國內(nèi)為了造車拼盡全力的創(chuàng)始人，賈躍亭肯定算是一個艘蹋，為了造車，把樂視帝國和億萬身家都玩沒了票灰，并且“遠走美國”女阀。而今大洋彼岸高呼“馬上量產(chǎn)”的賈老板，隨著FF（法拉第未來）的上市屑迂，他的“造車夢”也終于要再次重啟浸策。

1月28日，法拉第未來（FF）和特殊目的收購公司Property Solutions Acquisition Corp.(PSAC)宣布惹盼，雙方已就業(yè)務(wù)合并達成最終協(xié)議庸汗，合并完成后將在納斯達克證券交易市場上市，股票代碼為“FFIE”诅鹰。

FF表示也隧，未來5年，其乘用車規(guī)劃將包括FF 91庐穴、FF 81和FF 71圃靖。FF 81預(yù)計將于2023年量產(chǎn)上市，F(xiàn)F 71預(yù)計將于2024底量產(chǎn)上市蝇硅。

FF將采用全球化的生產(chǎn)制造布局和輕資產(chǎn)的混合制造策略榛蜻，美國工廠位于加州，并將與一家領(lǐng)先的韓國合作伙伴在生產(chǎn)制造方面的代工合作翁漠。并且尋求通過以合資方式在中國進行代工生產(chǎn)盅力。

日前，我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲取到了FF更多規(guī)劃車輛的細節(jié)舆焕，F(xiàn)F目前有4款車型按任，包括3款乘用車和1款智能“最后一英里”交貨車。

從乘用車規(guī)劃圖上可以看出棍详，F(xiàn)F91定位旗艦純電車型杠滓，售價10-18萬美元（65-110萬元級），對標車型為奔馳S級冒萄、保時捷Taycan臊岸、寶馬7系等傳統(tǒng)豪華車旗艦車型橙数。

此外，F(xiàn)F91 未來版本競爭對手則為奔馳邁巴赫帅戒、蘭博基尼Urus以及法拉利 Purosangue灯帮，可以說，F(xiàn)F鐵了心要在豪華汽車領(lǐng)域闖出一片名堂來逻住。

而FF 81定位于中大型車級別钟哥，做“高端大眾市場電動汽車”，售價5.9-9.5萬美元（38-60萬級）瞎访，主要競品是寶馬5系這類軸距在3000毫米的車型腻贰，預(yù)計2023年交付。

FF 71則是一款中型車級別的純電車型装诡，軸距在2850毫米左右银受，售價4.5-6.5萬美元（30-40萬級），主要競品為奔馳C級鸦采，相對之前的車型來說更加親民，預(yù)計2025年交付因摸。

這3款車型還都具備“Futurist”版本蜗南，字面意思是“未來主義者”，法拉第未來的科技日也是這個名字侦滩，洛杉磯還有Futurist實驗室饰测，在車型上可以理解為“首發(fā)版”，配置會更高假祝，價格也會更高靡庵，在“Futurist”版本上市之后會有相應(yīng)的標準版車型推出。

同時虎内，法拉第未來還公布了其車型平臺的相關(guān)信息燕汗，動力電池容量高達130kWh，支持三電機驅(qū)動诅挖，最大功率可達1050馬力枣惨，雙電機達700馬力，單電機版為350馬力虚烂。

而今邮敛，隨著FF即將上市，對于FF來說歉摧，量產(chǎn)的最大難題資金問題可能會迎刃而解艇肴，不過這輛在全球“圈粉無數(shù)”的FF91，能夠最終走下量產(chǎn)生產(chǎn)線嗎叁温，我們保持關(guān)注再悼。