，“離子電導(dǎo)率提高可以讓電池內(nèi)部的鋰離子迅速傳達(dá)，從而提高電池性能镀迂；如果固體電解質(zhì)具有出色的彈性丁溅，則可以確保安全性，因?yàn)殡娊赓|(zhì)不會(huì)受到‘Dendrite’的破壞探遵。”

SK Innovation相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“此前窟赏，固體電解質(zhì)同時(shí)確保離子導(dǎo)電性和安全性被認(rèn)為是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，因此Lee教授的發(fā)明被稱(chēng)為一項(xiàng)創(chuàng)新研究成果箱季。”

SK Innovation預(yù)測(cè)棕健，如果引進(jìn)該技術(shù)，目前500公里左右的電動(dòng)汽車(chē)行駛里程將增加到800公里雳雄。