由西班牙查袄，挪威和美國(guó)研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的陶瓷膜可以從甲烷中產(chǎn)生壓縮氫杠娱，能量損失幾乎為零乏奥。

來(lái)自化學(xué)技術(shù)研究所(ITQ)，瓦倫西亞理工大學(xué)(UPV)和高級(jí)科學(xué)研究委員會(huì)(CSIC)的研究人員開(kāi)發(fā)出陶瓷膜登渣，可以更清潔噪服，更便宜地從甲烷中生產(chǎn)壓縮氫。研究結(jié)果在氫燃料電池車(chē)輛以及化學(xué)工業(yè)領(lǐng)域中有許多用途胜茧，因?yàn)檫@種新方法能夠在一步中從甲烷氣體和電力產(chǎn)生氫氣并且能量損失幾乎為零粘优。

氫氣是一種極好的燃料，由于其高能量密度和零溫室氣體排放呻顽，在許多工業(yè)過(guò)程中是必不可少的去谈。它與大氣中的氧氣結(jié)合，產(chǎn)生能量和水作為其唯一副產(chǎn)品喇纬，使其成為替代化石燃料作為運(yùn)輸部門(mén)能源的主要候選者之一费罚。

CSIC研究教授兼調(diào)查負(fù)責(zé)人JoséManuelSerra解釋說(shuō)，“混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和引進(jìn)將使我們能夠在未來(lái)幾年減少交通運(yùn)輸對(duì)二氧化碳排放的影響鬼壹，從而影響溫室效應(yīng)在這個(gè)星球上含口。大型汽車(chē)行業(yè)品牌投資證明，下一個(gè)自然步驟是實(shí)施氫燃料汽車(chē)寥药，這種汽車(chē)具有更大的自主性和比電動(dòng)汽車(chē)更快的充電速度模皱。

ITQ的研究人員開(kāi)發(fā)了一種氣體分離膜反應(yīng)器，該反應(yīng)器以電子方式操作颅蟹，并允許吸熱產(chǎn)生氫噪蒲，能量損失幾乎為零。

“我們的研究表明令消，只需一步即可生成壓縮氫氣篙萧，高效利用電力，甲烷氣體或沼氣陋住，并同時(shí)隔離二氧化碳漏设，不會(huì)將其釋放到大氣中。我們的方法可以生產(chǎn)氫氣在高壓下以分布式方式今妄，這意味著它可以在加油站郑口，住宅區(qū)，車(chē)庫(kù)或農(nóng)場(chǎng)生產(chǎn)盾鳞。通過(guò)使用可再生能源的電力犬性，我們的系統(tǒng)使我們能夠生成碳足跡非常低的氫氣。我們還可以存儲(chǔ)當(dāng)電力需求較高時(shí)，以壓縮氫氣形式存在的剩余可再生能源供以后使用乒裆，或作為車(chē)輛燃料套利，”塞拉補(bǔ)充道。

與奧斯陸大學(xué)和美國(guó)跨國(guó)公司CoorsTek共同開(kāi)發(fā)的ITQ研究人員的工作將使具有氫燃料電池的車(chē)輛能夠以類(lèi)似于電池電動(dòng)車(chē)輛的能量效率和簡(jiǎn)單性進(jìn)行充電鹤耍。由于甲烷氣體作為主要能源肉迫，其成本明顯低于電力，因此氫氣可以成為車(chē)輛比電力更便宜的燃料惰蜜。