近日，在液化空氣集團(tuán)，H2-Mobility和殼牌的努力和支持下，現(xiàn)在德國在拜羅伊特貝殼站的北出口和霍夫區(qū)的伯格兩地區(qū)胳瑟，現(xiàn)在有普通的汽油和氫氣供應(yīng)流济。

據(jù)悉，拜羅伊特的新型氫氣分配器是紐倫堡大都市區(qū)的五個(gè)分配器之一电伐，現(xiàn)在是德國的66個(gè)分配器之一。

來自H2-Mobility的Lorenz Jung說：“氫遷移的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的跪悼。您可以在三到四分鐘內(nèi)用氫氣填充油箱秆杰，然后再行駛500公里以上的車輛。此外蚊来，客戶并不需要習(xí)慣它蝠肤，但可以保持他的正常行為。汽車是無排放的逢君，這意味著只有水蒸氣從后面流出吝啰。你不留任何噪音，沒有廢氣蒲妹。”

目前驻丁，德國各地目前有500輛氫燃料汽車尸粒，隨著拜羅伊特和伯格等車站的擴(kuò)建，毫無疑問臊渴，氫燃料汽車的數(shù)量將在該地區(qū)增加事矾。

Berg和Bayreuth的兩個(gè)加油站屬于德國目前66個(gè)加氫站的網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)H2 Mobility尸诽，到今年年底甥材，預(yù)計(jì)整個(gè)德國將有100個(gè)加氫站。

“有100個(gè)加油站性含，從數(shù)學(xué)上講洲赵，有600萬人可以換乘氫氣車，因?yàn)樗麄冏≡诩佑驼靖浇?rdquo;目前沒有太多的需求商蕴，但專家們確信氫氣汽車是未來的移動(dòng)技術(shù)：2016年板鬓，德國推動(dòng)了2.2噸氫氣，2019年第一季度已經(jīng)為8,8噸究恤。

加氫站的成本約為100萬歐元俭令，目前歐盟的建設(shè)項(xiàng)目資金高達(dá)50%。根據(jù)H2 Mobility部宿，一公斤氫氣目前的成本為9.50歐元抄腔，根據(jù)車型的不同，足夠大約100公里理张。