3月15日，國(guó)務(wù)院新聞辦舉行吹風(fēng)會(huì)就政府工作報(bào)告的83處修訂進(jìn)行了解讀虎叔。其中有一條引起市場(chǎng)注意——“推動(dòng)充電味测、加氫等設(shè)施建設(shè)”，這是氫能源首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告铺坞。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為起宽，此次政府工作報(bào)告的修訂標(biāo)志著政府對(duì)氫能源利用的重視。

氫能源首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告讓這一行業(yè)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)济榨。據(jù)悉坯沪，氫能是一種二次能源，它是通過(guò)一定的方法利用其它能源制取的擒滑，而不像煤腐晾、石油和天然氣等可以直接從地下開(kāi)采，幾乎完全依靠化石燃料丐一，氫能源被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础?/p>

“氫能在可再生能源存儲(chǔ)方面具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)藻糖。”業(yè)內(nèi)人士指出淹冰，與抽水蓄能、壓縮空氣巨柒、二次電池等儲(chǔ)能方式相比樱拴，氫儲(chǔ)能具有地理環(huán)境制約少、規(guī)模適應(yīng)性寬洋满、投資成本低晶乔、環(huán)境友好等顯著特征。氫燃料電池具有零排放唠芋、零污染的特性摹钳，被認(rèn)為是未來(lái)清潔環(huán)保的理想技術(shù)讼舰，是終極新能源動(dòng)力解決方案拧淘。燃料電池發(fā)展將掀起一輪能源革命，氫將取代一部分石油成為能源體系中的重要一環(huán)沦望，未來(lái)氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)淖逖妫可達(dá)萬(wàn)億級(jí)別。

其實(shí)早在兩會(huì)前慨醒，國(guó)內(nèi)已有多家化工蚊凫，能源，鋰電阐合，汽車(chē)等企業(yè)在提前布局燃料電池產(chǎn)業(yè)肛英，今天梳理一下鋰電行業(yè)跨界燃料電池的企業(yè)，據(jù)統(tǒng)計(jì)童隆，包括寧德時(shí)代林索，比亞迪，雄韜股份洪灯，超威等超過(guò)14家鋰電企業(yè)正在向氫燃料電池跨界坎缭。

1. 寧德時(shí)代

2018年3月，寧德時(shí)代發(fā)布首次公開(kāi)發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市招股說(shuō)明書(shū)签钩，募資42億元用于新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池掏呼、新能源商用車(chē)動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池铅檩、下一代電池研發(fā)等憎夷，包括全固態(tài)鋰電池、鋰金屬空氣電池昧旨、氫燃料電池等拾给。

2018年6月，工信部發(fā)布《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》(2018年第6批)臼予。其中搭載寧德時(shí)代燃料電池系統(tǒng)的宇通牌ZK6125FCEVG3燃料電池城市客車(chē)入選鸣戴。該款車(chē)型的燃料電池系統(tǒng)額定功率30.5kW啃沪，峰值功率31kW，支持續(xù)航里程(等速法)110km(氫系統(tǒng)不工作)窄锅，500km(氫系統(tǒng)工作)创千。

2. 比亞迪

2018年5月比亞迪宣布與美國(guó)混合動(dòng)力公司合作研發(fā)氫燃料電池客車(chē)，推翻了此前堅(jiān)決研發(fā)鋰電池的決定割对。短短兩年時(shí)間揖姆，比亞迪就轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，將燃料電池的研發(fā)提上日程援漓。

3. 雄韜股份

2017年雄韜股份發(fā)布燃料電池戰(zhàn)略規(guī)劃眼厕，將之視為公司未來(lái)發(fā)展重要方向。同年主要負(fù)責(zé)集團(tuán)的氫能相關(guān)業(yè)務(wù)的子公司雄韜氫雄問(wèn)世标康。

目前半就，已完成制氫、膜電極胃肖、催化劑吸自、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)徊激、整車(chē)運(yùn)營(yíng)窥扭、加氫站等氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)布局，基本形成產(chǎn)業(yè)鏈贿汞，并相繼在武漢逼肯、大同投建投資115億元、30億元燃料電池產(chǎn)業(yè)園桃煎。

4. 超威

2013年篮幢，超威邀請(qǐng)日本豐田中央研究所技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員展開(kāi)燃料電池技術(shù)調(diào)研及基礎(chǔ)研究;2016年，超威攜手國(guó)家電網(wǎng)备禀、上汽集團(tuán)加入美國(guó)能源部和斯坦福大學(xué)的能源3.0項(xiàng)目平臺(tái)洲拇，接受相應(yīng)燃料電池項(xiàng)目指導(dǎo);2019年1月，超威與上海動(dòng)力簽署燃料電池汽車(chē)聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議曲尸，加速推進(jìn)超威商用燃料電池汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化赋续。

5. 銀隆新能源

2017年1月，銀隆新能源與巴拉德簽訂初步設(shè)備銷(xiāo)售協(xié)議另患，計(jì)劃將燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)集成到新的電池混合配置中提高能量密度和功率密度纽乱。

同年11月，時(shí)任銀隆新能源電池研究院副總工程師詹世英博士對(duì)外表示昆箕，銀隆新能源已開(kāi)發(fā)出氫燃料電池+鈦酸鋰總成原型車(chē)鸦列，續(xù)航里程超400km。

6. 東旭光電

2017年3月鹏倘，東旭光電作價(jià)30億元(發(fā)行股份及支付現(xiàn)金)購(gòu)買(mǎi)上海輝懋持有的申龍客車(chē)100%股權(quán)策退，切入新能源領(lǐng)域电味。

