新近消息顯示蟹嫁，蘋果正在緊鑼密鼓地開展自動駕駛汽車項目的工作场钉。日本媒體日經(jīng)新聞報道援引一家供應(yīng)商的高管消息稱俐银，蘋果正與至少6家汽車制造商就電動車開發(fā)磋商，蘋果正在試探日本汽車制造商的意向理逊。當被問及蘋果是否聯(lián)系過時橡伞，本田和馬自達均表示無法發(fā)表評論，三菱汽車則表示蘋果未與之聯(lián)系晋被。日產(chǎn)汽車拒絕置評兑徘。

這是今年再次傳出蘋果將同傳統(tǒng)汽車廠家合作開發(fā)汽車的消息。

今年1月媒體稱彪趣，蘋果正在與現(xiàn)代汽車商談蘋果汽車的生產(chǎn)事宜嘹征，現(xiàn)代汽車也曾證實了這一點。不過現(xiàn)代指出锌德，討論還處于“早期階段”泰锦，“尚未做出任何決定”∩鹱伲現(xiàn)代后來修改了聲明沼惹，稱只是確認其一直在與合作伙伴們磋商制造自動電動汽車的事宜。

本周三韓國媒體東亞日報消息稱兄诱，蘋果將向韓國制造商起亞汽車投資4萬億韓元(約合36億美元)遥浑，促進雙方在電動汽車領(lǐng)域進行合作。這筆投資將會用于生產(chǎn)設(shè)施和汽車開發(fā)旧育。雙方預(yù)計于2月17日簽署協(xié)議捞勿，2024年推出蘋果汽車，最初目標是每年生產(chǎn)10萬輛汽車路揖，此后將擴大到每年生產(chǎn)40萬輛私周。

后媒體稱，蘋果正處于“磋商階段”斋射，目前尚不清楚蘋果是否會選擇起亞開發(fā)電動汽車育勺。

而本周初資深蘋果分析師、“預(yù)言帝”郭明錤預(yù)測罗岖，蘋果最快將在2025年發(fā)布汽車涧至，Apple Car將利用現(xiàn)代去年12月發(fā)布的E-GMP平臺，現(xiàn)代將在部分蘋果汽車零部件的設(shè)計和生產(chǎn)方面發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用;起亞將提供其美國的生產(chǎn)線生產(chǎn)Apple Car桑包。若與現(xiàn)代的合作模式進展順利南蓬，蘋果將與通用汽車以及雪鐵龍合作，以開發(fā)其他Apple Car機型或進入其他市場哑了。

郭明錤預(yù)測赘方，Apple Car將定位在非常高端車型，售價與零組件成本將顯著高于一般電動車弱左，有利合作車廠獲利蒜焊，“它肯定不會成為Model 3的競爭對手”倒信。

在供應(yīng)鏈方面，郭明錤稱泳梆，由于鴻海集團普遍較欠缺大量出貨電動車經(jīng)驗鳖悠，因此至少需要2–4年的持續(xù)投入才能見到初步成果。目前鴻海集團并非Apple開發(fā)Apple Car的最佳合作伙伴捣睬，市場對鴻海血洞、鴻準、廣宇克蝶、乙盛僻携、榮炭與正達等公司的Apple Car訂單過于樂觀。