3月20日，寶馬集團(tuán)召開2019年媒體新聞年會。會上寶馬集團(tuán)高層宣布的年度主要數(shù)據(jù)顯示较剃，2018年寶馬全球汽車總銷量249.07萬輛(含MINI)芒浪，其中新能源車型35萬臺桩蓉，集團(tuán)總收入達(dá)974.8億歐元增拥。2019年，寶馬將推出10款新能源新車涮总，并將新能源車型銷量目標(biāo)提升至50萬臺胸囱。
針對當(dāng)前火熱的氫燃料汽車市場，寶馬集團(tuán)研發(fā)董事傅樂希在年會現(xiàn)場表示瀑梗，寶馬集團(tuán)目前掌握的氫燃料電池產(chǎn)品不懼與任何企業(yè)競爭烹笔。此外，寶馬正與豐田等車企合作抛丽，計劃2025年推出最新一代氫燃料電池產(chǎn)品谤职。
事實(shí)上，早在2017年業(yè)內(nèi)就有消息稱亿鲜，預(yù)計2025年前后寶馬氫燃料電池車將會大規(guī)模投入生產(chǎn)允蜈。盡管年會上寶馬高管并未明確表示將在2025年大規(guī)模投產(chǎn)氫燃料電池車，但無論是不懼競爭的自信竹肚，還是與豐田強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的開放造車?yán)砟罘铮紴閷汃R的燃料電池車征程打上了“靠譜”的標(biāo)簽。
寶馬在氫燃料電池領(lǐng)域的開發(fā)工作可追溯到20世紀(jì)80年代
2017年時任寶馬開發(fā)工作的董事會成員Klaus Fr?hlich曾對外表示：“在燃料電池方面勾勃，我們其實(shí)已經(jīng)工作了30多年般蚪，但卻沒有發(fā)布這方面的詳細(xì)信息，因?yàn)榕c其他廠商不同区糟，寶馬不是總會將開發(fā)的產(chǎn)品全部投入量產(chǎn)恶稼。”
與上述說法想對應(yīng)，早在2007年潮兼，寶馬就投放了一百輛6.9升排量V12發(fā)動機(jī)7系車沪蜕。該車既可以使用汽油也可以使用氫氣驅(qū)動，發(fā)動機(jī)動力達(dá)256馬力始树，扭矩則達(dá)到290鎊-英尺泞首，百公里加速時間9.5秒。
2015年寶馬展示了基于i8的氫燃料電池原型車喝暂，i8燃料電池原型車具有180kW的動力缺钓、6s的百公里加速時間彻犁、200km/h的速度以及310km的續(xù)航叫胁。寶馬對i8燃料電池車進(jìn)行了大量測試和驗(yàn)證，為基于5系GT的兩款其他燃料電池原型車研發(fā)提供了跳板汞幢。
后續(xù)寶馬的5系GT燃料電池原型車在具備180km/h最高時速驼鹅，8.4s百公里加速時間的基礎(chǔ)上，續(xù)駛里程被提升至700km森篷。而車上的燃料電池及系統(tǒng)输钩、低溫液態(tài)氫儲存箱等均系寶馬自有技術(shù)。
盡管上述車型均屬研究型汽車仲智，但它們的誕生為寶馬燃料電池研發(fā)積累了大量數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)买乃，并將對后續(xù)燃料電池車產(chǎn)業(yè)化推廣階段姻氨，如何以適當(dāng)價格水平，應(yīng)對革新剪验，創(chuàng)造客戶吸引點(diǎn)等工作打下了堅實(shí)基礎(chǔ)肴焊。
在燃料電池車的研發(fā)旅程中，寶馬并不孤獨(dú)
為了獲得更大的技術(shù)優(yōu)勢功戚，寶馬于2013年啟動了與豐田的合作娶眷，希望利用自身技術(shù)和資源在豐田的氫燃料電池技術(shù)基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整和提升。
雙方的合作具體進(jìn)程被視為商業(yè)機(jī)密對外公開有限拥臼，但從此次年會透露的信息來看逝声，直到目前寶馬和豐田在燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的合作仍相當(dāng)牢固。
而根據(jù)豐田燃料電池系統(tǒng)開發(fā)負(fù)責(zé)人Katsuhiko Hirose的說法搭奄，預(yù)計到2025年呀胁，豐田的燃料電池車價格將降到與混合動力汽車相當(dāng)?shù)乃剑跁r間點(diǎn)上與寶馬公布的最新一代氫燃料電池產(chǎn)品推出時間重疊艇氯，這似乎也不應(yīng)該被認(rèn)為是單純的巧合瞳弱。
事實(shí)上，豐田方面正在建造一座新工廠骡侮，計劃到2020年將燃料電池汽車產(chǎn)量提高到每年30000輛纽债，新一代的Mirai也在加緊研發(fā)/推出中。預(yù)計后續(xù)束沼，寶馬和豐田的合作將碰撞出新的火花倚痰。
此外，盡管并未在年會上被單獨(dú)點(diǎn)出揣誓，但除了豐田系谐，寶馬還有一位車企燃料電池產(chǎn)品合作伙伴——長城。
2018年寶馬和長城正式啟動了氫燃料電池領(lǐng)域進(jìn)行合作讨跟，目前相關(guān)產(chǎn)品已處于試驗(yàn)階段纪他。顯然寶馬也保持著對中國氫燃料電池車市場的濃厚興趣。
伴隨氫能基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善晾匠，以及寶馬開門造車和數(shù)十年如一日的成熟研發(fā)理念茶袒，我們有理由相信寶馬將推出令人驚艷的燃料電池作品。
