隨著“金九銀十”的到來和各地政府新能源汽車促銷政策的落地，不少消費者準備在此時購買一臺心儀座駕。目前新能源乘用車銷售呈現(xiàn)高低兩端市場同時發(fā)展的趨勢灾纱，A00級小型電動車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，自主品牌在新能源汽車領域的高端化突破也初顯成效劈耽。
北京新能源車市火爆
“接待不過來性置，北京的新能源車指標昨天剛剛放出來吨枉，今天來店里看車的人數(shù)可以和每年的2月26日(北京首期小客車指標搖號日)相媲美了伪冰。”9月12日誓酒，一位剛剛陪客戶試駕回店的特斯拉銷售人員對中國證券報記者表示。
為了提振新能源汽車市場贮聂，7月31日北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室發(fā)布《關于一次性增發(fā)新能源小客車指標配置辦法的通告》靠柑。根據(jù)通告，2020年北京市將一次性增發(fā)2萬個新能源小客車指標吓懈，全部向符合條件的“無車家庭”配置歼冰。
9月11日，北京市小客車指標調(diào)控管理辦公室公布了2萬個增發(fā)新能源指標入圍家庭排序結(jié)果免姻，自10月1日起指標逐漸發(fā)放到個人手中饭糊。
“今天明顯感覺客流量上來了豌泊。來看車的人基本都是剛剛?cè)雵倪@批们灵。”一位小鵬汽車銷售經(jīng)理對中國證券報記者表示，“大家(新能源車企)都想分這一杯羹怔于。”
盡管指標自10月1日起才開始發(fā)放禀蜒，但各大品牌車企已經(jīng)開始爭奪這2萬個“剛需”群體。北汽新能源在官網(wǎng)上發(fā)布消息姚详，向北京地區(qū)消費者發(fā)放10億元新能源消費券槐猪。其中，EX發(fā)放5萬元消費券;EU7腮稚、EC5许食、EX3至高發(fā)放3萬元消費券;EU5至高發(fā)放2.5萬元消費券。上述小鵬銷售經(jīng)理告訴中國證券報記者挽饺，憑借指標申請截圖够菊，進店試駕給予600元的京東購物卡，試駕日到9月10日之前下訂單恨溜，可再獲贈100元京東購物卡符衔。
業(yè)內(nèi)人士指出，恰逢“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季糟袁，這些剛需人群料將在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)化成購買力判族，可以預見在9月躺盛、10月，北京新能源車市將形成銷售小高峰形帮。
小型電動汽車爆發(fā)式增長
近兩個月以來槽惫，新能源汽車消費市場正加速回暖。乘用車市場信息聯(lián)席會(簡稱“乘聯(lián)會”)最新數(shù)據(jù)顯示沃缘，8月新能源乘用車批發(fā)銷量突破10萬輛躯枢，同比增長43.7%，環(huán)比增長23.9%槐臀。從廠家銷售數(shù)據(jù)看锄蹂，8月上汽通用五菱宏光MINIEV批發(fā)銷量1.5萬輛，環(huán)比增長104%水慨，銷量居純電動汽車之首得糜。
9月12日，中國證券報記者來到位于北京房山的一家上汽通用五菱4S店现熔，除了常規(guī)的燃油車型以外服骚，店鋪最顯眼的位置擺放著兩臺五菱宏光MINI EV。
“我們店8月賣了20臺左右展霸，9月到現(xiàn)在賣了6臺蝎蛤。宏光MINI EV在山東、山西的二三線城市賣得更好莺肌，單店一天能賣好幾十臺挪吱，全國最高單日銷售量是700多臺。”北京隆晟駿業(yè)汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理杜長偉告訴中國證券報記者辈喜。
據(jù)了解捺柬，該車的訂單以網(wǎng)銷為主，主要來自于京東砖伴、天貓望泪、上汽通用五菱官網(wǎng)以及菱菱邦APP等線上平臺。中國證券報記者通過上述電商渠道在產(chǎn)品頁面上看到愧汽，宏光MINI EV外廓尺寸只有2917*1493*1621mm宾芥，電池容量分9.2kwh和13.82kwh兩種，對應的工況續(xù)航里程為120km和170km横朋，對應的電池系統(tǒng)能量密度為100wh/kg和110wh/kg仑乌。
