日前，河北省發(fā)展和改革委員會(huì)印發(fā)《河北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)隐锭。文件中指出，制定本規(guī)劃目的在于高起點(diǎn)謀劃嫂伞、高質(zhì)量發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)河北省“十四五”時(shí)期能源結(jié)構(gòu)清潔低碳綠色轉(zhuǎn)型拯钻，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換帖努，助推實(shí)現(xiàn)“2030碳達(dá)峰、2060碳中和”目標(biāo)粪般。

作為鋼鐵大省拼余，河北省降碳減排壓力巨大。自去年我國(guó)做出“力爭(zhēng)在2030年前碳排放達(dá)到峰值亩歹、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的承諾后匙监，河北更加積極地進(jìn)行降碳減排。利用氫能小作、發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)正是河北助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要路徑之一亭姥。

氫冶金：創(chuàng)新能源結(jié)構(gòu)助力低碳生產(chǎn)

氫能產(chǎn)業(yè)包括氫氣的制取、儲(chǔ)存與運(yùn)輸顾稀、加注达罗、應(yīng)用四大環(huán)節(jié)。氫能應(yīng)用作為最終端的環(huán)節(jié)備受關(guān)注陋沫，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)大也作為三大發(fā)展目標(biāo)之一被寫入《規(guī)劃》中放干。

公開信息顯示，2020年中國(guó)鋼鐵行業(yè)碳排放量約占全國(guó)碳排放總量的15%岁之，2020年河北省粗鋼產(chǎn)量2.5億噸胀司，位居全國(guó)第一，占我國(guó)總產(chǎn)量近四分之一嫁慌。而氫冶金就是用氫代替碳來(lái)還原生成鐵坚达，還原過(guò)程零碳排放。在當(dāng)下爆始，氫冶金已經(jīng)成為低碳冶金的新路線鹦卫。

“2022年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2050年實(shí)現(xiàn)碳中和门贫。”今年3月沥萄，全球最大的鋼鐵材料制造和綜合服務(wù)商之一河鋼集團(tuán)發(fā)布低碳綠色發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃。該集團(tuán)重視氫能的利用玷秋，目前正在全力打造全球氫能還原與利用技術(shù)研發(fā)中心冒窍。

但現(xiàn)階段推廣氫冶金，氫能的較高成本是困難之一豺鼻。如何找到低成本可用的氫能顯得極為關(guān)鍵综液。張家口擁有豐富的風(fēng)能款慨、太陽(yáng)能資源，具備利用低成本清潔能源制氫的區(qū)位優(yōu)勢(shì)谬莹￠莸欤《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，要充分發(fā)揮張家口可再生能源示范區(qū)建設(shè)優(yōu)勢(shì)附帽。河鋼集團(tuán)也認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)埠戳。

今年5月，河鋼集團(tuán)在張家口啟動(dòng)河鋼宣鋼氫能源開發(fā)和利用工程示范項(xiàng)目蕉扮。該項(xiàng)目一期工程利用工業(yè)副產(chǎn)物焦?fàn)t煤氣作為還原氣整胃，實(shí)現(xiàn)了較低的碳排放。項(xiàng)目二期工程充分利用能源優(yōu)勢(shì)喳钟，通過(guò)電解水爪模，用“綠電”制取“綠氫”，真正實(shí)現(xiàn)還原過(guò)程零碳排放荚藻。

據(jù)河鋼集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，氫冶金同傳統(tǒng)的碳冶金相比称桶，噸鋼碳排放將減少70%以上硬碳。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)年產(chǎn)120萬(wàn)噸高品質(zhì)煉鋼原料，將為推動(dòng)傳統(tǒng)碳冶金向新型氫冶金轉(zhuǎn)變邁出示范性枚甫、關(guān)鍵性步伐祈前。

此外，河鋼集團(tuán)還計(jì)劃未來(lái)在唐山胎拥、邯鄲分別建設(shè)一座年產(chǎn)120萬(wàn)噸的氫冶金項(xiàng)目誓享。到2030年，該集團(tuán)氫冶金將共計(jì)推廣應(yīng)用360萬(wàn)噸角术。

