7月7日纬朝，2021第七屆中國國際電動(dòng)汽車充換電產(chǎn)業(yè)大會(huì)(簡稱金磚充電論壇))在上海汽車會(huì)展中心順利召開抑昨。本屆金磚充電會(huì)議為期兩天溉贞，主題為“聚力高質(zhì)量 賦能新發(fā)展”，采用“會(huì)議論壇+展覽展示+體驗(yàn)營銷三位一體的創(chuàng)新模式代郊，多項(xiàng)重點(diǎn)活動(dòng)同期同地舉辦袱耽，充分協(xié)同聯(lián)動(dòng)，品牌效應(yīng)和影響力大幅提升干发。
上海玖行能源科技有限公司 常務(wù)副總經(jīng)理兼營銷中心總經(jīng)理 翟剛鋒出席論壇并發(fā)表主題演講——《全新一代重卡充換電綜合能源解決方案》朱巨。
以下為演講實(shí)錄：
感謝各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓枉长，小伙伴們一起來參加這個(gè)展會(huì)冀续，我代表玖行把我們下一代重卡換電綜合解決方案給大家呈現(xiàn)一下。
這個(gè)是我們最早在北京密云投運(yùn)的第一個(gè)商業(yè)化項(xiàng)目必峰，當(dāng)時(shí)總共建了三座換電站洪唐，有200輛電動(dòng)重卡在這個(gè)場景上運(yùn)營，有華菱的車吼蚁、有福田的車凭需，都是牽引+集裝箱的模式，前后總共用了6個(gè)月時(shí)間肝匆，這個(gè)項(xiàng)目建成粒蜈，服務(wù)200輛車，也是國內(nèi)第一座商業(yè)化運(yùn)營的重卡換電項(xiàng)目旗国。到現(xiàn)在為止已經(jīng)運(yùn)營了1年7個(gè)月枯怖，總的重卡行駛旅程超過2000萬公里，沒有出現(xiàn)重大的故障和事故蝉速，運(yùn)營結(jié)果還是比較好的掘楔。
這是我們現(xiàn)在支持玖行換電標(biāo)準(zhǔn)的重卡車企。現(xiàn)在據(jù)我們統(tǒng)計(jì)牍侧，總共和玖行有框架協(xié)議/支持玖行換電標(biāo)準(zhǔn)的總共29家主機(jī)廠猩镰，其中4家是礦山機(jī)械，有25家是國內(nèi)主流的重卡生產(chǎn)商演避，包括了一汽解放、東風(fēng)商用車中國重汽威脯、北汽福田偶咸、上汽紅巖，基本上在中國所有道路上行駛的品牌我們現(xiàn)在都有接觸跨略，而且都有成品車出來殊泼，總共上公告的車型現(xiàn)在超過了57款柿患，支持的車型從牽引、渣土码日、攪拌森枪，一直到90噸的礦體礦卡，120噸的礦卡审孽，220噸的礦卡都有換電的車型推出县袱。
這是我們已經(jīng)建成和待建換電站的一些數(shù)據(jù)。現(xiàn)在總共覆蓋了城市是20+佑力，已經(jīng)建成的換電站是40+式散，現(xiàn)在每個(gè)月新增在10座+，今年有可能突破200座重卡換電站打颤。已經(jīng)交付的電動(dòng)重卡去年加上今年有3500多輛暴拄，今年待交付的電動(dòng)重卡已經(jīng)超過5000輛，這是統(tǒng)計(jì)到今年(去年)9月份的數(shù)字编饺，10月份以后的數(shù)字還沒有出來乖篷。
下面重點(diǎn)說一下針對重卡換電，玖行在下一代換電產(chǎn)品其中也包含了剛才介紹的幾個(gè)部分透且。
1.重卡動(dòng)力總成;
2.4.5代智能吊裝式重卡換電站;
3.全場景重卡換電系統(tǒng)解決方案;
4.電動(dòng)重卡數(shù)字能源管理平臺撕蔼。
1、重卡動(dòng)力總成
這是玖行重卡換電里面很重要的一款產(chǎn)品-重卡換電動(dòng)力電池箱總成石蔗，圖片是上一代的披滑，下一代的產(chǎn)品比這個(gè)在電池框架上減重了450公斤，整個(gè)上框架加上電池從2.75噸降到2.2噸轮拼，450公斤的減重對車輛的影響是挺正向的羹卷，挺受車企歡迎的。
下一代動(dòng)力總成和上一代是一樣的才延，全兼容淀胞。不管是哪個(gè)車型、哪個(gè)車企陈园，所有的重卡都是兼容了两军，換電界面上實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一換電電池包、換電設(shè)備湘志。
第三方面就是動(dòng)力總成現(xiàn)在把整個(gè)數(shù)字孿生技術(shù)集合在動(dòng)力總成里面备秋，實(shí)現(xiàn)電池包整體數(shù)據(jù)化的展現(xiàn)，給運(yùn)維帶來很大的方法羽抒。
2聂祈、4.5代智能吊裝式重卡換電站
