2月4日，美國電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在當?shù)貢r間周二接受采訪時表示点溶，不要在生產旺季購買特斯拉汽車婚拭。他還說，要么一開始就買比端，要么等產量穩(wěn)定下來以后再買墅波。馬斯克接受采訪時承認，一旦公司大幅擴大產能侵念，特斯拉電動汽車的質量就會受到影響帚棚。馬斯克還表示芋总，特斯拉在接近2020年底時生產汽車的速度太快了，以至于汽車漆面出現(xiàn)了不同程度的問題兆性。

特斯拉因汽車質量問題受到了很多批評套尤，Model 3和Model Y開始提高產量后更是如此。但在接受行業(yè)分析師桑迪·門羅(Sandy Munro)的采訪時赋荆，馬斯克對特斯拉的質量控制問題異常坦誠笋妥。

“我們花了一些時間才真正解決生產問題。朋友們常常問我:‘我應該什么時候買特斯拉?’我的回答是:‘好吧窄潭，要么一開始就買春宣，要么等產量穩(wěn)定下來以后再買，’”馬斯克在采訪中說嫉你，“但在生產過程中月帝，要讓產量直線上升的同時處理好所有小細節(jié)的確非常困難。”

門羅接著問自己全新的Model 3電動汽車為什么會有油漆方面的問題均抽，一個月后所看到的另一輛車卻“非常漂亮”嫁赏。馬斯克回答說，“到去年年底油挥，甚至到12月份”潦蝇，特斯拉汽車的漆面質量才有所改善。

雖然距離Model 3發(fā)布已經(jīng)有三年多的時間深寥，但在2020年大部分時間里攘乒，特斯拉一直為努力實現(xiàn)馬斯克設定的銷售50萬輛汽車的宏偉目標而努力。這顯然導致更多汽車出現(xiàn)油漆質量問題怀程。

“當我們提高產量的時候袁挟，面對的一件事是油漆不一定足夠干，”馬斯克說遣备。“所以拘栅，如果你走得更快……就會出現(xiàn)像你所說的這些問題。如果我們提前知道休贴，就會提前進行修復角涯。”

Elon Musk Interview 1on1 with Sandy Munro(via)

門羅以拆解各種類型的汽車而聞名，但他對特斯拉汽車的批評尤其受歡迎钥陪。他在2018年對Model 3的測試尤其苛刻腻区，認為其質量堪比上世紀90年代的起亞汽車。門羅當時說:“我無法想象他們是如何發(fā)布這輛車的螟扮。”

“我認為你當時的批評是正確的份良，”馬斯克周二坦言。

在采訪中，馬斯克還和門羅深入探討了特斯拉的其他一些話題汗忠，比如該公司的定制座椅卸酿，如何避免Model Y、Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)類似的質量問題布蔗。