根據(jù)江淮汽車官方公告虚汛，此次合作框架下，合資公司將落地烏茲別克斯坦首都塔什干借睬，核心業(yè)務涵蓋江淮品牌車型的本土化KD組裝阿座、全渠道銷售網絡建設及全生命周期服務體系搭建。

烏茲別克斯坦投資方將充分發(fā)揮本土資源優(yōu)勢奏宽，而江淮汽車則輸出智能制造腮哩、新能源三電系統(tǒng)及智能網聯(lián)技術，形成“技術+市場”的雙向賦能格局踱措。

當前晦苞，中亞汽車市場正經歷結構性變革。烏茲別克斯坦汽車消費需求年均增速超20%毕嘹，政府同步推進能源結構轉型與制造業(yè)升級浊娄，為外資車企布局新能源產業(yè)鏈創(chuàng)造政策窗口期。面對區(qū)域貿易壁壘與本地化生產要求沸幅，中國車企加速從“產品輸出”向“產業(yè)扎根”轉型矗夯，通過合資建廠構建更具韌性的全球供應鏈體系。

作為“一帶一路”產能合作的先行者聪弊，江淮汽車已在全球布局19個KD工廠施翰，其中16個位于“一帶一路”沿線國家。此次中亞戰(zhàn)略落子具有雙重意義：一方面购城，合資項目將成為江淮打通歐亞大陸橋吕座、輻射周邊市場的區(qū)域樞紐;

另一方面，通過導入輕量化純電平臺瘪板、智能座艙等前沿技術吴趴，助力烏茲別克斯坦建立具備國際競爭力的汽車工業(yè)生態(tài)，實現(xiàn)從“組裝進口”到“本地制造”的產業(yè)躍遷侮攀。

業(yè)內人士分析锣枝，此番中烏汽車產業(yè)合作升級，標志著中國汽車工業(yè)全球化模式進入新階段兰英。通過深度綁定屬地資源撇叁、構建本土化產業(yè)鏈閉環(huán)，中國車企正以更可持續(xù)的方式參與全球汽車產業(yè)重構畦贸，為“一帶一路”高質量共建注入新動能陨闹。