“到2030年今攀，我國發(fā)電裝機(jī)總量將達(dá)30億千瓦，中東部地區(qū)最大負(fù)荷將達(dá)9.7億千瓦粟朵，傳統(tǒng)的‘西電東送’模式將難以為繼敲抄，而中東部地區(qū)豐富的海上風(fēng)電資源將極大地推動我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。”日前喻秩，在國家海上風(fēng)電發(fā)電工程技術(shù)研究中心學(xué)術(shù)委員會第六屆年會暨國際海上風(fēng)電高層技術(shù)論壇上碴验，國家海上風(fēng)電工程技術(shù)研究中心管理委員會主任、中國船舶重工集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司(下稱“中國海裝”)董事長王滿昌表示娃肃。
海上風(fēng)電勢必向深遠(yuǎn)海發(fā)展
2018年我國海上風(fēng)電新增裝機(jī)首次超過歐洲國家缕陕，占全球新增裝機(jī)容量40%，位居第一疙挺，成為全球海上風(fēng)電裝機(jī)增長最快的國家扛邑。
此外根據(jù)IRENA預(yù)測，到2050年铐然，全球總發(fā)電量的35%將來自風(fēng)能;全球風(fēng)電裝機(jī)將達(dá)到約60億千瓦：其中陸上風(fēng)電約為50億千瓦蔬崩，海上風(fēng)電約為10億千瓦。
但是放眼國內(nèi)外搀暑，目前建成的海上風(fēng)電場絕大多數(shù)為近海風(fēng)電場沥阳，且受到多重因素制約。深遠(yuǎn)海風(fēng)電風(fēng)速更大自点，風(fēng)力更加穩(wěn)定桐罕，受限制減少。未來桂敛，深遠(yuǎn)海風(fēng)電將成為更廣闊的發(fā)展區(qū)域功炮，根據(jù)中國氣象局對我國風(fēng)能資源的詳查和評價(jià)結(jié)果，我國5～50米水深區(qū)風(fēng)能資源技術(shù)開發(fā)量約為500GW术唬。
中國海裝研究院副院長董曄弘表示：“我國海上風(fēng)能資源豐富的區(qū)域毗鄰用電需求大的地區(qū)薪伏，大力發(fā)展我國海上風(fēng)電可實(shí)現(xiàn)風(fēng)電能源就近消納，降低電力輸送成本吮蒜。隨著海上風(fēng)電高速發(fā)展跷碰，近海資源開發(fā)必將逐漸飽和壁歧，海上風(fēng)電勢必走向深遠(yuǎn)海催岔。”
在上網(wǎng)電價(jià)進(jìn)一步下調(diào)的情況下，為了爭取得到較高電價(jià)段扛，各家開發(fā)企業(yè)紛紛加緊施工建設(shè)惑叶，爭取2021年前實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)古种。從2019年陸上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)動態(tài)中可以管窺一二，海上風(fēng)電也將迎來“搶裝潮”旭绝，這是行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)绷荔。
風(fēng)電大型化勢不可擋 漂浮式或成未來技術(shù)主流
目前我國深遠(yuǎn)海海上風(fēng)電發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。深遠(yuǎn)海風(fēng)電通常指的是水深超過50米桨皂，海上環(huán)境更為復(fù)雜茄码，潛在風(fēng)險(xiǎn)較大，施工建設(shè)難度更高衰屡。
周緒紅院士在演講時(shí)指出构韵，“海上施工窗口期短是造成海上風(fēng)電建造成本居高不下的主要原因之一。同時(shí)趋艘，我國海上風(fēng)電施工裝備相對落后疲恢，目前急需研發(fā)高效、高可靠性的施工裝備瓷胧。要實(shí)現(xiàn)平價(jià)显拳，我國海上風(fēng)電不僅需要優(yōu)化基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高制造安裝水平搓萧，也需要提高關(guān)鍵部件的國產(chǎn)化程度杂数，提高運(yùn)維智能化水平，實(shí)現(xiàn)效益增值瘸洛。”
風(fēng)電整機(jī)可以說是最關(guān)鍵部件耍休，隨著海上風(fēng)電規(guī)模化發(fā)展和度電成本降低的要求货矮，大容量風(fēng)機(jī)越來越受到市場青睞羊精。中國可再生能源學(xué)會風(fēng)能專業(yè)委員會秘書長秦海巖在論壇上指出，大兆瓦機(jī)組可以大幅提高發(fā)電量囚玫，節(jié)約運(yùn)維成本太汹，是海上風(fēng)電的必然趨勢。
中國海裝研究院院長韓花麗也表示方较，“未來窗项，10MW級海上風(fēng)電機(jī)組將成為海上風(fēng)電的主力機(jī)型。目前由國家海上風(fēng)電發(fā)電工程技術(shù)研究中心主導(dǎo)的‘10兆瓦級海上風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)研究’已進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)階段衷求。中國海裝在豐富經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上帮声，已經(jīng)成功克服了降載、葉片搞督、變槳系統(tǒng)专散、傳動鏈、發(fā)電系統(tǒng)、等多方面關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)喉隙。”
一個(gè)產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展叶皿，離不開整體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的共同發(fā)展。我國海上風(fēng)電施工船水平也在迅速提升畏帖。目前國內(nèi)已經(jīng)有近20艘大型風(fēng)電施工船拢掷，其中龍?jiān)凑袢A三號起重能力為全球最大，達(dá)2000噸曹动。
在建設(shè)中斋日，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)造價(jià)約占整個(gè)工程成本的20%~30%，業(yè)內(nèi)多位專家人士表示墓陈，浮式基礎(chǔ)更適用于深海區(qū)域桑驱，如采用傳統(tǒng)固定式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，造價(jià)將大幅增加跛蛋，且目前技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)熬的，采用浮式基礎(chǔ)的漂浮式風(fēng)電或?qū)⒁I(lǐng)未來海上風(fēng)電主流趨勢。
據(jù)了解赊级，目前中國海裝在漂浮式風(fēng)電方面已有新進(jìn)展：
2016年-2018年押框，中國海裝與瑞典Hexicon、美國Atkins公司就蘇格蘭北部海域2×5MW浮動式風(fēng)電示范項(xiàng)目理逊，開展了合作研究;
2018年國家工信部高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目“海上浮式風(fēng)電裝備研制”由中國海裝承接;
2018年橡伞，中國船舶重工集團(tuán)和中國海裝均與廣東省湛江市簽定了戰(zhàn)略合作協(xié)議，其中包括擬在湛江市建設(shè)浮式風(fēng)電裝備示范項(xiàng)目晋被。
