此前肯矾，工業(yè)和信息化部配備工業(yè)司副司長瞿國春在2018天津泰達(dá)論壇上曾揭露表明截剩，下一步方案要點(diǎn)展開燃料電池轎車演示運(yùn)轉(zhuǎn)，選取政府有積極性和燃料電池工業(yè)根底較好的區(qū)域展開推行應(yīng)用演示界赦，打通工業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)费控，完善規(guī)范與系統(tǒng)拓郑。

據(jù)了解哨遭，此次燃料電池轎車推行方案假如施行，或?qū)⑴c十年前電動轎車的推行思路較為挨近节霸。2009年1月，工信部等四部委聯(lián)合發(fā)動“十城千輛節(jié)能與新能源轎車演示推行應(yīng)用工程”怒医，在北京炉抒、上海、重慶稚叹、長春焰薄、大連、杭州塞茅、濟(jì)南、武漢季率、深圳野瘦、合肥、長沙飒泻、昆明鞭光、南昌等13個(gè)城市進(jìn)行私家購買新能源轎車演示泞遗。主要內(nèi)容為惰许，經(jīng)過供給財(cái)務(wù)補(bǔ)助，方案用3年左右的時(shí)刻史辙，每年展開10個(gè)城市胜玖，每個(gè)城市推出1000輛新能源轎車展開演示運(yùn)轉(zhuǎn)，觸及公交缓贤、租借、公事卿黍、市政军笑、郵政等范疇。2010年5月见拴，《私家購買新能源轎車試點(diǎn)財(cái)務(wù)補(bǔ)助資金辦理暫行辦法》推出擅暴，新能源轎車補(bǔ)助方針進(jìn)入快速推行應(yīng)用階段馒毙。

專家稱项栈，氫燃料電池轎車比較純電動轎車手欣，具有高功率密度、續(xù)航路程長映检、加氫時(shí)刻短的長處癞樊。未來工業(yè)化要點(diǎn)估計(jì)將向燃料電池轎車拓寬，搶占轎車工業(yè)技能競賽的制高點(diǎn)凛澎。