現(xiàn)在汽車市場流行的就是新能源饰剥，政策上也大力補(bǔ)貼性昭，買車很劃算豪硅。不過相對(duì)于傳統(tǒng)汽油車琉语，新能源純電動(dòng)車型的續(xù)航是個(gè)大難題兆性，另外，現(xiàn)在充電樁還不普及饵来，充電很多時(shí)候也是個(gè)難事恢恼。汽油車又限行民傻，純電動(dòng)車型又沒有解決續(xù)航的問題胰默，那怎么辦?

在全球號(hào)召環(huán)保的今天，不少車企都在極大程度的追求更加清潔的能源排放汽車漓踢，電動(dòng)以及混動(dòng)也無法滿足目前市場需求牵署，部分車企已經(jīng)開始研發(fā)新型能源汽車，比如豐田和現(xiàn)代目前在研發(fā)的氫能源汽車喧半，吉利以甲醇作為汽車燃料奴迅，奇瑞研發(fā)核動(dòng)力汽車。

近日挺据，從中國商標(biāo)網(wǎng)了解到取具，奇瑞捷途申報(bào)的注冊(cè)信息里竟然出現(xiàn)了與核燃料有關(guān)的信息。

在最新出現(xiàn)的商標(biāo)注冊(cè)信息里扁耐，捷途申報(bào)了一個(gè)讓人相當(dāng)錯(cuò)愕的信息暇检，竟然是與燃料和核慢化處理裝置有關(guān)系的信息，甚至直接標(biāo)注核反應(yīng)堆婉称，這個(gè)實(shí)在有些腦洞大開块仆。

所謂核動(dòng)力汽車，就是只需要非常少的核原料甩幔，就可以幾十年不需要添加燃料饶机。核技術(shù)對(duì)于企業(yè)而言更多的是對(duì)未來的一種能源儲(chǔ)備，目前運(yùn)用在汽車上還為時(shí)過早，但是將核動(dòng)力運(yùn)用在汽車之上芽贫，奇瑞并非首例藤瞪。

20世紀(jì)50年代，福特便已經(jīng)研發(fā)出一款以核能源作為汽車動(dòng)力的車型-Nucleon吴爵，但是考慮到核動(dòng)力的不可控性以及危險(xiǎn)性讽噪，這一項(xiàng)目最終被擱淺，直到今天全球環(huán)境的嚴(yán)峻問題股背，核動(dòng)力汽車再次被提上了日程渠吮，純電動(dòng)汽車的續(xù)航問題以及電池技術(shù)一直難以突破該種車型逐漸受到了市場的質(zhì)疑，何況電池成本也非常之高痹橙，而對(duì)于核能源汽車來說僻绸，這便都不是問題。

核動(dòng)力汽車是現(xiàn)在汽車業(yè)最新的研究方向涕克，與普通汽車相比核動(dòng)力汽車的最大優(yōu)點(diǎn)就是續(xù)航能力超長蛀醉，并且不需要保養(yǎng)，少量燃料就可以使用很多年直至車輛報(bào)廢衅码。其實(shí)只要把安全性方面控制好拯刁，反應(yīng)堆小型化等技術(shù)攻克好，相信不會(huì)有太大的問題逝段。

至于為何捷途要申報(bào)這個(gè)信息垛玻，也許僅僅是提前申報(bào)一個(gè)信息占坑，為未來做準(zhǔn)備奶躯，預(yù)計(jì)象征意義大于實(shí)際意義帚桩。