相反，一系列報道中顯示姊呐，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車可能即將宣布跟蘋果就這一項目建立合作關(guān)系懒披。然而適用于蘋果汽車的可能不是現(xiàn)代品牌而是起亞。據(jù)路透社報道剖张，韓媒Edaily報道稱切诀，現(xiàn)代和起亞的母公司現(xiàn)代汽車將委托起亞部門負(fù)責(zé)蘋果汽車的工作。

該品牌于周三還表示搔弄，正在考慮跟外國公司就自動駕駛和電動汽車展開合作幅虑。雖然起亞并未提及蘋果，但此前有報道稱顾犹，該公司跟蘋果有關(guān)聯(lián)倒庵。

本月早些時候，各種報道稱炫刷，蘋果汽車在這家科技公司內(nèi)部很有活力擎宝，并且人們很有可能最早能在2024年看到最終款汽車。另一份報告稱浑玛，該公司可能會在明年展示這款車的原型绍申。有趣的是，上個月的一篇報道將起亞在喬治亞州的工廠提名為傳聞中的蘋果汽車生產(chǎn)地顾彰，這跟起亞可能參與最新一輪傳言的消息不約而同极阅。

據(jù)報道，蘋果正在努力突破電動汽車電池技術(shù)和自動駕駛系統(tǒng)以推出一款能引領(lǐng)改變游戲規(guī)則的汽車蜻罕。選擇一家老牌汽車制造商來處理最終生產(chǎn)似乎很簡單蛹鼎，畢竟蘋果自己沒有制造汽車的歷史，這點可以從特斯拉這個例子看出來恒左。