特斯拉的先進電池研究

在過去五年里，特斯拉一直在與加拿大一家由杰夫·達恩（Jeff Dahn） 領導的電池研究團隊合作，該團隊一直在幫助改善特斯拉電動汽車的電池技術(shù)。

達恩被業(yè)界認為是鋰離子電池研究領域的先驅(qū)。自從鋰離子電池被發(fā)明以來蠢挡，他就一直在研究這項技術(shù)惜辑。他被認為幫助擴展了電池的生命周期管挟，幫助電池使用走向了商業(yè)化轿曙。

達恩的工作現(xiàn)在主要集中在電池的能量密度和耐用性的潛在提升上，同時也在致力于降低電池的成本僻孝。

2016 年导帝，達恩的研究團隊開始與特斯拉合作，與特斯拉簽署了一項取名為 “NSERC/Tesla 加拿大工業(yè)研究”的協(xié)議穿铆。而在那之前您单，作為加拿大新斯科舍省哈利法克斯市達爾豪斯大學 （Dalhousie University） 的一個部分，他的團隊與 3M 保持著長達 20 年的研究合作協(xié)議荞雏。

這種合作關系已經(jīng)對特斯拉產(chǎn)生效益虐秦。在過去幾年里，該團隊一直在為特斯拉申請電池技術(shù)專利凤优，而這些電池技術(shù)專利技術(shù)可能會大大提高特斯拉電動汽車的續(xù)航時間悦陋。

特斯拉和達恩團隊簽署的從事“高級電池研究”的這項合作協(xié)議將于 2021 年到期。但今年年初有媒體報道稱筑辨，該協(xié)議在今年到期時其有效期將會被延長至 2026 年俺驶，并且還將任命楊沖英 （Chongyin Yang， 譯音）和邁克爾·梅茨格 （Michael Metzger） 擔任研究項目的新負責人殊精。

特斯拉投資310萬美元

當?shù)貢r間周四协黑，特斯拉宣布對該研究團隊資助 310 萬美元，加上從‘自然科學和工程研究委員會 ’(NSERC) 獲得的資助诽檬，該研究團隊這次總計獲得 600 萬美元的資金加注脏拦。

該團隊表示，“研究員杰夫·達恩博士殿扮、楊沖英博士和邁克爾·梅茨格博士獲得了‘自然科學和工程研究委員會 ’(NSERC) 的 290 萬美元以及特斯拉公司的 310 萬美元的資助摇昌，這些資金將用于開發(fā)電動汽車和電網(wǎng)儲能的先進電池項目。”

具體來說篓围，研究團隊將把這些資助用于：降低電動汽車和儲能應用的電池成本净耍；增加電動汽車電池和儲能應用程序的使用壽命；提高電動汽車電池的能量密度和儲能應用嘲绷；維護和提高電動汽車電池的安全性把赢；增加電池中可持續(xù)材料的含量勤适。

達恩表示耽效，“我非常感謝 NSERC 和特斯拉提供的資金。這將使楊沖英和邁克爾·梅茨格和我能夠解決許多剩下的謎題括享，并將幫助提高電池壽命和降低電池成本搂根。特斯拉是一個優(yōu)秀的合作伙伴，它是電動汽車、太陽能和電能存儲產(chǎn)品的世界領導者剩愧。我們將共同地通過推動交通電動化猪叙、可再生能源發(fā)電和儲存，幫助應對和解決人類的氣候變化問題仁卷。”

特斯拉表示穴翩，“能夠與達爾豪斯大學、杰夫·達恩博士锦积、楊沖英博士和邁克爾·梅茨格博士進行合作芒帕，我們感到興奮。我們期待著他們在電池技術(shù)方面的重要貢獻丰介，以幫助我們實現(xiàn)我們的使命背蟆。”

媒體報道稱，特斯拉一直在借助達恩研究團隊的研發(fā)成果來開發(fā)自己的電池技術(shù)哮幢。