安裝瓦錫蘭電池混合動(dòng)力推進(jìn)解決方案將通過(guò)減少排放凿滤，燃料消耗和噪音來(lái)顯著提高船舶的環(huán)境性能妈橄。

解決方案中包括岸電連接，為裝載/卸載操作和電池充電提供電源; 采用動(dòng)力輸出(PTO)和動(dòng)力輸出(PTI)技術(shù)的新型減速機(jī)翁脆，以及瓦錫蘭NO x減速機(jī)(NOR)眷蚓。

NORis是一種基于選擇性催化還原(SCR)技術(shù)的排放后處理系統(tǒng)鼻种。NOR在瓦錫蘭中速發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，靈活性溪椎，尺寸以及易于安裝和維護(hù)方面進(jìn)行了優(yōu)化和驗(yàn)證普舆。

據(jù)估計(jì)，改造后的NO x排放總量可減少80%至90%校读，而預(yù)計(jì)總體燃料成本節(jié)省將在5%至10%的范圍內(nèi)速痹。

電池容量足以通過(guò)電力進(jìn)出港口約30分鐘，這將有效降低港口附近的噪音和污染程度绳练。

該項(xiàng)目是為了響應(yīng)Hagland Shipping與挪威環(huán)境和資源公司NOAH AS之間的合作協(xié)議锦镶，其中向挪威Langøya島運(yùn)送材料必須通過(guò)無(wú)害環(huán)境的船只。瓦錫蘭的解決方案將在“Hagland船長(zhǎng)”滿(mǎn)足這一要求方面發(fā)揮至關(guān)重要的作用枫昏。非營(yíng)利性非政府組織Bellona已經(jīng)為項(xiàng)目概念提供了寶貴的投入偶屯。

瓦錫蘭的混合動(dòng)力解決方案基于首創(chuàng)的完全集成的混合動(dòng)力模塊。它結(jié)合了發(fā)動(dòng)機(jī)旋蝎，使用電池的能量存儲(chǔ)系統(tǒng)和優(yōu)化的電力電子設(shè)備冶习，通過(guò)新開(kāi)發(fā)的能源管理系統(tǒng)(EMS)協(xié)同工作。它標(biāo)志著海上混合動(dòng)力推進(jìn)的新前沿孕序。