成品油現行定價機制不能完全滿足市場競爭主體多元化格局的需要聋账。在成品油供應過剩的情況下聊品，現行定價機制無法及時準確地反映市場供需情況站绑。特別是隨著加油站零售業(yè)務全面放開，中國加油站總量超過10萬座，其中民營加油站占比已達到52%袜硫，銷量占比達到30%，為全面改革成品油定價機制提供了必要條件挡篓。
在當前這種特殊環(huán)境下婉陷，全國人大代表、遼陽石化黨委書記官研、總經理白雪峰建議秽澳，一是放開成品油進出口管制，以備案制替代配額制戏羽，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用担神，進一步提升國內煉化產業(yè)鏈的效率和效益，實現國際和國內兩個市場的高效銜接始花，從而提高國內成品油價格的市場化水平;二是將成品油消費稅征收環(huán)節(jié)下移入驮，使成品油稅收更加規(guī)范化、合理化茴辈，凈化成品油市場競爭環(huán)境抚送，有效提高地方政府監(jiān)管的積極性乞审。同時構建中央地方共享稅制，兼顧國家經濟發(fā)展與地方經濟發(fā)展帕卦，靈活制定彈性稅率;三是加快推動成品油定價機制從政府管控向完全市場化邁進鸠丸，提高成品油市場運行效率，減少產能盲目擴張盏拐，緩解國內供大于求的局面待插，有利于保障國家能源供應安全。
