作為我國(guó)北方重要的煤炭下水港口，天津港2017年就率先在全國(guó)港口中實(shí)現(xiàn)了煤炭鐵路集港運(yùn)輸铃越。天津港股份有限公司業(yè)務(wù)部丁博表示，推進(jìn)煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”是天津港加快建設(shè)世界一流綠色港口、智慧港口和樞紐港口的重要戰(zhàn)略舉措切锈。“公轉(zhuǎn)鐵”實(shí)施后的兩年里，天津港新增3條專(zhuān)用鐵路線(xiàn)父绿，綜合接卸水平大幅提升尿旅。

為解決好“公轉(zhuǎn)鐵”后中小客戶(hù)發(fā)運(yùn)難題，天津港還組織出一套鐵路敞頂集裝箱煤炭集發(fā)運(yùn)新模式畅廷，為大宗散貨引貨入箱“散改集”做出了積極嘗試捕阅。

對(duì)天津港煤炭集運(yùn)方式變化感受頗深的河北寶勰貿(mào)易有限公司總經(jīng)理謝冬梅說(shuō)，這兩年隨著天津港不斷提升運(yùn)力麸塞，尤其是新開(kāi)通的鐵路敞頂集裝箱煤炭發(fā)運(yùn)模式秃臣，從最初日均1.5列提升至如今3.5列，不僅越來(lái)越便捷高效哪工，而且回程配載礦石的重來(lái)重回“鐘擺式”運(yùn)輸奥此，進(jìn)一步降低了企業(yè)成本壓力。

“公轉(zhuǎn)鐵”后雁比，腹地客戶(hù)向天津港發(fā)運(yùn)煤炭量不但沒(méi)有縮減稚虎，反而進(jìn)一步提升。天津南環(huán)鐵路公司運(yùn)輸分公司運(yùn)輸科曹利說(shuō)偎捎，助力天津港煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”提質(zhì)增效蠢终，天津南環(huán)鐵路公司提前著手制定方案，通過(guò)設(shè)備提升改造茴她、優(yōu)化貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)行等手段寻拂，深入挖掘運(yùn)輸潛力，現(xiàn)已由原日開(kāi)行26對(duì)列車(chē)提升至52對(duì)丈牢。

目前祭钉，天津港已建成晉中、大同冒侧、烏蘭察布等物流節(jié)點(diǎn)硫缓，完成了自有物流運(yùn)營(yíng)商服務(wù)產(chǎn)品體系的布局，搭建起物流園區(qū)阿赞、集運(yùn)站恭隧、天津港“三點(diǎn)一線(xiàn)”的一站式全程物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。煤炭發(fā)運(yùn)企業(yè)在“家門(mén)口”就能享受到便捷的港口服務(wù)漩跋。