7月12日饰样，張家口市政府發(fā)布《支持建設(shè)燃料電池汽車示范城市的若干措施》潘所，對(duì)支持對(duì)象、起止時(shí)間菲瓶、支持內(nèi)容怠褐、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和發(fā)放依據(jù)等做出詳細(xì)規(guī)定。加氫站建設(shè)補(bǔ)貼最高400萬(wàn)元您宪，運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼最高每年400萬(wàn)元;市級(jí)財(cái)政原則上按照中央財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)資金1:1比例進(jìn)行配套;給予氫燃料電池中小型客車奈懒、大型客車、輕中型貨車宪巨、重卡磷杏，原則上每輛車每年分別獎(jiǎng)勵(lì)2萬(wàn)元、3萬(wàn)元捏卓、3萬(wàn)元极祸、5萬(wàn)元。

素以“烏金之焊逍担”著稱的內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海市，便結(jié)合煤焦化工冲粤、氯堿化工兩大產(chǎn)業(yè)的副產(chǎn)氫氣寿宅，獨(dú)辟蹊徑發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，制定了關(guān)于加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)船遣、烏海市加氫站管理辦法等多項(xiàng)配套政策耐浙，保證了氫能源汽車的氫氣來(lái)源夯榛，從而不斷升級(jí)當(dāng)?shù)毓幌到y(tǒng)，目前全市運(yùn)營(yíng)的氫燃料電池公交車已經(jīng)達(dá)到50臺(tái)慢荧。

氫能源被視為脫碳社會(huì)的一張王牌杯岩。日本正在下大力氣研發(fā)氫能，不僅僅是為了實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)松奖，同時(shí)也希望使該國(guó)成為全球首個(gè)氫經(jīng)濟(jì)體测脯，并引領(lǐng)全球市場(chǎng)。

在當(dāng)下，以鋰電池為動(dòng)力制造的電動(dòng)汽車已經(jīng)在新能源車賽道上穩(wěn)居“C位”挺身，寧德時(shí)代侯谁、中創(chuàng)新航等動(dòng)力電池廠商廣受市場(chǎng)追捧，鋰的價(jià)格也連續(xù)暴漲章钾。但是墙贱，依然有資金在其他新能源車路線上布局。

7月8日，上海市人民政府發(fā)布《上海市瞄準(zhǔn)新賽道 促進(jìn)綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案（2022—2025年）》丰倾，表示到2025年助苫，綠色低碳產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破5000億元，基本形成2個(gè)千億齿雕、5個(gè)百億条馍、若干個(gè)十億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展格局。