張文為尋找合適的電解液原料供貨商，近期來回奔走锤镀。張文告訴中國證券報記者：“電解液生產(chǎn)原料價格漲得太快，影響到了鋰電池的生產(chǎn)供貨，不少企業(yè)在搶原料哟冬。”

電解液價格上漲

電解液是鋰電池的主要原材料之一，而六氟磷酸鋰是電解液最重要的組成部分忆绰，約占電解液總成本的40%浩峡。六氟磷酸鋰漲價會直接影響電解液的生產(chǎn)及價格，繼而對鋰電池的生產(chǎn)和供給產(chǎn)生影響律馏。

新能源汽車行業(yè)的發(fā)展村钧，帶動鋰電池市場需求大幅增長。研究機(jī)構(gòu)分析指出腥浪，六氟磷酸鋰作為電解液核心原料臊骂，是鋰電池制作的關(guān)鍵，其庫存處于近三年來同期最低水平≡瓢危考慮到下游新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)良好倡剥，六氟磷酸鋰供需偏緊的格局或延續(xù)。

數(shù)據(jù)顯示足曹，5月19日六氟磷酸鋰市場價格上漲至27萬元-31萬元/噸檀萝。今年以來，國產(chǎn)六氟磷酸鋰報價從11萬元/噸漲至27萬元/噸江刚，漲幅超過145%朋凰，創(chuàng)4年來新高。

多氟多驴荡、天際股份情组、九九久等企業(yè)近期紛紛上調(diào)六氟磷酸鋰報價。4月18日箩祥，多氟多發(fā)布公告院崇，六氟磷酸鋰對國內(nèi)各類客戶的銷售價格上調(diào)3萬元/噸，對國際各類客戶上調(diào)4500美元/噸滥比。4月下旬亚脆，天際股份宣布，六氟磷酸鋰產(chǎn)品價格在現(xiàn)有報價基礎(chǔ)上上調(diào)15%-20%盲泛。

寧德時代近日通過長單及預(yù)付款等方式濒持，鎖定了天賜材料電解液供應(yīng)及六氟磷酸鋰的價格。這令張文羨慕不已寺滚。“不少企業(yè)在搶原料柑营。有些小廠一方面資金不夠，另一方面即使搶到也沒有地方囤貨村视。”張文說官套。

5月27日，天賜材料發(fā)布公告稱蚁孔，全資子公司寧德市凱欣電池材料有限公司(簡稱“寧德凱欣”)與寧德時代簽訂了《物料供貨框架協(xié)議》奶赔，約定自協(xié)議生效之日起至2022年6月30日，寧德凱欣向?qū)幍聲r代供應(yīng)預(yù)計六氟磷酸鋰使用量為1.5萬噸(雙方可協(xié)商上浮或下降不高于20%)對應(yīng)數(shù)量的電解液產(chǎn)品眠亿。寧德時代此次預(yù)付產(chǎn)品貨款達(dá)6.75億元衷屋。

根據(jù)協(xié)議，電解液原材料六氟磷酸鋰按協(xié)議鎖定的基準(zhǔn)價格進(jìn)行報價也控，其他原材料及各項費用的報價以雙方另行書面確認(rèn)的報價單為準(zhǔn)尔粮，如其他原材料市場價格漲跌幅超過10%，則雙方重新確認(rèn)報價用省。這意味著寧德時代基本鎖定了未來一年1.5萬噸六氟磷酸鋰的原材料供給激靡。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士測算开撤，按單噸電解液需求0.135噸六氟磷酸鋰計算，1.5萬噸六氟磷酸鋰對應(yīng)約11萬噸電解液娩纱，可支持100±20%GWh鋰電池需求瞒唇。

國信證券認(rèn)為，2021年六氟磷酸鋰供需偏緊態(tài)勢有望延續(xù)全年适固，每噸毛利從低點4000元漲至當(dāng)前的5萬元碎领，盈利彈性較大。

市場需求提升

研究機(jī)構(gòu)GGII分析認(rèn)為誊涯，六氟磷酸鋰價格上漲的驅(qū)動因素主要是供需錯位，下游市場需求超預(yù)期蒜撮，而供給端產(chǎn)能跟不上暴构，庫存降至今年以來最低位，多氟多段磨、天際股份等企業(yè)均滿產(chǎn)滿銷取逾，市場供不應(yīng)求。

