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民建中央2020兩會(huì)提案加快新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用

2020-05-20 10:37  來(lái)源:易車(chē)  瀏覽:  

在“2020年全國(guó)兩會(huì)各民主黨派提案選登”中亭珍,民建中央提出《關(guān)于加快新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用的提案》袋凶。

提案介紹叮洋,我國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收比例過(guò)低,2018年照旺,我國(guó)動(dòng)力電池回收量?jī)H占總報(bào)廢量的7.4%怒竿,既危害生態(tài)環(huán)境和人體健康柜砾,也造成資源浪費(fèi)轩拨。當(dāng)前践瓷,動(dòng)力電池回收利用頂層設(shè)計(jì)有待加強(qiáng),回收利用體系仍未建立婚廷,回收工藝和技術(shù)水平有待提高叶刮,回收利用企業(yè)盈利難。

為此藏苫,建議:
1.加強(qiáng)動(dòng)力電池回收利用頂層設(shè)計(jì)搓捅。一是在動(dòng)力電池梯級(jí)回收利用的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和前瞻布局信炬,統(tǒng)籌部署動(dòng)力電池回收利用示范應(yīng)用铆性。二是制定廢舊動(dòng)力電池回收、運(yùn)輸彩淮、儲(chǔ)存等法律法規(guī)相梳,并梳理和規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),積極引導(dǎo)行業(yè)相關(guān)企業(yè)參與標(biāo)準(zhǔn)制定懊潜。

2.建立動(dòng)力電池回收利用管理體系。一是充分運(yùn)用信息化手段预隆,構(gòu)建規(guī)那鞘瘢化、高效化膳灶、可追溯的廢舊動(dòng)力電池回收利用管理體系咱士。二是積極落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。三是遵照有限梯級(jí)利用的原則回收轧钓。依托動(dòng)力電池健康狀況評(píng)估技術(shù)序厉,盡力回收動(dòng)力電池的剩余價(jià)值,同時(shí)回收具有較高提取價(jià)值的元素。

3.加大動(dòng)力電池回收利用技術(shù)研發(fā)弛房。一是開(kāi)發(fā)動(dòng)力電池自動(dòng)化拆解技術(shù)道盏,提高金屬的物理回收率。研發(fā)動(dòng)力電池單體文捶、動(dòng)力電池模組荷逞、動(dòng)力電池包的自動(dòng)化拆解設(shè)備。二是開(kāi)發(fā)正極粹排、負(fù)極材料回收技術(shù)种远,大幅提升鎳、鈷顽耳、錳坠敷、石墨等的回收率,發(fā)展高價(jià)值化學(xué)材料的定向循環(huán)技術(shù)今捕,形成可持續(xù)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式满傍。三是開(kāi)展鋰離子電池循環(huán)技術(shù)研究。

4.推動(dòng)動(dòng)力電池回收利用商業(yè)化發(fā)展娶讽。一是制定動(dòng)力電池回收利用的激勵(lì)實(shí)施細(xì)則伞注。二是開(kāi)展動(dòng)力電池回收利用效益評(píng)估。開(kāi)展動(dòng)力電池成組集成技術(shù)成本分析涉等,以及再利用場(chǎng)景的經(jīng)濟(jì)效益分析和社會(huì)效益分析搜掸,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新商業(yè)模式試點(diǎn)示范。三是積極探索動(dòng)力電池梯級(jí)利用場(chǎng)景和潛在市場(chǎng)程挑。包括儲(chǔ)能酝螃、智能電網(wǎng)的削峰填谷、偏遠(yuǎn)地區(qū)分布式供電臊耳、通信基站后備電源及家庭電源調(diào)節(jié)等領(lǐng)域疾隙。四是拓展動(dòng)力電池回收利用渠道。開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+動(dòng)力電池回收”颈侈、O2O鸯两、APP、微信等多種形式的共享共用模式长豁,充分挖掘廢舊動(dòng)力電池回收利用價(jià)值钧唐。

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