9月3日清晨6時定枷，由希臘船東營運偶摔、在巴拿馬注冊的超大型油輪“新鉆石”號在孟加拉灣海域金闽、斯里蘭卡東岸外海40海里處突然發(fā)出緊急求救纯露，稱油輪起火。

“新鉆石”號是從科威特起程代芜，滿載來自科威特與伊拉克的27萬噸石油產(chǎn)品埠褪，前往印度東北的帕拉迪普港，為當(dāng)?shù)匾患覔碛?0萬桶原油生產(chǎn)能力的煉油廠送去原料挤庇。事發(fā)時钞速，目的地已經(jīng)在望。

“新鉆石”號的緊急求救嫡秕，讓斯里蘭卡渴语、印度、馬爾代夫等各方都緊張起來昆咽。

隨后的7小時內(nèi)驾凶，斯里蘭卡海軍與海巡署整合船隊前往救援。期間鉴梦，“新鉆石”號船長一度通報說：火勢已被控制住氛灸，不再需要外部馳援。

不料逐茄，3日下午1時30分左右剑碌，火勢突然加重，油輪疑似發(fā)生艙內(nèi)爆炸张域，以為被撲滅的火勢重起孟溯，大火直接燒穿了上層結(jié)構(gòu)，又燒穿了艦橋蚪录。在油輪動力和操控系統(tǒng)被破壞的情況下呜款，全體船員被迫棄船。

“新鉆石”號上共有23名船員诀虹，5名希臘人和18名菲律賓人渊输。其中一名菲律賓船員在機艙爆炸中死亡。

參與救援的晌颅，還有貨主方印度緊急派出的海軍與海岸警備隊的消防船隊奸误。

此外，當(dāng)時在印度洋海域行動的俄羅斯太平洋艦隊也派出了兩艘驅(qū)逐艦前往現(xiàn)場馳援。不過袋马，俄羅斯軍艦到達(dá)后初澎，發(fā)現(xiàn)援救已由其他船只完成，俄軍裝備的消防設(shè)備也不足以應(yīng)對已經(jīng)熊熊燃燒的大火虑凛，戰(zhàn)艦隨后撤出事發(fā)海域碑宴。

斯里蘭卡空軍拍攝的現(xiàn)場視頻顯示，油輪船橋已經(jīng)受到嚴(yán)重破壞桑谍，濃濃的黑煙和火焰從貨艙的后面冒出延柠。

據(jù)斯里蘭卡和印度方面的通報，盡管大火燒毀了油輪的上層結(jié)構(gòu)锣披，但油輪防火設(shè)計仍在發(fā)揮阻隔作用贞间，這使得滿載著27萬噸未提煉原油與1700噸柴油的儲油船艙還沒有著火。

4日上午雹仿，船身大火依舊增热，而儲油艙則仍然安全，還沒有出現(xiàn)海上漏油的現(xiàn)象胧辽。

盡管如此嗤矾，斯里蘭卡海洋環(huán)境保護(hù)局還是異常緊張。

一方面悄锈，7月在印度洋毛里求斯海域拒牡，日本三井集團(tuán)承租的油輪“若潮”號觸礁，船只一開始也沒有漏油問題轨醒，但由于船艙結(jié)構(gòu)破損催蓄，10余天后，“若潮號”船體攔腰折斷佃逆，超過1000噸石油泄漏乱来，毛里求斯海岸遭受嚴(yán)重污染，被迫進(jìn)入“環(huán)境緊急狀態(tài)”雷昵。

“新鉆石”號是短短兩個月內(nèi)印度洋上的第二起重大油輪事故荡担，而它的載油量是“若潮”號的78倍。

另一方面榴弧，事故發(fā)生后准瘪，油輪失去動力，最開始該船離岸約38海里桅狠，但在風(fēng)和洋流的影響下讼载，油輪越來越漂向斯里蘭卡海岸線，最近時只有約21海里中跌，斯里蘭卡海軍不得不將其拖曳到更遠(yuǎn)的深海區(qū)咨堤。

“新鉆石”號接下來會不會發(fā)生原油泄漏菇篡，是下一步的關(guān)鍵。

新加坡一家船舶經(jīng)紀(jì)公司的高管表示一喘，這樣的泄漏可能會造成“環(huán)境災(zāi)難”驱还。但其同時表示，迄今為止凸克，尚無雙殼油輪發(fā)生溢油议蟆。

但據(jù)印度海岸警備隊的滅火進(jìn)度通報，海上消防隊并不能排除艦體悶燒可能帶來的失控威脅萎战。印度海岸警衛(wèi)隊稱咐容，已在“新鉆石”號的船體上觀察到了一條距水線約10米處的裂縫。

對此撞鹉，斯里蘭卡海洋環(huán)境保護(hù)局主席達(dá)沙尼·拉漢達(dá)普拉警告說疟丙，該船如果溢油良狈，“不僅是該地區(qū)宵蕉，甚至是世界上最大的環(huán)境災(zāi)難之一”护忠。

對于拉漢達(dá)普拉的擔(dān)憂，馬爾代夫總統(tǒng)辦公室大臣艾哈邁德·納西姆在社交媒體上表示了支持庆率，該國一個大型珊瑚生態(tài)系統(tǒng)距離斯里蘭卡約1000公里。納西姆表示：“馬爾代夫必須仔細(xì)關(guān)注漏油事件汤史，并采取一切預(yù)防措施软殿，防止其流到海岸。”