圖片來(lái)源：特斯拉微博截圖

據(jù)視頻顯示尔粮，特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3和煥新Model Y的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)超過(guò)95%。這意味著用省，相當(dāng)于消費(fèi)者買到的每一輛Model 3和煥新Model Y上超過(guò)95%的零件都產(chǎn)自中國(guó)激靡。

特斯拉官方表示，其堅(jiān)持做全球研發(fā)的產(chǎn)品败民，同時(shí)積極搭建本地化供應(yīng)鏈娩纱。官方數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2024 年研發(fā)總投入331億人民幣坡驹、2025年第一季度研發(fā)投入103億人民幣磨豁。

特斯拉認(rèn)為，相信對(duì)產(chǎn)品的用心投入四爹，才能給用戶最大的安全保障顾翼，讓用戶開上物超所值的特斯拉，這就是特斯拉奈泪，這就是“中國(guó)智造”!

隨后特斯拉公司副總裁陶琳轉(zhuǎn)發(fā)該視頻适贸，并發(fā)文表示，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者可以用全球最低的價(jià)格買到Model 3 / Y段磨，可要?dú)w功于上海超級(jí)工廠的“中國(guó)智造”取逾。

陶琳稱耗绿，“很驕傲能和中國(guó)本土的400多家供應(yīng)鏈伙伴們一起苹支，追求最好的品質(zhì)砾隅、最高的效率和最優(yōu)的成本，為國(guó)內(nèi)债蜜、亞太和歐洲市場(chǎng)的數(shù)百萬(wàn)用戶打造最棒的產(chǎn)品;也很榮幸我們已經(jīng)把其中60多家供應(yīng)商引入特斯拉的全球采購(gòu)體系晴埂，助力大家走向更廣闊的世界舞臺(tái)。”

值得注意的是寻定，特斯拉的大型儲(chǔ)能電池Megapack儒洛，使用從中國(guó)進(jìn)口的磷酸鐵鋰電池。受關(guān)稅政策影響狼速，有消息稱琅锻，特斯拉從中國(guó)向美國(guó)運(yùn)送Cybercab無(wú)人駕駛出租車和Semi電動(dòng)卡車零部件的計(jì)劃被暫停。

另在今年4月儿戏，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示肴泥，Model S/X 車型已不再提供單獨(dú)的“訂購(gòu)新車”選項(xiàng)，相應(yīng)車型頁(yè)面中僅顯示有“查看現(xiàn)車”按鈕勤驾，點(diǎn)擊“查看現(xiàn)車”則可以看到一系列車型信息耻宋。不過(guò)，彼時(shí)的Model Y與Model3則依然顯示“立即訂購(gòu)”選項(xiàng)身州。

據(jù)公開資料顯示雁巾，特斯拉于近日公布第一季度的凈利潤(rùn)為4.09億美元，較去年同期下降71%值港。分析師指出岔霞，這主要是由于產(chǎn)品老化以及馬斯克的政治活動(dòng)導(dǎo)致全球銷量下滑造成的。該公司當(dāng)季總營(yíng)收下降9.2%至193億美元绕鸯，其中汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收下降20%至129億美元康局。