新華社合肥1月31日電 中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)路軍嶺教授期庆、韋世強教授姐直、楊金龍教授等課題組合作，近期研制出一種新型催化劑绩衷，攻克了氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用的關(guān)鍵難題，解除氫燃料電池一氧化碳“中毒休克”危機激率，延長電池壽命咳燕，拓寬電池使用溫度環(huán)境，在寒冬也能正常啟動鉴吞。該研究使氫燃料汽車有望民用推廣征拆，國際學(xué)術(shù)期刊《自然》1月31日發(fā)表了該成果。

氫氣被認為是未來最有前途的清潔能源之一摹椅。但氫燃料電池的發(fā)展面臨許多挑戰(zhàn)虫棕，其中一個關(guān)鍵難題是燃料電池鉑電極的一氧化碳“中毒”問題。作為氫燃料電池汽車的“心臟”梦啊，燃料電池鉑電極容易被一氧化碳雜質(zhì)氣體“毒害”车榆，導(dǎo)致電池性能下降和壽命縮短厌留，嚴重阻礙氫燃料電池汽車的推廣。

近期耙钉，中科大研究團隊設(shè)計出一種原子級分散于鉑表面的氫氧化鐵新型催化劑驳鸿，該催化劑能夠在零下75攝氏度至零上107攝氏度的溫度范圍內(nèi)，100%選擇性地高效去除氫燃料中的微量一氧化碳箱充。該新型催化材料可以為氫燃料電池在頻繁冷啟動和連續(xù)運行期間提供全時保護动苍，避免氫燃料電池受一氧化碳“中毒”。

路軍嶺介紹镰吆，他們的最終目標是開發(fā)一種廉價的且具有高活性帘撰、高選擇性的一氧化碳優(yōu)先氧化催化劑，既可以提供機載燃料電池的全時保護万皿，也可以為工廠高純制氫提供有效手段摧找。