今年以來苹支，新能源汽車市場產(chǎn)銷量爆發(fā)式增長砾隅。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，4月债蜜，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成21.6萬輛和20.6萬輛晴埂，同比分別增長1.6倍和1.8倍。其中寻定，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成18.2萬輛和17.1萬輛儒洛，同比分別增長2.1倍和2.2倍。1-4月狼速，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成75萬輛和73.2萬輛琅锻，同比分別增長2.6倍和2.5倍。其中儿戏，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成63.7萬輛和61.5萬輛肴泥，同比分別增長3倍和2.8倍。

新能源汽車市場火爆勤驾，動力電池需求增長強(qiáng)勁耻宋。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟動力電池裝機(jī)數(shù)據(jù)顯示，2021年4月夜痊，我國動力電池產(chǎn)量共計12.9GWh谅囚，同比增長173.7%，環(huán)比增長14.6%淆捆。1-4月雄防，我國動力電池產(chǎn)量累計45.7GWh柱阱，累計同比增長251.8%。2021年4月康局，我國動力電池裝車量8.4GWh概尝，同比上升134.0%。1-4月蟆盐，我國動力電池裝車量累計31.6GWh承边，累計同比上升241.1%。

張文告訴中國證券報記者：“今年年初開始石挂，幾家大型客戶訂單量明顯增多博助，電池下線就被拉走。現(xiàn)在痹愚，有的產(chǎn)品還在生產(chǎn)線上或者還沒生產(chǎn)就被訂完富岳。有的大單不敢接，因為原料價格一直在漲拯腮，成本不好把控窖式。如果接了單，訂不到足夠原材料动壤，交不了貨還得賠償萝喘。”

GGII預(yù)計，2021年新能源汽車電池需求將持續(xù)回暖琼懊，供需缺口將拉大阁簸。

天際股份財務(wù)總監(jiān)楊志軒表示，公司曾體驗過六氟磷酸鋰價格“過山車”行情哥钉。未來六氟磷酸鋰的供需矛盾可能趨緩蜗原，出現(xiàn)嚴(yán)重供過于求的可能性不大。

上游企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)

為應(yīng)對供給不足峦铲，多家上市公司加緊擴(kuò)產(chǎn)嗤锯。

永太科技表示，公司六氟磷酸鋰已具備每年2000噸產(chǎn)能筑轻，目前擴(kuò)建6000噸產(chǎn)能钉栈，盡快滿足市場需求。

天際股份表示具雹，目前公司六氟磷酸鋰年產(chǎn)能為8160噸滥庭，通過技術(shù)改造可以增加產(chǎn)能，但需要通過實際生產(chǎn)進(jìn)行驗證衔系。公司根據(jù)市場情況適時推出相關(guān)擴(kuò)產(chǎn)計劃胞讯。

多氟多2020年年報顯示，目前多氟多六氟磷酸鋰產(chǎn)能為年產(chǎn)1萬噸砾褂，年產(chǎn)5000噸的六氟磷酸鋰項目仍在建設(shè)當(dāng)中炸涝。

天際股份董秘鄭文龍表示昼浦，六氟磷酸鋰項目的實施需通過環(huán)保、安全等多部門的審批筒主，擴(kuò)產(chǎn)周期較長关噪，一般為1-2年。

國泰君安證券指出乌妙，據(jù)不完全統(tǒng)計使兔，目前全球六氟磷酸鋰總產(chǎn)能約為5.6萬噸。其中藤韵，天賜材料虐沥、多氟多、天際股份合計擁有超過3萬噸產(chǎn)能泽艘，占比達(dá)到55%置蜀。考慮企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)周期普遍在1.5年左右悉盆，短期新增產(chǎn)能較少。從企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏看馋吗，2021年新增產(chǎn)能主要集中在天賜材料和多氟多兩家龍頭企業(yè)焕盟。作為行業(yè)龍頭，兩家企業(yè)擁有較強(qiáng)的定價權(quán)福咙，其新增產(chǎn)能基本集中在下半年釋放铣飘。

華創(chuàng)證券表示，目前六氟磷酸鋰部分企業(yè)滿產(chǎn)開工秋孕，庫存降至今年以來最低位卤酬。個別企業(yè)部分產(chǎn)線檢修，產(chǎn)量受到影響绞胡，到6月份有望釋放枕娱。隨著新能源汽車行業(yè)加速增長，六氟磷酸鋰市場需求未來還有很大的上升空間覆逊。

中郵證券表示叶素，2020年下半年以來，國內(nèi)六氟磷酸鋰價格持續(xù)上漲波媒，一方面是受到供需錯配的影響屹请，另一方面是受原材料成本上升的驅(qū)動。目前六氟磷酸鋰行業(yè)庫存處于近三年來同期最低水平腮鹦，考慮下游新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)依然良好癣臭，六氟磷酸鋰供需偏緊的格局或延續(xù)。