龐戈告訴中國證券報記者，自己是一名同時經(jīng)營著家具店和中餐廳的“90后”叶撒，買車主要為愛人上下班代步考慮绝骚。“我們的用車半徑為14公里，家里和單位車位都有充電樁祠够。買車也是本著‘夠用就行'的原則压汪，其他的新能源車也看過勃痴，城市代步車基本上都要五六萬元份览。”
為何五菱宏光EV的訂單持續(xù)火爆?杜長偉表示擎鸠，根據(jù)4S店售后回訪樣本來看馍盟，目前購車“群像”大致分兩類：上下班代步的“85后”和接送孩子上下學的退休人群。其中穿香，又以退休人群“老年代步車”之用為主亭引。“此前廠家對這款車的定位是年輕化，但實際上比我們最初想象中的購買人群年齡范圍要廣皮获。”杜長偉稱焙蚓。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受中國證券報記者采訪時指出，五菱宏光MINI EV主要還是抓住了縣鄉(xiāng)市場的消費升級需求裸岁。“因為這款車價格相對較低届辽，不足3萬元的價格與低速電動車相比，進入了明顯的可替代性競爭環(huán)節(jié);與其他售價在5萬郊啄、6萬元的微型電動車相比映贞，也形成了明顯的價格優(yōu)勢。五菱宏光面對的消費群體主要是低速電動車的升級群體寄菲，而像奇瑞EQ裁堤、長城歐拉黑貓白貓，是作為城市第二輛車之用起胡。這些產(chǎn)品價格相對較高灵吃，城市居民有需求，但縣鄉(xiāng)市場的接受度不高轻迹，所以五菱宏光抓住了縣鄉(xiāng)市場的下沉優(yōu)勢媚哪。”
東北證券汽車行業(yè)分析師李恒光提示烛许，五菱宏光MINI EV的真實銷量情況如何祭昏，還是要看交付兩三個月之后持續(xù)銷量如何再作判斷。“一般來說强挫，車企的初始訂單岔霸，尤其是價格不高的車型，訂單都不會少俯渤，后續(xù)還是要持續(xù)觀察它的產(chǎn)品力跟品牌力呆细。”
“金九銀十”有待觀察
對于同樣銷售火爆的特斯拉，9月12日中國證券報記者在位于北京僑福芳草地的特斯拉體驗店中看到八匠，國產(chǎn)特斯拉Model 3車型頗受關注絮爷，一層的體驗店大廳人滿為患，每輛車的排隊試車者可達六梨树、七人坑夯。
“主要的消費人群還是在北京岖寞、上海、深圳等一線城市柜蜈。很多二三線城市沒有體驗店仗谆，客戶連車都不試，直接像買手機一樣在線上下單淑履，我們開車送上門恤络。”一位銷售人員介紹。
這樣的景象在蔚來蹂曾、理想汽車等體驗中心也多有出現(xiàn)雁韵。從8月的交付量來看，理想汽車共交付汽車2711臺蕴嘹，創(chuàng)單月交付量新高;蔚來共交付汽車3965臺使城，同比增長104.1%，創(chuàng)月度新高值舀。
崔東樹指出蛆骨，目前自主品牌在新能源汽車領域的高端化突破初顯成效。比亞迪唐裙澎、榮威Marvel X洒妈、蔚來、理想ONE艘彭、小鵬P7等車型的銷量表現(xiàn)突出蛮碾。隨著新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的推進，在5G跟狱、北斗的加持下俭厚，自主品牌與合資品牌相比，更有利于自主品牌形成本土化差異優(yōu)勢驶臊。
不過挪挤，對于馬上到來的“金九銀十”，一線銷售人員卻表示不太樂觀关翎。杜長偉直言：“8月平均每日到店人數(shù)是15批扛门，但像今天即使在周末的情況下，目前到店人數(shù)只有5批纵寝。從2019年開始论寨，車市表現(xiàn)出‘淡季不淡、旺季不旺’的特點爽茴。”
在銷售壓力之下葬凳，各個廠商仍然沒有放棄這一傳統(tǒng)的車市旺季促銷活動。蔚來的一位銷售人員向記者表示，對于“金九銀十”的促銷活動火焰，很多到店消費者都是沖著“終身免費換電”這一優(yōu)惠政策而來辕坝，活動截至時間在10月中旬。
崔東樹指出施式，疫情之下酷卖，國慶、中秋雙節(jié)的海外游受阻涎花，國內(nèi)自駕游料大幅增長喊宿，預計消費對高端車市的拉動效果明顯。隨著北京車展的啟動瞒酪，新品上市潮提早到來荞宰，加之各地車展線下營銷活動全面展開，這些將帶動“金九銀十”車市的銷售测佛。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示度潜，近期政府部門開展的消費促進月、新能源汽車下鄉(xiāng)等活動影凿，以及各地出臺的促進消費政策致殉，都將有效提振國民的消費信心。同時第勉，9月下旬開幕的北京國際車展將推動企業(yè)新品全面投放逃铝，疊加中秋、國慶長假帶來的自駕游需求叽赊，這些將進一步拉動汽車消費恋沃，進而增加“金九銀十”消費旺季的熱度。