氫動(dòng)力：氫能汽車驅(qū)動(dòng)綠色低碳交運(yùn)

氫能汽車通過(guò)燃料電池中氫氣與催化劑發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生電能灰铅，進(jìn)而由電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。氫氣發(fā)生反應(yīng)過(guò)程中無(wú)碳排放產(chǎn)生持结，發(fā)展氫能交通工具是利用氫能概栗、實(shí)現(xiàn)低碳綠色交通的重要方式之一。

《規(guī)劃》提出惋粟，到2022年全省氫燃料電池公交車犁柜、物流車等示范運(yùn)行規(guī)模達(dá)到1000輛，重載汽車示范實(shí)現(xiàn)百輛級(jí)規(guī)模堂淡；到2025年馋缅，建成100座加氫站，燃料電池汽車規(guī)模達(dá)1萬(wàn)輛绢淀。目前萤悴，河北已有氫能重卡瘾腰、氫能公交投入運(yùn)營(yíng)。

今年7月稚疹，河鋼集團(tuán)首批次30輛49噸氫能重卡投入運(yùn)營(yíng)居灯。30輛氫能重卡用于從唐山港京唐港區(qū)到河鋼唐鋼新區(qū)之間的貨物運(yùn)輸。據(jù)介紹内狗，這是我國(guó)首條市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的氫能重卡運(yùn)輸線怪嫌。

河北張家口是北京2022年冬奧會(huì)舉辦地之一。據(jù)張家口市公交集團(tuán)副總經(jīng)理霍俊青介紹柳沙，2018年7月該市購(gòu)置了首批74臺(tái)氫燃料電池城市客車投入公交運(yùn)營(yíng)岩灭。截至今年8月初，該市氫能公交車已增至304臺(tái)赂鲤，約占全市公交車的40%撰蕴。今年10月，計(jì)劃再投運(yùn)140臺(tái)氫能公交車涛闺，屆時(shí)氫能公交占比將達(dá)50%鳖灰。

“在北方冬季，氫燃料電池汽車耐寒性更強(qiáng)征离，續(xù)航里程更長(zhǎng)潦春，較純電動(dòng)汽車更加有優(yōu)勢(shì)。”霍俊青說(shuō)引继，冬奧會(huì)期間材哺，該集團(tuán)預(yù)計(jì)將有357輛氫燃料公交投入到賽會(huì)運(yùn)行之中。

氫制取广莉、氫加注：基礎(chǔ)建設(shè)保障應(yīng)用推廣

兵馬未動(dòng)恨摩，糧草先行。氫氣的穩(wěn)定保障是一個(gè)關(guān)鍵性的環(huán)節(jié)德检。

《規(guī)劃》顯示屋嘉，截至目前，河北已經(jīng)建成加氫站6座澎灸，推廣氫燃料電池汽車360輛谷市。“十四五”期間，河北規(guī)劃布局可再生能源電解水制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫提純項(xiàng)目36個(gè)击孩，為發(fā)展氫能提供保障迫悠。

“緯三路加氫站可以同時(shí)為4臺(tái)車加氫，5到10分鐘就能加滿一臺(tái)車巩梢。”張家口市交投氫能公司負(fù)責(zé)人白巖接受媒體采訪時(shí)說(shuō)创泄。張家口緯三路加氫站是河北省首座正式商業(yè)化運(yùn)營(yíng)固定加氫站，于2020年11月建成括蝠【弦郑《張家口氫能保障供應(yīng)體系一期工程建設(shè)實(shí)施方案》顯示饭聚，冬奧會(huì)期間張家口將建成加氫站16座。

《規(guī)劃》顯示搁拙，目前秒梳，張家口已有2個(gè)可再生能源電解水制氫項(xiàng)目已建成投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2021年底累計(jì)建成投產(chǎn)可再生能源電解水制氫項(xiàng)目6個(gè)箕速，屆時(shí)形成最大50噸/天制氫能力酪碘，能夠滿足冬奧會(huì)用氫需求。