日前，據(jù)韓媒報(bào)道眶洗，現(xiàn)代汽車首席副會(huì)長(zhǎng)鄭義宣(音譯)在瑞士達(dá)沃斯論壇上公開(kāi)表示蟀披，現(xiàn)代汽車正在努力探索氫能經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之路。

鄭義宣擔(dān)任該論壇的氫能委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)堤网，他提出了“加強(qiáng)官民合作巫碍，擴(kuò)大氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的理念。他指出贫肌，加快氫能發(fā)展可有效降低二氧化碳排放量禀舰，創(chuàng)造3000萬(wàn)個(gè)工作崗位，是未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)保護(hù)環(huán)境和解決就業(yè)的最好選擇怔匣。

該外媒還報(bào)道稱握联，氫能委員會(huì)是為轉(zhuǎn)換能源方式、強(qiáng)化氫能技術(shù)重要性而組成的全球性組織∶柯鳎現(xiàn)代汽車和法國(guó)天然氣生產(chǎn)企業(yè)將共同擔(dān)任會(huì)長(zhǎng)單位〗鹈觯現(xiàn)代汽車IR常務(wù)具子榮(音譯)表示，現(xiàn)代汽車計(jì)劃到2030年剿骨，投資70億美元(約合人民幣473億元)代芜，生產(chǎn)50萬(wàn)輛燃料電池汽車;到2025年，包含燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車總銷量將增加到167萬(wàn)輛浓利。

事實(shí)上挤庇，燃料電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為韓國(guó)從政府到企業(yè)最主要的發(fā)展重心。此前已有韓媒報(bào)道稱贷掖，韓國(guó)科學(xué)技術(shù)信息通信部將在2019年內(nèi)投資102億韓元(約合人民幣6200萬(wàn)元)開(kāi)發(fā)氫能革新技術(shù)嫡秕，投資108億韓元(約合人民幣6600萬(wàn)元)開(kāi)發(fā)燃料電池技術(shù)。詳細(xì)信息可回顧：看6國(guó)政府和組織如何攪動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展羽资。

韓國(guó)的代表企業(yè)——現(xiàn)代汽車早在2013年就推出了氫動(dòng)力電池汽車Tucson Fuel Cell淘菩，此后又在2018年推出了燃料電池汽車NEXO。這說(shuō)明在過(guò)去的幾年里魏蜒，現(xiàn)代汽車的燃料汽車技術(shù)及燃料電池技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟茧音。

如此看來(lái)，未來(lái)的燃料電池市場(chǎng)將越發(fā)激烈发凹，中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各方更需要做足“迎戰(zhàn)”準(zhǔn)備盘嘉。