沒有人承受得起技術(shù)路線上的失誤，大眾真的想好了嗎?

大眾攜德國汽車界全面擁抱純電動汽車的事件仍在持續(xù)發(fā)酵欺垛。除了VDA上的供應(yīng)商和漢諾威的林德拱宗，這次輪到了德國政界。

周一在柏林舉行的移動會議上，德國交通部長Scheuer拒絕單方面宣傳電動汽車菜盒，反對大眾汽車的首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)最近要求德國政府只推廣電動汽車蹦争。

“迪斯的陳述完全錯誤”。Scheuer對于大眾赫伯特·迪斯的老板要求德國必須完全依賴電動汽車的態(tài)度表示了反對酪捏。

“我們必須保持多元化瑞捂，”Scheuer說，他呼吁采用技術(shù)開放的方法层锄。Scheuer補(bǔ)充說酷麦，目前還不能說哪個是10年來最好的驅(qū)動技術(shù)，所以德國也應(yīng)該推廣氫和燃料電池技術(shù)喉恋。

Scheuer說：“基于技術(shù)的方法是正確的沃饶。我們必須保持寬闊。人們還不能說轻黑，這是十年來最好的驅(qū)動概念糊肤。“他繼續(xù)說道，” 氫氣和燃料電池技術(shù)也必須得到推廣“氓鄙。

德國普通民眾同樣對電動化持悲觀態(tài)度

歐洲能源公司E.ON委托進(jìn)行的一項(xiàng)國際調(diào)查發(fā)現(xiàn)轩褐，歐洲其他任何國家都沒有像德國那樣對電動汽車的成功持懷疑態(tài)度。德國大約三分之一的受訪者表示玖详，他們相信在德國道路上永遠(yuǎn)不會有比內(nèi)燃機(jī)車更多的電動車把介，只有13%的人表示他們認(rèn)為在未來十年內(nèi)可能會有利于電動車的平衡。

“特別是在南歐蟋座，人們對電動汽車的突破更為樂觀拗踢，” E.ON在一份新聞稿中表示。在土耳其向臀，43%的人表示電子汽車在未來十年內(nèi)可能超過傳統(tǒng)汽車巢墅。在意大利，37%的人表示會出現(xiàn)這種情況隆文。

德國的意見似乎更符合捷克共和國或匈牙利的普遍看法美卒，這兩個國家分別有15%和14%民眾對電動汽車的突破表示樂觀。“結(jié)果令人驚訝韧践，特別是近年來在充電基礎(chǔ)設(shè)施轿战，產(chǎn)品選擇，提供汽車的價格和價格等方面取得了巨大進(jìn)步随象，”該公司表示载蜓。E.ON董事會成員Karsten Wildberger認(rèn)為，對電動交通采取“整體方法”是該技術(shù)在德國取得成功的關(guān)鍵聪蔬。“通過汽車行業(yè)的創(chuàng)新解決方案和國家的初步支持肄绢，我們可以將德國從落后者變?yōu)橄蠕h屯片。”他說。

盡管大眾說服了德國汽車界详毡，與寶馬床重、戴姆勒、德國汽車工業(yè)協(xié)會在純電動汽車的發(fā)展上達(dá)成一致耻陕，燃料電池將在未來10年內(nèi)難以適應(yīng)市場拙徽。

但大眾還需要說服德國其他更多的人，包括普通消費(fèi)者淮蜈、其他工業(yè)領(lǐng)域斋攀，乃至政府官員，才能真正推動全面電動化的計劃梧田。