一冰抢、小米的隱憂

小米公布的2020年Q3業(yè)績顯示，營收創(chuàng)下了季度新高降宅，但是主要依靠手機業(yè)務(wù)拉動業(yè)績增長骂远，該季度業(yè)績顯示手機出貨量同比增長超過45%囚霸、手機業(yè)務(wù)營收同比增長47%，但是整體營收卻僅同比增長34.5%激才，這主要是因為它的IOT和生活消費品拖累所致拓型。

2020年Q3的業(yè)績顯示小米IoT與生活消費產(chǎn)品業(yè)務(wù)僅同比增長16.1%，遠(yuǎn)低于整體營收的增速瘸恼，顯示出它在電視劣挫、穿戴設(shè)備、智能音箱等行業(yè)正面臨挑戰(zhàn)东帅，其中在穿戴設(shè)備市場正面臨著華為的壓制险悲。

據(jù)IDC公布的2020年Q3中國穿戴設(shè)備市場的數(shù)據(jù)顯示，該季度小米在中國穿戴設(shè)備市場位居第二名茴茁，出貨量則同比下滑7.7%专勇，擊敗小米的正是華為。該季度華為的穿戴設(shè)備出貨量同比大幅增長60.5%瞧纹，市場份額則為28.6%硫薇，領(lǐng)先于小米的22.0%。

小米曾長期位居中國穿戴設(shè)備市場第一名澳券，然而2020年Q2華為超越了小米但治，而到了2020年Q3華為的領(lǐng)先優(yōu)勢進一步擴大。小米在穿戴設(shè)備市場敗給華為具有特別的意義乎渊，因為小米將IOT業(yè)務(wù)視為下一個風(fēng)口习诬，它希望借著IOT的爆發(fā)再上層樓，然而如今在穿戴設(shè)備市場被華為擊敗崩蚀，無疑對于它在IOT市場崛起蒙上了陰影零短。

香港媒體摘錄小米的業(yè)績報告顯示，小米在2019年的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為355.4億元涎拉，而到了2020年Q3卻下降到302.6億元瑞侮，在營收、利潤都大幅增長的情況鼓拧，現(xiàn)金儲備卻出現(xiàn)下滑是在讓人頗為不解半火。

二、小米造車的挑戰(zhàn)

造車當(dāng)下成為熱點季俩，在于特斯拉的股價飆漲钮糖，因此吸引了中國眾多科技企業(yè)均有意介入該行業(yè)，而近期百度酌住、蘋果均已入局店归，更是進一步催熱造車，向來高度關(guān)注資本市場的小米在此時傳出造車就頗為耐人尋味酪我，但是考慮到小米自身的境況消痛，造車卻未必是好的選擇且叁。

樂視系曾一度在中國市場風(fēng)生水起，在電視肄满、視頻谴古、手機行業(yè)都曾取得一些成績，但是由于樂視造車最終導(dǎo)致樂視的資金鏈斷裂拭兢，而樂視系墮落至如今模樣卻值得小米深思。

樂視造車投資了過百億胯炊，蔚來等三大互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)也先后投入了過百億資金才造出汽車孟掺，龐大的資金投入對小米來說顯然是巨大的壓力，從2020年Q3的先進儲備來看這至少要小米拿出超過三分之一的在資金投資造車回东，這對于小米來說顯然是巨大的資金壓力喂搬。

小米的手機業(yè)務(wù)向來利潤較低，而小米曾占據(jù)優(yōu)勢的穿戴設(shè)備業(yè)務(wù)又被華為壓制將迫使它投入資金加強這項業(yè)務(wù)的發(fā)展成吓，如果在此時投資過百億造車很可能會造成它的資金出現(xiàn)左右支絀的窘境熙拐，以小米創(chuàng)始人兼董事長雷軍謹(jǐn)慎的態(tài)度恐怕未必愿意冒如此風(fēng)險。

小米造車還面臨另一個問題就是它缺乏相關(guān)的技術(shù)積累切咸，進入造車行業(yè)的百度擁有自動駕駛技術(shù)優(yōu)勢搏翎，小米顯然沒有自己的自動駕駛技術(shù)積累，進入汽車行業(yè)可謂從零起步玲崩，可能要持續(xù)數(shù)年的投入吸辽，這對它更是巨大的考驗。

總的來說盟步，小米進入汽車行業(yè)面臨的風(fēng)險實在太大藏斩，而它已打下基礎(chǔ)的IOT業(yè)務(wù)又面臨挑戰(zhàn)，柏銘科技實在很懷疑它在這個時候會冒險進入汽車行業(yè)而不顧它在IOT行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)却盘，所以柏銘科技覺得所謂造車更多可能會傳聞成空狰域。