這些零排放車輛中的第一輛，即Kenworth T680拍嵌，將在2019年的CES展會上展出北淘。這兩家公司的官員都參加了展會母逸，討論了卡車的細節(jié)，這是在加州空氣資源委員會授予的資助的幫助下建造的。

“對于肯沃斯和豐田來說落怀，這是一個很好的機會，可以共同探索和推動先進的零排放技術的發(fā)展种洛，這些技術將在未來的商業(yè)運輸中發(fā)揮關鍵作用百览，”Kenworth的總經(jīng)理Mike Dozier說道。

Kenworth'Brian Lindgren(右)討論了卡車制造商如何在這款T680上與豐田合作拔泪。

T680將把貨物從洛杉磯港運往附近的城市笑杯，幫助消除該地區(qū)長期存在的空氣污染問題。所有10個預計將在明年年底前投入運營谍臀∪璧茫卡車將氫氣和空氣結合起來發(fā)電。電力驅動電動機以移動卡車抡杈，同時還為鋰離子電池充電以根據(jù)需要優(yōu)化性能沉享。

豐田產(chǎn)品開發(fā)總工程師Andrew Lund和Kenworth研究開發(fā)總監(jiān)Brian Lindgren表示，這些卡車在正常的運輸條件下應該有大約300英里的范圍。豐田汽車北美公司執(zhí)行副總裁鮑勃卡特在一份聲明中說：“這不僅僅是一項科學實驗顶质，其目標是為社會帶來改變淮超。” 豐田的隆德在CES上強調了這一信息。

“想象一下旺订，我們可以為這個社區(qū)做些什么弄企，”在道路上使用更少的柴油動力卡車和更多的零排放車輛，“他說区拳。隨著拖車卡車經(jīng)尘辛欤空轉，與柴油相比樱调，氫燃料電池卡車是該行業(yè)的理想選擇约素。作為該項目的一部分，殼牌石油產(chǎn)品公司正在幫助在該地區(qū)建造幾個新的加氫站本涕。在去年的CES展會上业汰，Kenworth展示了配備氫燃料電池的T680日駕駛室。