值得注意的是士八，Blackstone動(dòng)力電池工廠的投資規(guī)模與寧德時(shí)代歐洲工廠的投資額非常接近。2018年7月梁呈，寧德時(shí)代宣布投資2.4億歐元(約合18.49億元人民幣)婚度，在德國(guó)圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。
同樣有趣的是官卡，兩家動(dòng)力電池新工廠的選址均位于德國(guó)圖林根州的埃爾福特蝗茁。這里緊鄰德國(guó)汽車制造基地，也許是一眾動(dòng)力電池巨頭把工廠確定在此的重要原因剥乍。不過泊术，Blackstone動(dòng)力電池工廠的選址除埃爾福特外杠尘，還有兩個(gè)備選地址：距離埃爾福特50km的艾森納赫(Eisenach)和緊鄰大眾汽車的不倫瑞克(Braunschweig)，最終的選址還有待進(jìn)一步確定理斜。
Blackstone為何方神圣酗裕？
據(jù)了解，Blackstone是一家瑞士控股公司伐薯，注冊(cè)地位于瑞士楚格州巴爾鎮(zhèn)(Baar弥禀，Kanton Zug)，多年來一直專注于鈷诡岂、鋰骏芍、錳和石墨等電池用金屬的開采和冶煉加工。同時(shí)還涉足黃金和鉬金屬的開采加工登鄙。
近年來既憔，全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，讓Blackstone不僅受益頗多骤公，而且意識(shí)到動(dòng)力電池市場(chǎng)的廣闊前景抚官。為此，Blackstone建立了動(dòng)力電池上游原料的產(chǎn)品開發(fā)組合阶捆，同時(shí)在延伸產(chǎn)業(yè)鏈方面也積極投身到動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)的研發(fā)中來凌节。
據(jù)悉，該電池工廠由Blackstone全資所有洒试，工廠建設(shè)也將由Blackstone承擔(dān)倍奢。Blackstone希望，后續(xù)的發(fā)展能得到歐盟研究和發(fā)展基金以及德國(guó)各級(jí)政府的財(cái)政支持垒棋。Blackstone表示卒煞，此次在德國(guó)投資建設(shè)的大型動(dòng)力電池工廠，目的是為了制造下一代電動(dòng)汽車所需電池叼架。
據(jù)Blackstone透露畔裕，根據(jù)規(guī)劃，該工廠一期項(xiàng)目建成后每年可生產(chǎn)1億支電芯碉碉，滿足2.5-10萬輛新能源電動(dòng)汽車的需求柴钻，后續(xù)各階段的產(chǎn)能擴(kuò)充將根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)整。
歐洲欲擺脫對(duì)亞洲動(dòng)力電池廠商的依賴
當(dāng)前垢粮，全球動(dòng)力電池市場(chǎng)已形成中日韓“三足鼎立”的格局淫蜕，日本和韓國(guó)憑借在動(dòng)力電池領(lǐng)域多年的技術(shù)研發(fā)積累，占據(jù)了全球動(dòng)力電池市場(chǎng)格局的“兩足”抬奠，中國(guó)政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持肩检，帶動(dòng)了我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的做大做強(qiáng)，形成“一足”蚓绞。相反泉疆，歐美等國(guó)盡管在內(nèi)燃機(jī)汽車領(lǐng)域有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)派料，但對(duì)動(dòng)力電池這個(gè)“新寵”的反應(yīng)似乎有些后知后覺，其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也明顯滯后滑攘。
受全球汽車產(chǎn)業(yè)變革和歐洲多國(guó)禁售燃油車時(shí)間表的影響腊匆，目前歐美等國(guó)的車企巨頭也積極向新能源汽車轉(zhuǎn)型，紛紛發(fā)布了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略超璧。動(dòng)力電池作為新能源汽車的“心臟”隙趣，反應(yīng)過來后的歐美車企巨頭以及當(dāng)?shù)卣疾辉缸屵@一核心部件的命脈掌握在別人手中嘴缓。
德國(guó)總理默克爾曾表示旱万，“動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車增值鏈的重要組成部分。目前亞洲動(dòng)力電池廠商已居于領(lǐng)先地位吐句。如果歐洲缺乏本土電池產(chǎn)業(yè)胁后，它在未來汽車工業(yè)的增值鏈上所占份額將會(huì)很小。”
所以嗦枢，近年來在歐洲和美國(guó)本土自建電池廠的呼聲越來越高攀芯，由歐洲及美國(guó)本土化企業(yè)自主建設(shè)動(dòng)力電池工廠的呼聲更為高漲。
去年净宵，在歐盟委員會(huì)的支持下敲才，歐洲各國(guó)已開始商討建立一個(gè)可行的工業(yè)電池生產(chǎn)聯(lián)盟，以擺脫對(duì)中日韓等國(guó)動(dòng)力電池生產(chǎn)商的依賴择葡。
在Blackstone之前，德國(guó)政府還提出在不倫瑞克投資20億歐元(約合154.09億元人民幣)建設(shè)動(dòng)力電池生產(chǎn)設(shè)施的計(jì)劃剃氧，目前該計(jì)劃已得到相關(guān)車企和財(cái)團(tuán)的支持敏储。
德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)彼得·阿爾特邁( Peter Altmaier )2018年11月也曾表示，德國(guó)政府計(jì)劃在2021年之前投資10億歐元(約合77.04億元人民幣)用于支持德國(guó)動(dòng)力電池生產(chǎn)朋鞍。德國(guó)旨在到2030年已添，使德國(guó)以及整個(gè)歐洲的電池產(chǎn)量提升到全球總產(chǎn)量的30%。
就像前述所說滥酥，現(xiàn)階段的全球動(dòng)力電池市場(chǎng)基本已經(jīng)被中日韓三國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)瓜分鹰觅，全球前10大動(dòng)力電池企業(yè)無一例外也來自這三個(gè)國(guó)家。
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)屬于技術(shù)和資金密集型產(chǎn)業(yè)棍丽，歐美國(guó)家的企業(yè)想要在現(xiàn)有格局下去挑戰(zhàn)中日韓三國(guó)巨頭企業(yè)的霸主地位還是有些難度的田蝠。但目前的動(dòng)力電池技術(shù)并非已經(jīng)趨于完美，技術(shù)發(fā)展仍有很大的空間慈翔，這就給了歐美等國(guó)企業(yè)一些新的機(jī)會(huì)：通過研發(fā)新一代動(dòng)力電池技術(shù)以實(shí)現(xiàn)超越权塑。比如從去年開始，寶馬因镊、大眾和戴姆勒都加大了對(duì)固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)力度托茅，同時(shí)積極投資國(guó)際上固態(tài)電池研發(fā)公司武慨，希望借此實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的自供應(yīng)，進(jìn)而在未來的競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)掌握價(jià)值鏈最高端层焚。