2018年4月，申龍客車(chē)啟動(dòng)燃料電池巴士量產(chǎn);2019年1月跑腮，申龍客車(chē)氫燃料電池公交車(chē)中標(biāo)張家口公交車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目晌箍，中標(biāo)車(chē)型為11.5-12米氫燃料電池帶空調(diào)城市公交車(chē)，中標(biāo)金額8856萬(wàn)元帮冶，預(yù)計(jì)首批將簽訂30輛訂單剿恬，將服務(wù)于北京-張家口冬奧會(huì)。

7. 尤夫股份

2017年尤夫股份以自有資金人民幣1.125億元隧帜，增資武漢眾宇铡暂。增資完成后尤夫股份持有武漢眾宇25%股權(quán)。

武漢眾宇主營(yíng)燃料電池系統(tǒng)及氫能相關(guān)技術(shù)豫柿，申報(bào)并取得燃料電池相關(guān)專利16項(xiàng)倡油，與東風(fēng)揚(yáng)子江汽車(chē)公司、東風(fēng)特汽專用車(chē)公司等知名汽車(chē)廠商合作密切围婴。

8. 猛獅科技

2017年1月祈很，猛獅科技以自有資金競(jìng)購(gòu)中電好潦叮康钠四、中國(guó)電子科技轉(zhuǎn)讓的上燃動(dòng)力51.01%股權(quán)，底價(jià)合計(jì)4869.12萬(wàn)元跪楞。2018年9月缀去，猛獅科技作價(jià)6000萬(wàn)元，向長(zhǎng)城控股轉(zhuǎn)讓所持上燃動(dòng)力51%股權(quán)甸祭。

2018年6月缕碎，猛獅科技與美國(guó)康奈爾大學(xué)能源材料研究中心擬聯(lián)合建設(shè)康奈爾大學(xué)能源材料研究中心(中國(guó))項(xiàng)目，進(jìn)行氫燃料電池技術(shù)路線研究池户，推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)盡快產(chǎn)業(yè)化咏雌。

9. 凱恩股份

2017年6月，凱恩股份宣布將以自有資金出資1000萬(wàn)元與中洋新能(天津)科技合伙企業(yè) (有限合伙)校焦、霍爾果斯萬(wàn)木隆股權(quán)投資有限公司赊抖、北京湖商智本投資有限公司和洲際新能科技有限責(zé)任公司，共同投資設(shè)立第一氫電科技有限公司寨典，占第一氫電注冊(cè)資本10%氛雪。

10. 先導(dǎo)智能

2018年7月，先導(dǎo)集團(tuán)燃料電池裝備制造項(xiàng)目落地江蘇無(wú)錫耸成，項(xiàng)目一期涉及氫燃料電池裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化灶昏，計(jì)劃年產(chǎn)200臺(tái)套燃料電池裝備等，二期規(guī)劃氫燃料電池汽車(chē)配套設(shè)施的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目台泥，切入制氫言雀、儲(chǔ)氫等細(xì)分領(lǐng)域模譬。

2019年的日本氫能和燃料電池展會(huì)上，先導(dǎo)智能展出旗下燃料電池整線解決方案刚哼，包括涂層干燥設(shè)備闲堆、熱壓機(jī)、堆疊裝配線揍丘、燃料電池測(cè)試平臺(tái)等捍辫。

11. 浩能科技

2019年1月，科恒股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示楞庸，浩能科技已具備成熟的燃料電池涂布技術(shù)沉年，已簽訂4條氫燃料電池涂布機(jī)訂單。此外晾胡，浩能科技產(chǎn)出的氫燃料電池質(zhì)子交換膜涂布設(shè)備已成功銷(xiāo)售多臺(tái)脾婚，與國(guó)外客戶的合作也在洽談中。

12. 星云科技

2018年9月罢猪，星云股份全資子公司星云智能正式推出首條燃料電池膜電極處理自動(dòng)裝配線近她，整線采用倍速鏈系統(tǒng)及線體總線控制進(jìn)行控制連續(xù)使用。

2019年1月膳帕，星云股份在互動(dòng)平臺(tái)表示首條燃料電池膜電極處理生產(chǎn)線已確認(rèn)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入粘捎。同年2月的日本氫能和燃料電池展會(huì)上，星云股份展出上述設(shè)備產(chǎn)品危彩。

13. 新宙邦

2018年8月攒磨，新宙邦宣稱控股子公司福建海德福投資10億元，建設(shè)年產(chǎn)15000噸高性能氟材料項(xiàng)目汤徽，延伸與完善氟化工產(chǎn)業(yè)鏈娩缰，重點(diǎn)拓展以四氟乙烯為原料的含氟精細(xì)化學(xué)品、高端氟材料谒府，并切入燃料電池材料產(chǎn)業(yè)拼坎。

14. 中材科技

2017年10月，中材科技對(duì)外表示已具備量產(chǎn)35Mpa高壓儲(chǔ)氫氣瓶能力完疫，將主要聚焦公交大巴車(chē)及物流車(chē)等領(lǐng)域泰鸡。

2019年3月，日本氫能和燃料電池展上陈伪，中材科技展出70Mpa/66L車(chē)用燃料電池氫氣瓶深牲、35Mpa /320L車(chē)用燃料電池氫氣瓶(單瓶最大容積)、大口徑復(fù)合材料儲(chǔ)氫運(yùn)氣單元及系統(tǒng)(模型)泛倦、氫燃料無(wú)人機(jī)及系統(tǒng)等產(chǎn)品辽松。