第十三屆全國人大代表、廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪线区。

近日，第十三屆全國人大代表、廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪做客人民網(wǎng)《對(duì)話企業(yè)家》欄目芋甸。在介紹今年兩會(huì)建議時(shí)，曾慶洪表示剪莲，他結(jié)合汽車行業(yè)焦點(diǎn)及民生熱點(diǎn)谬咽，從汽車的生產(chǎn)叙傅、使用到報(bào)廢的生命周期，助推中國汽車行業(yè)深化發(fā)展提出了多個(gè)建議污兄。

曾慶洪提出鹰泡，中國汽車要強(qiáng)應(yīng)先解決芯片問題午四。一方面支礼，建議加大對(duì)汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈的精準(zhǔn)扶持薇痛，制定并落實(shí)專項(xiàng)激勵(lì)措施长赞；加快國內(nèi)車規(guī)半導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、汽車關(guān)鍵電子零部件產(chǎn)業(yè)路線圖的實(shí)施脯颜，完善行業(yè)監(jiān)管機(jī)制栋操；優(yōu)化營商環(huán)境，助力企業(yè)投資整合矾芙；另一方面近上，建議加強(qiáng)國際合作，探索合資合作或深度戰(zhàn)略合作粱储，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)鏈國際競爭力滚讼。

加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián) 打造新能源汽車生態(tài)圈

2020年10月绊域，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》湘都。規(guī)劃指出，堅(jiān)持新發(fā)展理念旱唧，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持電動(dòng)化恤鞭、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向牧愁，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)猪半，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境沽甥，推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展乏奥，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。

據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)盏檐，截至2020年12月底胡野，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為168.1萬臺(tái)找塌，車樁比例約為3:1鸥萌。

“充電的便利性不足嚴(yán)重影響了用戶體驗(yàn)。另外牌完，快速充電技術(shù)不完善也影響了充電的快捷度建鹿，目前充電快則需要40-60分鐘，慢則需要8-10個(gè)小時(shí)念婶。”曾慶洪說。

曾慶洪建議分搞，一方面是加強(qiáng)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在舊城改造挑宠、城郊結(jié)合部開發(fā)時(shí)提前考慮用地規(guī)劃、充電站布局痹栖、配電設(shè)施建設(shè)等問題瞭空，新增電力供應(yīng)重點(diǎn)考慮老舊小區(qū)和城中村地帶的電力升級(jí)改造，解決這些區(qū)域用電的問題咆畏。

另一方面，要加快技術(shù)革新發(fā)展大功率快速充電技術(shù)旧找，國家層面提高重視和統(tǒng)籌規(guī)劃钮蛛，加大相關(guān)技術(shù)的研發(fā)投入，鼓勵(lì)該技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研合作和投入南链。

完善現(xiàn)行法規(guī) 推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

曾慶洪表示应胎，同時(shí)他也關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，現(xiàn)行交通安全法規(guī)是基于完全由人駕駛的車輛而設(shè)立的免砖，智能駕駛汽車實(shí)際應(yīng)用仍面臨許多合法性難題纸赦。并且倒奋，存在自動(dòng)駕駛汽車道路測試缺乏操作指引醇电，各地測試牌照沒有形成互認(rèn)機(jī)制，測試時(shí)間和資金成本高等問題君板。

“智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，法律法規(guī)應(yīng)先行霹陡。”他建議，盡快完善現(xiàn)行交通安全法規(guī)攒霹，確認(rèn)“機(jī)器駕駛?cè)?rdquo;的法律主體資格浆洗；加快自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制和發(fā)布伏社；完善道路測試相關(guān)政策法規(guī)，比如統(tǒng)一全國測試申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)摘昌，建立跨地區(qū)牌照互認(rèn)機(jī)制速妖，避免企業(yè)重復(fù)申請(qǐng)索王。

曾慶洪還表示对番，要充分發(fā)揮保險(xiǎn)作為自動(dòng)駕駛技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分散及責(zé)任承擔(dān)的補(bǔ)充作用每缎，建議建立自動(dòng)駕駛汽車測試及運(yùn)營數(shù)據(jù)共享機(jī)制镀匈，為保險(xiǎn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐，構(gòu)建與自動(dòng)駕駛技術(shù)相匹配的保險(xiǎn)體系反没，以及建立自動(dòng)駕駛汽車救助基金體系等。