這是4.5代的智能吊裝式的換電站，和4代相比蝶锋，優(yōu)化了幾個(gè)比較重要的地方陆爽。一個(gè)是采用了16繩防擾柔性同步技術(shù)什往，可靠性更長，壽命更長慌闭，比原來上一代產(chǎn)品平均無故障時(shí)間更久别威。
第二，實(shí)現(xiàn)了10KV直降驴剔。我們預(yù)置的充電倉就是10KV的充電系統(tǒng)省古，整個(gè)換電站可以從10KV接過來，把10KV直流電給換電站里面的電池包去充仔拟，而且整站實(shí)現(xiàn)了在線感知衫樊、故障診斷、充電系統(tǒng)利花、機(jī)器人系統(tǒng)科侈、監(jiān)控系統(tǒng)，都在智能感知的系統(tǒng)里面炒事。
最后實(shí)現(xiàn)整站和電網(wǎng)的互動(dòng)臀栈，因?yàn)?0KV直降的規(guī)模整流系統(tǒng)是雙向系統(tǒng)，既能給電池包充電仁吟，又能把電池包的電量和電網(wǎng)進(jìn)行互動(dòng)岭蚜，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了S2G功能。
3夏捣、全場景重卡換電系統(tǒng)解決方案
這是另外一種系統(tǒng)的解決方案孝揉。因?yàn)楝F(xiàn)在很多地方建換電站，電源系統(tǒng)很難解決贵筹。我們推出了這種“集中充垃批、分散換”的產(chǎn)品，這邊板車上是預(yù)置充電倉翼毡，可以接10KV枢竟，它可以在變電站里面，可以在電廠里面既感，可以在光伏電站坤搂，可以在風(fēng)電廠，直接把電廠里的電充在電池包里面挂悲，通過板車配送出來戒蟆，在你需要的地方，電力很難達(dá)到或者場景不固定揖赴，會(huì)經(jīng)常搬遷的地方茁瘦，來建設(shè)一座移動(dòng)式的換電站，就實(shí)現(xiàn)了電池包和換電站的分散管理和建設(shè)。這樣的好處就是能充分利用電量甜熔、電能和土地的資源，盡快把站和重卡運(yùn)力鋪設(shè)下去突倍，對換電站的推廣很有好處腔稀，對于重卡車輛布局也很有好處。
4羽历、電動(dòng)重卡數(shù)字能源管理平臺
這是我們電動(dòng)重卡數(shù)字能源管理平臺焊虏。它總共包含了3個(gè)部分：
1)充換電站的運(yùn)營管理;
2)電池全生命周期管理平臺;
3)線上智能運(yùn)維管理平臺。
通過三個(gè)平臺整體構(gòu)成了電動(dòng)重卡數(shù)字能源管理平臺秕磷。
這是我們整個(gè)管理平臺大的頁面诵闭，從車輛的接入數(shù)量，電池包的數(shù)量澎嚣，電量疏尿，包括服務(wù)的地區(qū)、能源男软、分布情況禁微，在這個(gè)平臺界面上都有顯示。
這是電池的動(dòng)力總成全生命周期的監(jiān)控系統(tǒng)灯烤，它把電池動(dòng)力總成數(shù)字呈現(xiàn)在屏幕上恢核，電的流行、制冷的流行欧蠢、風(fēng)機(jī)的情況忠宙、每節(jié)電池的情況都有所顯示，實(shí)時(shí)充放電的電量榴烦∩贝颍可以點(diǎn)進(jìn)去到每個(gè)電池包具體的時(shí)間，所有電流的變化拜殊，引起電池包的溫度的變化都是實(shí)時(shí)記錄的焚卖，電池箱的電壓、電池間電流的變化匿党、連接器的溫度等都是實(shí)時(shí)監(jiān)測的晰绎。
不光在充電站內(nèi)部可以監(jiān)測到動(dòng)力總成的所有數(shù)據(jù)，在車上同時(shí)可以讀取這些到數(shù)據(jù)括丁，這樣可以保證重卡在運(yùn)營過程中荞下，電池的安全使用，安全狀態(tài)的監(jiān)測史飞。尖昏、
這是在電芯，你的溫度傳感器的位置，每個(gè)溫度傳感器的溫度是抽诉，包括電芯的電壓陨簇，都可以實(shí)時(shí)監(jiān)測到，上傳到后臺迹淌。
最后一項(xiàng)就是打造的這個(gè)智能運(yùn)維系統(tǒng)河绽。因?yàn)橹乜〒Q電商業(yè)模式到目前為止都是關(guān)注比較前端的設(shè)備的、場地的唉窃、一次性的投資費(fèi)用耙饰，后期運(yùn)維成本還是比較高的，我們想通過運(yùn)維系統(tǒng)把后端的運(yùn)維成本降下來纹份，通過系統(tǒng)把人員卫殷、設(shè)備，包括后期的運(yùn)維服務(wù)全用信息化的平臺管理起來培幽，就是要保障我的換電站能夠不間斷的運(yùn)營(24小時(shí)無人不間斷運(yùn)營)嗡沈。
謝謝大家!
(注：本文根據(jù)現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱啥闪，僅作為參考資料夷钥，請勿轉(zhuǎn)載!)
