近年來(lái)凌蝎，由于國(guó)家對(duì)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的高度重視，氫燃料電池技術(shù)不斷進(jìn)步尔芯，產(chǎn)業(yè)熱潮興起狂秦。氫燃料電池以其高能量密度魁夫、轉(zhuǎn)換效率高恃姨、加注燃料時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)逸讹、使用環(huán)節(jié)零污染等優(yōu)勢(shì)被譽(yù)為新能源汽車(chē)的終極解決方案代投，并逐漸得到市場(chǎng)的進(jìn)一步應(yīng)用。而安徽明天氫能科技股份有限公司（下稱(chēng)“明天氫能”）總經(jīng)理王朝云禾计，正是看到了這一重大的歷史機(jī)遇灾您，整合中科院大化所及同濟(jì)大學(xué)等優(yōu)秀科研技術(shù)資源，把氫燃料電池電堆及系統(tǒng)作為公司的核心產(chǎn)品宇夭，通過(guò)自主創(chuàng)新推動(dòng)燃料電池產(chǎn)業(yè)化烛辜。
 
為促進(jìn)國(guó)內(nèi)氫燃料電池及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展江伴，為業(yè)內(nèi)提供最真實(shí)的行業(yè)信息，高工氫電舉行氫燃料電池全國(guó)巡回調(diào)研活動(dòng)臂葫，走訪國(guó)內(nèi)主流的整車(chē)踢臀、電堆及動(dòng)力系統(tǒng)、關(guān)鍵材料和核心部件企業(yè)豆蚀。近期哟蝉，高工氫電巡回團(tuán)隊(duì)走進(jìn)明天氫能，與該公司高層展開(kāi)深入交流茫舶，了解公司業(yè)務(wù)布局及發(fā)展近況。
 
明天氫能成立于2017年刹淌，是一家集合“氫能源研究饶氏、推廣、生產(chǎn)”為一體的高科技公司有勾。該公司致力于通過(guò)先進(jìn)的燃料電池技術(shù)為綠色交通疹启、分布式發(fā)電、熱電聯(lián)供蔼卡、制氫和加氫站等提供系統(tǒng)解決方案喊崖。目前，公司已建成了燃料電池電堆及系統(tǒng)的研發(fā)和制造基地雇逞，擁有金屬雙極板電堆制造及燃料電池系統(tǒng)集成與控制等的關(guān)鍵核心技術(shù)荤懂。
 
成立一年多，明天氫能走了多遠(yuǎn)塘砸？
 
雖然明天氫能成立至今僅有一年多的時(shí)間节仿，但這一年多的時(shí)間里，明天氫能所做的事情并不少肺沃。經(jīng)過(guò)這一年多的發(fā)展建設(shè)罩泰，明天氫能萬(wàn)臺(tái)套燃料電池生產(chǎn)線已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段，即將全線貫通樱猬、產(chǎn)品下線孝生。
 
在產(chǎn)品研發(fā)方面，2018年明天氫能已推出30kw肛巫、40kw据将、50kw燃料電池系統(tǒng)并通過(guò)國(guó)家強(qiáng)檢認(rèn)證，單堆功率達(dá)到64Kw衅惠，2019年將推出單堆80Kw和系統(tǒng)60kw的產(chǎn)品冈彭，100kw的燃料電池電堆已啟動(dòng)研發(fā)，將為乘用車(chē)唇佳、物流車(chē)骏点、重型卡車(chē)贱钩，叉車(chē)等提供系列化產(chǎn)品及解決方案。
 
此外谷芬，由明天氫能投資建設(shè)的安徽首座加氫站也即將完工唉堪，該站與明天氫能毗鄰，其儲(chǔ)氫最高壓力為45Mpa肩民，擁有1000kg的儲(chǔ)氫量唠亚，日加注能力可達(dá)400kg，建成后將能滿足50-80臺(tái)示范車(chē)輛的加氫需求持痰。
 
站內(nèi)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道：“明天氫能加氫站的優(yōu)勢(shì)在于與中鹽紅四方集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作，氫氣成本相對(duì)較低工窍，可以滿足以合肥和六安為中心200公里范圍內(nèi)的氫燃料汽車(chē)的氫氣供應(yīng)”割卖。
 
除此之外鹏溯，明天氫能以衣寶廉院士為核心的院士工作站已順利落成；與多家汽車(chē)公司達(dá)成合作協(xié)議淹仑，氫燃料客車(chē)已上公告；7.5噸卡車(chē)試制完成匀借，氫燃料重卡項(xiàng)目已啟動(dòng)；六安301路示范運(yùn)營(yíng)公交線路用車(chē)獲得批準(zhǔn)裤泄，并且還成功入選獲得安徽省“三重一創(chuàng)”重大新興產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)馁掺。
 
氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化任重道遠(yuǎn)
 
就產(chǎn)品研發(fā)制造方面寻币，明天氫能工程工藝與制造中心總監(jiān)張永兵予以了詳細(xì)介紹：“作為公司的核心產(chǎn)品之一，明天氫能的金屬板電堆耐久性通過(guò)5000h測(cè)試悉宿，經(jīng)實(shí)測(cè)其衰減度在10%以?xún)?nèi)，同時(shí)公司的金屬雙極板沖壓涝睁、焊接、鍍膜示祭，MEA等自動(dòng)化產(chǎn)線及檢測(cè)設(shè)備皆為自主設(shè)計(jì)尼袁，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)化焕。”
 
張永兵表示：“目前我們產(chǎn)線上的幾臺(tái)核心裝備還是國(guó)外進(jìn)口，但這并不代表國(guó)內(nèi)沒(méi)有可替代的設(shè)備撒桨，只是作為產(chǎn)品生產(chǎn)商查刻，我們更加注重產(chǎn)品的一致性以及生產(chǎn)過(guò)程的可持續(xù)性穗泵，國(guó)內(nèi)暫時(shí)沒(méi)有能夠滿足我們要求的供應(yīng)商，對(duì)于進(jìn)口設(shè)備所帶來(lái)的成本問(wèn)題谜疤，相信隨著產(chǎn)量的增加會(huì)有所改善。”
 
明天氫能市場(chǎng)經(jīng)理張婁認(rèn)為夷磕，現(xiàn)階段燃料電池車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)的導(dǎo)入階段，核心問(wèn)題是產(chǎn)品性能的提升企锌、生產(chǎn)成本降低和加氫站的建設(shè)于未，不過(guò)未來(lái)隨著傳統(tǒng)石化燃料短缺、消費(fèi)者環(huán)保需求提升币沫、燃料電池技術(shù)不斷進(jìn)步垄窃，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快吐莲，批量化產(chǎn)品的推出等因素，必將擁有廣泛的應(yīng)用前景阶押。與明天氫能同樣本著助推行業(yè)發(fā)展初心的企業(yè)不在少數(shù)，明天氫能將與行業(yè)上下游合作伙伴一起通過(guò)不斷的自主創(chuàng)新與市場(chǎng)推廣推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展脱刷，相信必將迎來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的明天。